QD Diavel X

Ich ersetz das morgen mal mit einer besseren Qualität. Ist dann fast 100 MB groß. Dürfte noch was bringen.

So: neu und damit besser. Heute soll es 16 Grad warm werden

Na, das ist doch schon mal ein Statement, danke!!!

QD hat ein zweiteiliges Video zum Anbau veröffentlicht. Hier Teil 1. Der zweite Teil wird dann ausgewiesen.

Moin Erhard,

ich habe von qdexhaust.it beide Vidos erhalten.

Das ist das 2. für den Einbau:

So long

Hans

Hallo Hans,

ja, hatte ich auch - wollte nur nicht beide Links einsetzen da das erste Video ja den Hinweis hat :-)

Grüße

Erhard

Es ist vollbracht!!!

Und das teil sieht in der Tat besser aus, als der Original-Kasten da unten.

Und, der Nähmaschinensound ist weg

Jawohl! Und? Du schreibst ja schon der Nähmaschinensound wäre weg - wie gefällt Dir der neue Sound? Bist Du zufrieden?

Moin Erhard,

also, zuerst war ich etwas erschrocken, weil das Teil doch deutlich lauter als das Original ist.

Nachdem ich aber einige Stunden gefahren bin, habe ich mich daran gewöhnt und alles ist gut.

Sicherlich hat man durch das Teil jetzt keinen 'Harley-Sound', dazu dreht der Motor einfach zu hoch.

Aber wie erwähnt, das 'schnattern' im unteren Dehzahlbereich ist weg, und dafür aber ein kerniger Sound.

Und, damit kann ich mich auch nicht ohne schlechtem Gewissen morgend vom Hof schleichen.

Auch gefällt mir das Design besser als das Orignal. Die beiden Öffnungen beim Original sind natürlich auch sehr gelungen und schwer zu toppen, der 'Behälter' aber darunter war in meinen Augen nicht so gelungen (aber das ist, wie auch der Sound, Geschmackssache).

Was mir aber noch fehlt ist eine Hörprobe als Außenstehender. Da muss ich auf die nächste Ausfahrt mit Kumpels warten, wo wir die Mopeds mal tauschen werden.

So long

Hans

Moin Hans,

prima! Ich hatte meinen Sohn mal fahren lassen

Auch auf die Gefahr hin, dass sich jemand wiederholen muss. Aber wie ist das nun mit der Zulassung, bzw. was wird der TÜV sagen?

Die Anlage ist zugelassen. Mit E-Nummer.

Und wie kann man das erklären, dass sie anscheinend wesentlich lauter ist? Hat Ducati da mit der Originalanlage etwas zu konservativ geplant, oder läuft man dennoch Gefahr, zu laut zu sein?

Das ist wohl eher eine generelle Frage, die ich mir auch schon bei meinem letzten Motorrad mit Zubehöranlage gestellt habe.

Oha .... ich bin ja auch nicht für Stress nach Feierabend. Daher mit Zulassung. Aber Du machst Dir ja wirklich für alle Eventualitäten ins Hemd. Am besten alles so lassen wie es ist .. dann läufst Du auch nicht Gefahr zu laut zu sein. Obwohl ... später vielleicht irgendwann mal

Naja so ist es nun auch wieder nicht. Möchte nur über dir Diskrepanz zwischen dem, was im Schein steht, und dem, was hinten raus kommt, aufgeklärt werden.

Ich gehe auch mal davon aus, dass aus Sicht der Hersteller - und auch vieler Kunden - nicht für jeden die lauteste Lösung auch die beste/liebste zugleich ist. Beispiel Panigale: für mein Empfinden ein toller Sound! In einschlägigen Tests jedoch immer wieder bemängelt und kritisiert. Also überlässt man es dem Kunden mit Zubehöranlagen einen drauf zu legen. Beispielsweise im Umfang der o. g. 5 dbA.

Die Toleranz von 5dbA kannte ich bisher noch nicht, das lässt natürlich erheblichen Spielraum. Mir war das nur aus technischer / juristischer Sicht wichtig. Wer wie laut fahren will ist jedem selbst überlassen. Mich wundert es eben nur, wenn die Zubehöranlage anscheinend wesentlich lauter ist, aber immer noch im Toleranzbereich. Bei 5dbA macht das aber auch Sinn. Andererseits, mal schauen, wer als nächstes TÜV hat

Zitat von Zoomie

Die Toleranz von 5dbA kannte ich bisher noch nicht, das lässt natürlich erheblichen Spielraum. Mir war das nur aus technischer / juristischer Sicht wichtig. Wer wie laut fahren will ist jedem selbst überlassen. Mich wundert es eben nur, wenn die Zubehöranlage anscheinend wesentlich lauter ist, aber immer noch im Toleranzbereich. Bei 5dbA macht das aber auch Sinn. Andererseits, mal schauen, wer als nächstes TÜV hat

Da solltest Du eher rückblickend fragen ob es jemanden gibt der mit einer zugelassenen Anlage mal beim TÜV ausgesondert wurde. Damit hast Du das Ergebnis schneller ... ich persönlich kenne niemanden dem sowas passiert ist. Wie das nach 50.000 km und/oder einem 10 Jahre alten Moped ausschaut kann ich nicht sagen. Aber in solchen Fällen darfst Du Dir dann die gleichen Gedanken machen mit der Serienanlage. Die ist sodann möglicherweise von der gleichen Problematik betroffen