Multi zur xdiavel s?

Hallo Harry,

schön von Dir auch in diesem Forum was zu lesen. Ich habe auch wegen des sog.Leistungsloches keine Multi DVT gekauft und kann Deine Unzufriedenheit nachvollziehen. Wenn man wie wir mal mit der SDR gefahren sind, taugt die Multi DVT nicht mehr. Die Diavel hat in der Tat eine ähnliche Motorcharakteristik wie das "Beast". Ich wollte ja auch schon immer eine Diavel haben, was aber leider mein Knie nicht mitmacht. Bei der X Diavel ist ja das kein Problem.

Ein Kumpel von mir fährt eine Diavel schon seit längerem und ist eigentlich sehr zufreiden. Nur mit der Schräglagenfreiheit hat er so seine Probleme. Hier ist bei sportlicher Fahrweise schon mehrmals der Krümmer angeschliffen worden. Hier wird es nicht mehr lange dauern und er ist durchgescheuert.

Für Sardinien glaube ich nicht, das die X Diavel das ideale bike ist, da ich weiß, was dort für Schräglagen möglich sind. Ich bin 2015 auf der "Insel" hinter einer normalen Diavel fast 1000 Km hinterhergefahren. Im kurvigem Geläuf mußte der immer sehr auf das Aufsetzen achten, was ich dahinter immer mit heftigem Funkenflug bemerkt habe.

Manche haben schon ihre Diavel höher gelegt und mit anderen Rastenanlagen versucht, dieses Aufsetzen zu beheben. Lies Dich einfach mal hier durch, es gibt hier einige threads dazu.

Beifahrertauglichkeit, na ja, da mußt Du schon eine sehr belastbare Sozia haben. Aber es geht schon, wenn Du nicht unbedingt 800 Km Touren an einem Tag absolvierst.

Ansonsten ist die X Diavel ein wirklich gelungenes bike mit einem wirklich faszinierendem Motor.

Ahoi Harry,

herzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Der Henry hat schon alles Wichtige gesagt. Nicht jedem dürfte die XDiavel passen. Kniewinkel sehr kommod, aber alle Bodenwellen landen im Rücken. Soziustauglichkeit, na ja, da breiten wir mal den Mantel des Schweigens drüber. Aber ein sehr faszinierendes Bike. Wegen Bodenfreiheit: umbauen (Höherlegung, Rasten, Opferblech, da gibt es einige Threads im Forum) oder Fahrstil anpassen. D.h. Oberkörper zur kurveninneren Seite neigen, sozusagen ein hanging-off für Faule, bringt ein wenig mehr Freiheit. Leichtgewichte tun sich naturgemäß, äh, leichter Also stöber ruhig mal im Forum.

Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier:

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Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir.

Regionale Ansprechpartner findest Du hier, die Sammlung wird gerade ausgebaut.

Saluti

Günter

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