Gerade registriert und schon Eure Meinungen gefragt

  • Da kann ich CAN nur recht geben ... bei uns stehen die 11er Multi und die 12er Diavel im Stall und werden unter anderem auch aus diesem Grund nicht ersetzt...


    Sehr viele Fahrer und wohl auch Fahrerinnen mögen aber den smarteren Motor. Er ruckelte für viele zu stark, also wurde er wohl angepasst... ich finde es auch schade, aber wenn damit die Verkaufszahlen steigen, passt es schon ...

    Gruss Eva

  • Zitat von CANSchmidt

    ....stellt mal Eure 15 er Bellas,auf die Rolle....Keine die ich bisher gefahren habe..kommt an den Dampf der 12 er Modelle,gerexxert,kurzen Topf...ran....bleibe dabei : weichgespuelt....

    Der Motor von der neuen Multi...Ist noch zahmer....das ganze brachiale..fehlt, dieser Motor ist smart, faehrt zu zahm..und dreht nicht mehr so schnell hoch...Das DUC feeling,ist weg..Charakter fehlt...Audi lässt grüßen...Bin froh das ich meine beiden behalten habe..Denn die wird es so nicht mehr geben.


    Welche Werte hast du denn mit deiner im Orig. Zustand und im Angepassten Zustand ( evtl. ein Messprotokoll ) und was haben die neueren ?

    Was hast du genau geändert/angepasst in der ECU ?

    Was geht alles mit Rexxer ?

    Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, BMC Sport Filter,BeFaster ECU Tuning Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau von TTSL vorne,Öhlins Federbein exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race Hebel und Rizoma Spiegel .

  • Na dann gebe ich mich geschlagen.

    Warum sollte sich Ducati auch weiterentwickeln. Die Bikes lassen sich doch viel besser verkaufen wenn sie in der Beschleunigung und im Durchzug schlechter werden als ihre Vorgängermodelle. Ist doch total logisch.


    Anstelle einer Verbesserung setzt Ducati auf "weichspülen"; na klar, macht Sinn.


    Wir sollten auch modifizierte Vorgängermodelle mir serienmäßigen Nachfolgemodelle vergleichen. Ja, auch das macht totalen Sinn. Ich bin absolut Eurer Meinung.

    Gruß

    Guido

  • Da hoffe ich mal für dich, dass ihr dort nicht einschneit und du morgen fahren kannst

    BTW, willkommen im Forum!!!

    [font='Arial Black']Gruß Fred[/font]


    “To be is to do” - Socrates.

    “To do is to be” - Jean-Paul Sartre.

    “Do be do be do” - Frank Sinatra.

  • Hallo Willi,


    willkommen bei uns im Forum. Du solltest die beiden einfach mal Probefahren, dann wirst du wissen, was CAN mit weichgespühlt meint. Mir gefällt der rauhe und ruppige Lauf der "alten" Diavel auch besser. Meine 11´er hat jetzt über 44.000 km auf dem Tacho und ich bin immer noch total begeistert von dieser Duc Der neue Motor hat u.a. eine Doppelzündung und somit von Haus aus einen ruhigeren Lauf. Jeder hat sicher seinen Fahrstyle und seine Leidenschaft, probiere es halt einfach mal aus....

  • Hallo Willi!

    Ich stand vor ein paar Wochen an der gleichen Stelle.

    Ich wollte eigentlich eine günstige mit Garantie vom Händler.

    Leider nix zu finden. Hab dann eine mit Tageszulassung genommen.

    Bedenke, die 12-er hat einen kleinen ESD und ein passendes Mapping.

    Da kannst Du bei dem Vorführer min. einen Tausender rechnen.

    11.000 € für Österreich ist ein guter Preis...

    Servus,

    Klaus


  • Volles Risiko eingegangen!!! Raufgesetzt, angeworfen, dem Remus gelauscht, der Deal war gelaufen!


    Nochmals die Details: Erstzulassung 2012, ein Besitzer, 11780 Kilometer, das 12000er SERVICE bereits erledigt, neue Pirellis sind schon drauf, kein Kratzer, garantierte Unfallfreiheit, Windschild kommt noch auf Händlerkosten drauf, Kaufpreis heute um 11500 Euro!!!! Was falsch gemacht...

  • Zitat von willibald69

    [ATTACH=CONFIG]19630[/ATTACH]

    Volles Risiko eingegangen!!! Raufgesetzt, angeworfen, dem Remus gelauscht, der Deal war gelaufen!


