Beiträge von TomHH

    Ich noch mal habe noch 2 Videos gefunden. Das eine könnte für unseren @RoRaiseR interessant sein der ja Dauerhaft mit dem Sensor auf Kriegsfuß steht.

    Das Zweite ist noch eine weitere Möglichkeit der Reparatur des Defekten Sensors. Diesmal bei auf Englisch. Nicht wundern ist für die Multistrada, aber anscheinend wir dieser Sender auf für dieses Model verbaut mit den gleichen Problemen.


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    Moin Zusammen,

    so der Tanksenseor ist getausch (der 3te) und alles wieder im Grünen Bereich.

    Habe mir einmal den Beitag non @Mop angeschaut. die haben anscheinend doch etwas verändert. Der Gleiter innen ist jetzt ganz aus Kunststoff also da kann nichts mehr aufquillen und festklemmen. Muss ein elektronisches Problem sim Sensor. Habe noch ein Video hier im Forum gefunden wie man das Teil prüft u. ggf. repariert. Ist zwar auf thailändisch aber man kann anhand des Videos sehen was er da macht.

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    Werde meinen defekten auch noch einmal kompl. zerlegen und durchmessen. Mal sehen was ich finde. Hier noch 2 Bilder von dem Teil ist die C-Version


    Moin, mich hat es heute auch wieder erwischt!

    Will losfahren und große Warnleuchte an "Fullsenser def." Dann geht noch die Motorleuchte auf gelb und die Tankanzeigelampe blinkt.

    Bin zur Tanke gefahren und hab noch mal aufgefüllt dann war kurzfristig wieder alles normal aber die Anzeige mit dem fehlerhaften Tanksensor kommt immer wieder...hmm

    Wird wohl ein neuer Sensor fällig.. naja der alte hat immerhin fast 5J. gehalten.

    Jepp Roland, das ist wirklich nicht viel.

    Aber ich hab noch ein zweites Moped und ein Auto was auch Spaß macht. Dann jetzt die Zeit mit Corona... Die meisten KM bekomme ich eigentlich nur zusammen in der jährlichen Tour zum Gardasee.

    Hab halt zu viele Hobby's.. lt. meiner Frau...😉

    Gruß Tom

    Moin,

    gestern war ich zum Zahn-Riemenwechsel und wie angekündigt belief sich die Rechnung auf 501€ (inkl. Leihmoped ein neue Xdiavel)

    Das passte denn soweit. Der nächste große Termin wäre dann bei Prüfung der Ventile

    Mein Tacho sagt mir ich hätte noch 15tKM bis dahin Zeit. Bei meiner Fahrweise also noch ca 6-7J.) .

    Jetzt im Winter mache ich erst einmal Ölwechsel u. Lufi selber! Dann noch ein paar neue Reifen und Sie ist fit für die nächste Saison.

    Moin,

    war heute beim Freundlichen in HH und hab mal nach der Desmo-Inspekt. gefragt. Die junge Maus am Tresen fragte mich KM-Stand, Erstzulassung

    Sie: bei 15TKm wären Ventile noch nicht dran, aber auf jedenfall der/die Zahnriemen nach 7J und dann ein Ölwechsel.

    Ich: ..das mit dem Öl mache ich selber.Sie: kein Problem - gibt dann aber keine Eintrag im Serviceheft.Ich: Ist in Ordnung, hab ehe keine Garantie mehr und nee Rechnung für den Wechsel der Riemen bekomme ich ja sowieso.Ich: Was kostet mich den der Spaß? Sie musste kurz in der Werkstatt fragen: 4Std. (a. 100€) + Teile = ca. 500€

    Auch nicht gerade ein Schnäppchen, aber noch im Rahmen... Auf jedenfall werde ich bei Abgabe genau festlegen was gemacht werden soll und weitere Dinge die evtl. nötig sind in deren Augen nur nach Rücksprache

    @Poatner

    Zitat

    Zitat ab die kommenden 30000 km wird wieder selbst geschraubt.

    Kann ich auch nur jedem empfehlen wenn man die Möglichkeit hat (Garage, Stellplatz, Werkzeug) Wenigstens die Basics wie Ölwechsel inkl. Filter, Luftfilter, Bremsbeläge u. Flüssigkeit, Räder ausbauen wg. Reifenwechsel (spart schnell mal nen 100er beim Händler)

    Früher immer zum Freundlichen mit den Bikes, Viel Geld gelassen und oft geärgert.

    Sonst mal im Freundes u. Bekanntenkreis fragen, vielleicht gibt es da ja einen begnadeten Schrauber. Zu Zweit Schrauben macht noch mehr Spaß. Meine muss auch zur großen Inspektion (30.000) und werde nur das machen lassen, was unbedingt muss.

    Das ist heftig!!

    Wenn Du den natürlich auf Anruf immer einen Freibrief gegeben hast ohne das Du Dir die festgestellten Mängel mal vor Ort hast zeigen läßt...🤪

    Immer Kostenvoranschlag machen lassen und genau festlegen was gemacht werden soll. Stellt die Werkstatt fest, da ist noch etwas defekt, fragen was es mehr kostet und im dein Fall bei den Preis wäre ich vor Ort und hätte mir das zeigen lassen.

    Shit happens

    Moin,

    Hab auch das 15er Model, allerdings sind die 30.000 noch weit entfernt.

    Wenn ich das hier so lese wird mir schwindelig.

    Beim CatiTom über 2K ist ja der Wahnsinn. Und ich dachte der Hamburger Händler wäre teuer.

    Die Rechnung würde ich gerne einmal sehen...?

    Wenn mich nicht alles täuscht gibt es doch ein Wartungsplan wo drin steht was gemacht wird bei 30.000 (inkl. Arbeitszeiten dafür???) oder?

    Bei den zu erwartenden Kosten würde ich mir auf jedenfall einen Kostenvoranschlag machen und ggf. Dinge rausnehmen lassen die nicht unbedingt erforderlich sind.

    Klar wenn ich Inspektion, Kettensatz, Reifen und Co. gleich mitmachen lasse, dann schnellt der Preis schnell in die Höhe.

    Denn wenn man hier die anderen Beiträge liest, geht es ja auch günstiger. Für Meine werde ich Jahr mal Angebote einholen um wenigstens zu vergleichen. Die Diva ist schon lange aus der Garantie, somit kann ich viele Dinge selber machen.


    Gruß der Tom aus HH

    Hi Bob,

    wenn es um eine Standard Batterie geht (ohne Gel etc) hab bisher immer die
    von der Marke Yuasa (die YTBS12-BS für die Diavel) genommen.

    Preiswert und bei richtiger Pflege im Winter hält die auch recht lange

    VG Tom