Moin liebe Leute,
gestern habe ich die erst Ausfahrt hinter mich gebracht. Zwei Kumpels waren auch dabei.
Naja, was soll ich sagen: Einfach geil, das Dingens. Im Moment taste ich mich ja noch an die Mögliche schräglage ran. Und ich muss echt sagen, da geht mehr als man anfangs denkt 
Wobei ich nach meinem Unfall letztes Jahr doch noch gehörig respekt vor allzu schnell gefahrenen Kurven habe. War aber auch erst die zweite Ausfahrt seit dem Unfall. Eine mit meiner Ninja und gestern mit der Diavel.
Da hat Duc echt ein gutes Bike gebaut. Hat Bumms, Verzögert super, ist bequem und man kann sie echt gut bewegen.
Ist aber schon eine Umstellung von den SSP zur Diavel.
Was hat mich gestört:
Die zu niedrige Sitzbank. Der Vorbesitzer hatte die ganz niedrige drauf. Ich bin 185 und hocke doch schon sehr choppermäßig tief. Das stört mich gewaltig in den Kurven, weil ich halt doch eher den Po ins Kurveninnere versetze. Heute wird meine Touring-Sitzbank geliefert. Dann hocke ich endlich 50 mm höher.
Einen großen Schreck hatte ich auch:
Ich fahre eine enger werdenede Linkskurve an, die anschließend in eine fast 180-Grad rechtkurve übergeht.
Vor der Linkskurve schalte ich vom 3. in den 2., Bremse an, nutze die Bremswirkung des Motors und genau am Kurveneingang, wie ich das Gas anlege springt die Kiste in den Leerlauf. Das hat die komplete Stabilität genommen. Konnte sie zum Glück noch fangen. Das Vertrauen, das ich bis dahin aufgebaut habe ist jetzt komplett weg. Vor und in jeder Kurve hemmt mich der Gedanke "Hoffentlich spiringt der Gang nich raus!"
Wir waren ca 250 km unterwegs und das ist nur einmal passiert. Das ist mir aber einmal zu viel.
Am den Ganghebel kann ich auch nicht gekommen sein, weil ich nach dem Schalten immer sofort wieder die Zehenauf die Raste stelle.