    Nochmals die Details: Erstzulassung 2012, ein Besitzer, 11780 Kilometer, das 12000er SERVICE bereits erledigt, neue Pirellis sind schon drauf, kein Kratzer, garantierte Unfallfreiheit, Windschild kommt noch auf Händlerkosten drauf, Kaufpreis heute um 11500 Euro!!!! Was falsch gemacht...


    Kurz und knapp.... Gar nix falsch gemacht!


    Und ich gebe CAN Schmidt recht... Weichgespült ist evtl der suboptimale Ausdruck, aber durch die Doppelzündung und das DVT hat sich die Laufruhe spürbar verbessert bei den neuen Modellen! Meine Hannelore (AMG Version) wollte im 3ten Gang nie durch die Stadt rollen und war ganz schön bockig ohne Rexxer. Nu is besser und ich kann im 4ten durch und hab ne super elastizität mit Rexxer. Das heißt untertourig im 4ten nach oben beschleunigen und immer ausreichend NM am Hinterrad.... Top.

    Meine Multi Dvt (Annemarie) ist ab Werk wesentlich laufruhiger und das bockige nicht mehr vorhanden... Der eine findet es toll, der andere nennt es fehlender Charakter....


    Gott sei dank habe ich beide im Stall.... So habe ich Hannelore wenn es mal heiß hergehen soll und Annemarie zum schmusen... Haha


    Viel Spaß mit dem neuen bike! Mal sehen ob du die auch wieder nach nem Jahr abgibst.... Ich wette nicht!


    Gruß

    Dave

    Ob Mailand oder Madrid.... --> Hauptsache Italien!!!!

  • Hat denn mal einer Werte vor und nach Rexxer und einen Verlauf/Kurve als Messung !?

    Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, BMC Sport Filter,BeFaster ECU Tuning Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau von TTSL vorne,Öhlins Federbein exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race Hebel und Rizoma Spiegel .

  • Hallo liebe Forumsgemeinde!


    Wie schon geschrieben, bin ich seit heute im Besitz einer Diavel.


    Ohne euch und eure zahlreichen Berichte egal ob positiv oder negativ hätte ich mir dieses Motorrad nicht gekauft. Wir sind hier eine Gemeinde und haben ein gemeinsames Hobby, das verbindet uns. Wenn es einer von uns ein Problem hat, dann hat ein anderes Forumsmitglied meistens eine Lösung, wie in einer Familie:)


    Ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein, freue ich mich schon auf das Bike!


    Willi

  • Herzliche Gratulation Willi, du hast alles richtig gemacht!


    Das Forumstreffen in der Schweiz wäre eine gute Gelegenheit, ein paar nette Leute der Gemeinde persönlich kennenzulernen

    Gruss Eva

  • Gratuliere zu eine sehr gute Entscheidung, Willi! Allzeit gute Fahrt damit!


    Gruß,

    Valentin

    [font='Comic Sans MS']Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten... [/font]

  • Update zu gestern!


    Heute am Vormittag zur Tante Louise geeilt, das TomTom Rider 400 um 399 Minus 50 Euro Gutschein geholt und zur Post gebracht.

    Der Duc Händler "Brandner" in der Steiermark montiert mir das Navi fahrfertig an der Diavel, somit spare ich mir die Fummelei mit der Stromversorung. Hoffentlich passt die beigepackte Lenkerhalterung von TOMTOM schön zum Gesamtbild.


    Hatte bis jetzt immer Garmin, doch die Haptik des TomTom hat mich zur Kaufentscheidung geführt. Hoffentlich kein Griff ins Klo:verwirrt:


    Anfang nächster Woche bekomme ich sie dann zugestellt. Bei mir liegt Schnee und die Temperaturen sind weit unter Null.... die nächsten 4 bis 8 Wochen werden sich ziehen....


    Frage so nebenbei an die geschmackssicheren Ducatisti: Das Tiefbett der hinteren Felge lädt zu Ducati Schriftzügen ein, ist das ein "do oder don't" ??? Natürlich in der passenden Farbe....


    Freue mich schon auf eure Antworten!!!


    Liebe Grüße, Willi

  • Zitat von Artvox

    Hat denn mal einer Werte vor und nach Rexxer und einen Verlauf/Kurve als Messung !?


    Da Du keine Antwort erhälst, nehme ich mal an das hier eher das subjektive Empfinden als belastbare Werte rangezogen werden....

    Wenn es denn glücklich macht. ,-)

    Gruß

    Guido

  • Na das eigene Empfinden ist das beste Tuning

    Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, BMC Sport Filter,BeFaster ECU Tuning Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau von TTSL vorne,Öhlins Federbein exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race Hebel und Rizoma Spiegel .

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