Moin Manni,
magst Du mehr erzählen?
Sieht nach einen Ausflug mit DUC Hamburg aus
Moin Manni,
magst Du mehr erzählen?
Sieht nach einen Ausflug mit DUC Hamburg aus
MOin,
vielleicht könnte ja das eure Schuhprobleme lösen
Moin,
Hebel ist am WE angekommen.
Gleich mal montiert und eingestellt.
Beim mir drückte der Schalthebel beim Hochschalten immer auf den Nagel
und bei längeren Fahrten wurde es dann unangenehm.
Durch den verstellbaren Hebel hab ich das so eingestellt das es nicht mehr drückt
und das er jetzt mittig auf der Schalthebelverstärkung am Schuh aufliegt.
...und durch den verkürzten Abstand schaltet sich das Moped irgend wie viel präziser ![]()
Kein langes suchen mehr noch dem Leerlauf - finde ich richtig gut!
Gestern beim HU-Termin gab es auch keine Problem "..kein sicherheitsrelevantes Teil..alles okay"
Hier noch ein Bild im montierten Zustand:
Moin,
Hab den Hebel bei Ebay gefunden! (Gibt es beim freundlichen Chinesen in HK zu bestellen)
Mal eine eine Frage dazu:
der China-Schalthebel hat nix ABE oder so
gibt es da Probleme beim Tüv?
Moin,
Ich hab auch den tollen "elektrischen" Heber vom Sven.
Kostest schon einiges, aber dafür auch sicherlich für zukünftige Bikes einsetzbar
Beim Sven gibt es auch eine Lightversion vom Heber :
http://www.easylift-bike.de/easylift-motor…7636/category=0
Aber für schnell mal die Kette ölen oder auch Reifenwechsel tut es sicherlich auch eine günstige Lösung.
HI Jörg,
Sag ich Doch Folieren - Super Idee und Umsetzung!
Hi Manni,
ist schon ein paar Tage her mit deinem letzten Beitrag, aber
kannst Du mir vielleicht auch eine Bezugsquelle zukommen lassen für den
verstellbaren Hebel.
Danke und Gruß
Moin,
das sieht nicht schön aus Markus.
Polieren bei Mattlack ist nicht, spreche da aus Erfahrung ![]()
Ob Dir Ducati den Tank auf Kulanz ersetzt, sehr fragwürdig.... aber ich drück die Daumen
Wenn ja, dann würde ich den neuen Tank gleich folieren lassen,
kostet nicht die Welt und wenn da mal wieder etwas ab gescheuert ist
Folie runter und neue drauf.
Äh wie wäre es mit dem Michelin?!?!
Zitat von thoraxusWie weit kommt ihr den mit einem Reifen ? Bei mir gibt es keinen Angststreifen und bei mir hält der vordere Reifen gerade mal 2500 km und der hintere 2700 km und ich meine außen . Ich finde das ist schon einbisschen zu wenig . Für den Vorderreifen habe ich eine Ersatz gefunden aber für hinten gibt es ja leider keinen Ersatz. Grüße aus Bayern
Moin,
hab meinen jetzt 300km drauf. kann bisher nichts negatives berichten.
in 3 Wochen gehts für ne Woche an den Gardasee danach hat er 2000km mehr runter
und dann mal schauen wie er sich macht. Mein erster Satz Pirelli hat 5.500 gehalten
da war er vorne schon ziemlich an der Grenze hinten wären sicherlich noch 500 mehr gegangen.
Sollte der Michelin nicht der Bringer sein so wie der z. zt. beworben wird kommt eben wieder Pirelli
drauf - Vorne den mal den Angel GT
Hi Maddin,
wo sitzt den da ein Ventil oben am Kupplungsgriff??
Zitat von maddin...Wunder wirkt eine regelmäßige Entlüftung der Kupplung oben an der Hydraulikpumpe. Luft ist in den meisten Fällen das Problem!
Geht easy selbst. Idealerweise einen kleinen Schlauch auf die Entlüfterschraube damit die Luft nicht zurück kann. Druck aufbauen, Schraube leicht lösen, und so lange pumpen bis die Blasen raus sind. Zwischendurch nachfüllen im Behälter nicht vergessen. Danach klappt es auch mit "N"
maddin
Moin,
meine ist zwar noch nicht so alt, aber ich bin Wenig-Fahrer ( hab jetzt ca. 6.000km in knapp 2 Jahren)
Leerlauf im stand ist schwierig meistens lande ich vom 2ten direkt in den 1ten.
Meistens schalte ich in N wenn sie noch etwas rollt, dann klappt es ganz gut.
Das mit der Schraube und den Öldruck ist ja Interessant, muss ich mal bei der nächsten Insp. ansprechen.
Peter: dein Händler wird sich ja freuen wenn alle bei Ihm anrufen...
Moin,
gibt glaube ich 2 Lösungen.
Loctite Blau oder noch extremer Loctite Grün
oder die Aufnahmen der Spiegel also da wo der Spiegel rein geschraubt ist
gegeneinander zu tauschen (stand hier auch mal im Forum)
da die Spiegel unterschiedliches Gewinde haben Links/Rechts
würde das gegeneinander tauschen bewirken, dass die Spiegel sich
bei Fahrtwind selber festziehen.
Moin Schorsch,
Also die Sache mit dem Schleifpapier - das machen doch nur Leude die auch Ihre Schleifpads an
der Hose bearbeiten ( kommt alles vom HangOff fahren..). mich stört es nicht die ersten
100km sachte zu fahren. Gibt auf Youtube so ein schönes Video wo einer seine GSXR gerade frisch vom
Händler abholt und gleich mal bischen viel am Hahn zieht - schwupps lag er auf der Seite.
Schade das sein Kumpel nicht weiter gefilmt hat (Link hab ich gerade nicht da...)
Ja ist schon krass den Reifen von damals und heute. Aber da hatten die Mopeds glaube ich nicht so viel Power
und die Karre hat nicht 40 TDM gekostet...
Zitat von duc-schorschDafür gibt's doch Schleifpapier. Gehört bei meinem Reifenmonteur zum Service, das ist dann wie bereits angefahren.Und wenn man bedenkt, was wir vor 40 Jahren für Reifen gefahren haben, dann ist es ziemlich wurscht, ob Pirelli oder Michelin.
Damals sind wir auch Schräglagen gefahren, dass alles geschliffen hat.
Habe mal von einem alten Foto einen Ausschnitt eines Metzeler (Type weiß ich nicht mehr) neben einen Angel GT gestellt.
[ATTACH=CONFIG]20384[/ATTACH]
Hab am Sa. mal ne kleine Runde gedreht mit der neuen Pelle.
Hab nix negatives feststellen können - der Schmierfilm muss erst
aber einmal richtig runter..
..wenn der jetzt auch noch länger hält - ciao Pirelli
HI,
noch ne kurze Frage:
Reifendruck V/H lt. Michelin 2,6 u. 2,9
wobei Michelin folgende Ergänzung gibt:
Für Soloeinsatz Landstraße bzw. Autobahn bis maximal 240 km/h
empfiehlt Michelin einen Luftdruck von 2,3 bar vorne und 2,5 bar hinten
finde ich jetzt aber ein bisschen wenig..... ![]()