Beiträge von Guido

Ziemlich eindeutiges Ergebnis würde ich sagen.

Macht aber auch wirklich Sinn.

Na hier ist aber noch tiefster Winter.....

Fred, was willst Du uns sagen?

Wie meinst Du das?

Bin auch am Freitag, 4.3.16 auf der Messe

Finde den Vorschlag von just sail ebenfalls gut.

Na einige scheinen ja nicht gerade die Intelligenz mit Löffeln gefressen zu haben.

Ein gemeinsames Forum wird doch überhaupt nicht in Frage gestellt.

Wer Lust hat schaut mal in dem Forum der S1000R vorbei....ein gemeinsames Forum, aber halt modellspezifische Themen in Einzelnen Rubriken.

Ist doch nur als Verbesserungsvorschlag für die Zukunft, nicht mehr und nicht weniger.

Der Helm sieht gut aus, wäre mir aber ein wenig zu sportlich für den Cruiser.

Da finde ich die von Günther vorgestellten Helme deutlich passender.

Mit einem Jethelm zu fahren finde ich viel zu gefährlich, dann eher einen Klapphelm.

Vom Aussehen her finde ich auch noch den Roof Boxer V8 äußerst passend.

Den hatte ich damals auf der M1800R getragen.

Finde auch das eine neue Rubrik für die X dazu genommen werden sollte. Das ist im S1000 Forum auch sehr gut gelöst, da gibt es in einem Forum Bereiche für die S1000r, die S1000RR und die S1000XR und darüber hinaus eine Vielzahl von gemeinsamen Rubriken.

Ansonsten gibt das ein Chaos zwischen den Diavel und den Chopperbeiträgen.

Die XDiavelfahrer können ja auch nichts für die unpassende Namensgebung von Ducati.

Zitat von Artvox

sind das die Werte vor dem Rexxer,oder wie meinst du das ?

Ne Markus, ich denke nach dem Rexxer. Ducati ist ja bekannt dafür (ähnlich wie Suzuki bei der M 1800) deutlich zu hohe Werte anzugeben.

Würde mich wirklich mal interessieren was da rauskommt. Ich glaube nicht das da 150 PS erreicht werden.

Im wahren Leben ist das aber eigentlich auch egal....Druck hat die Diavel, egal ob altes oder neues Model, ja wahrlich genug.

Na da war ja einer auf dem Prüfstand. Bin mal auf die ermittelten PS und Nm gespannt.

Mit anderem Auspuff, Luftfilter und Rexxer kommen bestimmt an die 145 PS am Hinterrad raus.

Zitat von Artvox

Hat denn mal einer Werte vor und nach Rexxer und einen Verlauf/Kurve als Messung !?

Da Du keine Antwort erhälst, nehme ich mal an das hier eher das subjektive Empfinden als belastbare Werte rangezogen werden....

Wenn es denn glücklich macht. ,-)

Na dann gebe ich mich geschlagen.

Warum sollte sich Ducati auch weiterentwickeln. Die Bikes lassen sich doch viel besser verkaufen wenn sie in der Beschleunigung und im Durchzug schlechter werden als ihre Vorgängermodelle. Ist doch total logisch.

Anstelle einer Verbesserung setzt Ducati auf "weichspülen"; na klar, macht Sinn.

Wir sollten auch modifizierte Vorgängermodelle mir serienmäßigen Nachfolgemodelle vergleichen. Ja, auch das macht totalen Sinn. Ich bin absolut Eurer Meinung.

Zitat von CANSchmidt

Hallo, nimm die 12 er,pack noch nen kleinen hübschen Topf drauf,rexxer die Kiste,und lass die Bella,brennen!Fakt ist : Alle Nachfolge Modelle sind weichgespuelte Ducs.

Die 15 er hat nicht ansatzweise den punch..

Haha, selten so einen Schwachsinn gelesen.

Die Fussrasten lassen sich über verschiedene Anschraubpunkte nach vorne und hinten verstellen.

Na ja, hinten ist dem Fall noch immer ganz weit vorne ;-(

Ich habe in dem Ladenlokal Maß nehmen lassen. Ich würde von beiden, Junior und Senior, perfekt bedient, beraten und behandelt.

Die Kombi war nach 3 Wochen fertig und ich bin total zufrieden.

Absolut empfehlenswert.

Guter Punkt.

Meine S1000R wird mit sofortiger Wirkung umgetauft

SDiavelR soll sie heißen.

Und Gummi vernichten kann die wie keine Zweite.....;-)

So, heute habe ich mir die X auch mal live in Köln angesehen und probegesessen.

Schöner Cruiser. Die Linienführung vom Tank über den Sitz bis zum Heck sieht richtig gut aus. An der Front inklusive Lampe muss man aus meiner Sicht etwas machen....geht garnicht.

Die Sitzposition ist absolut cruiserlike und gemütlich. Für einen Cruiser also gut und passt. Aber man sollte sich im Klaren sein das die Sitzposition in keinster Weise fahrdynamisch ist. Also definitiv nichts zum sportlichen fahren, aber dafür wurde die Maschine ja auch nicht gebaut. Für mich wurde heute ganz klar das Ducati mit der X den typischen vRod-Fahrer oder m1800-Fahrer ansprechen will.

Ein Vergleich zur Diavel ist aus meiner Sicht überhaupt nicht angebracht. Das sind konzeptionell total unterschiedliche Motorräder (gut der hintere Reifen ist der selbe), sowohl vom Design als auch vom Motorenkonzept und mit Sicherheit auch von der Fahrdynamik.

Also, wer einen schön designten Cruiser sucht, welcher ab Werk schon sehr customized aussieht ist bei der X gut aufgehoben. Alle anderen werden wohl kaum wechseln.

Mein Favorit bleibt bei dem Vergleich der beiden Motorräder definitiv die Diavel.

Warum der Cruiser XDiavel getauft wurde, verstehe ich nach der Besichtigung überhaupt nicht mehr....keine Ähnlichkeit erkennbar.

Jo, GSG-Sturzpads sind absolut top.

Saison oder Ganzjahres?

Prima.

Die Eifel kannst Du mir auch gerne mal zeigen.