Beiträge von 525media

    Nach dem ich den Text geschrieben habe bin ich nochmals zum Moped und habe die Schläuche von der Pumpe abgezogen da war nichts drin, danach habe ich direkt in die Pumpe Kühlflüßigkeit reinlaufen lassen und auf einmal kam ein Schwall aus dem inneren. Es stellte sich raus das der Schlauch von dem vorderem Zylinder komplett lose war, siehe Bild...

    Bin zu meinem der hatte heute offen, der sagte mir das er mit Ducati morgen sprechen wird und mir dann Bescheid gibt.

    Werde wahrscheinlich die Schüssel verkaufen und gegen die 2014 tauschen.

    Hatte nur Ärger seit dem letztem Jahr ( hintere Bremse bei 260 zugemacht, Kabelbruch , lose Schelle vom entlüftungsschlauch vom Getriebe /Motor, Simmeringe undicht und jetzt das)

    Hallo erstmal ,


    Habe gestern den Pipercross bekommen und gleich eingebaut, habe auch schon gelesen das der Motor dadurch magerer läuft und dadurch wärmer wird( rexxer sollte folgen). Mit diesem Wissen startete ich die erste Fahrt zu meinen Eltern in die nächste Ortschaft , ca. 8 km. Soweit so gut habe nicht großartig irgendwelche Veränderungen bemerkt außer das der Motor ca. 15 Grad wärmer lief( AU 18Grad). Auf dem Heimweg Schoß plötzlich die Temperatur auf über 120C in die HI Störung wobei ich den Motor im selbem Moment ausgeschaltet habe. Ich habe das Moped mit dem Anhänger heimgefahren und heute morgen den alten Filter eingebaut und die kühlflüßigkeit nachgefüllt .

    Ich startete die Probefahrt wobei der Motor innerhalb von ca. 4 Minuten wieder auf über 100 C geschossen ist.

    Kann das sein das meine Kühlmittelpumpe ausgefallen ist oder hat einer von euch eine andere Idee was das sein kann?


    Habe Remus mit Kat und Original Mapping.


    Danke schon mal für euere Antworten....