Beiträge von MartinBerlin

    Kannst du, denn der USB-Standard trifft auf beide Anschlussarten zu, lediglich die Bauweise unterscheidet sich an diesem Ende.

    Nur kann ich nicht garantieren, dass die Farbgebung der Adern die selbe ist. Unterschiedliche Hersteller beider Kabel mögen das unterschiedlich gelöst haben.


    Und ja, dieser Spannungswandler ist generell nötig da vorn ja meines Wissens die 12V der Batterie an liegen, USB aber mit 5V arbeitet.

    In deinem Kabel ist das dieser Schwarze Block, in dem von Conrad ist der Spannungswandler auch schon verbaut, allerdings direkt in der USB-Buchse.

    He Philflyer,


    dein vorliegendes Kabel ist zur Montage an die Batterie gedacht, daher sind der Spannungswandler von 12V auf 5V und der Sicherungshalter zeimlich am Ende angebracht um sie unterm Sitz zu verstauen.

    Das lange Ende dann um bis zum Lenker verlegt zu werden.


    Ich würde dir empfehlen entweder ein alternatives Teil zu kaufen, falls man dein Garmin über USB laden kann oder es entsprechend an der Seite links auf deinem Bild zu kürzen und wasserfest zu verlöten. Allerdings hast Du dann offensichtlich allerhand Krempel am Lenker an zu bringen.


    Das Teil von Conrad (z.B.) hat den Spannungswandler direkt im USB-Stecker integriert und keinen Sicherungshalter extra, da dieser aber wegen der Sicherung deiner Diva unnötig ist, ist er ziemlich egal.

    http://www.conrad.de/ce/de/product/…-USB-A-Kupplung


    Grüße

    Martin

    Zitat von Barni

    [...]dann könnten wir ja die Anfahrt gemeinsam gestalten, werden wir mal am

    BBI besprechen, dann können wir die anderen auch noch davon überzeugen


    genau so machmers


    Hallo Thomas,


    Duc wird seine Händler schon in Schutz nehmen, genau was du von deinem Chef erwartest wenn du mal "kleinen" Mist baust.


    In diesem Fall würde ich die Liste der fälligen Insepktionspunkte vor legen, eine Liste der überflüssig durchgeführten Sachen erstellen und dann das Gespräch suchen.

    Alles zusätzliche wurde nicht freigegeben und ist nicht Inhalt deines Auftrages einer "Inspektion" wie sie im Handbuch steht.


    Ich bin bei solchen Sachen knallhart, denn meine Kunden zahlen auch nicht was Sie nicht abgesegnet haben ! Ist auch ihr gutes Recht und der Grund, weshalb ich vorab telefonisch bespreche wenn Mehraufwand entsteht und mir entsprechende Freigabe hole.


    Du solltest über einen Werkstatwechsel nach denken, denn spätestens beim Ventile ein stellen zocken die dich noch richtig ab.


    Alles natürlich unter der Annahme, dass keine grobe Verunreinigung in der Flüssigkeit vorhanden war ... was nun schwer nach zu weisen ist.

    In diesem Fall ist das natürlich sehr aufmerksam von denen, bedarf natürlich trotzdem einer Vorabinfo an Dich.


    Gruß

    Martin

    Zitat von AndyLe.

    Das Licht wird nicht in Lumen sondern in Candela gemessen. Das hat was mit dem Raumwinkel bzw. Abstrahlwinkel zu tun. Pro Lampe sind 400 Candela vorgeschrieben.

    Es gibt LED-Bänder die wesentlich heller sind wie das in der Diavel. Auch LEDs können warm werden, je nach dem wie viel Ampere sie brauchen.

    Ob dann die Kühlung noch ausreicht, müsste getestet werden. Aber eine schöne Idee zum basteln.


    Genau, 400cd wie Stefan schon erwähnte.

    Die höhe der Candela (Lichtstärke) ist nicht abhängig von der Situation, auch die Lumen (Lichtstrom) nicht.

    Du meinst vermutlich die Lux (Beleuchtungsstärke), denn die ist natürlich abhängig vom Lichtstrahl und der Entfernung zum beleuchteten Objekt.

    Somit kaufst du eine z.B. LED mit bestimmter Lichtstärke und kannst dann abhängig vom verwendeten Reflektor den Abstrahlwinkel und damit die Bündelung des Lichts und die Beleuchtungsstärke verändern.


    Müsste man mal schauen ob ein Kühlkörper mit rein passt, dann hat man prinzipiell unbegrenzte möglichkeiten ! Die Größe der LED's ist heute so gering , dass Scheinwerfer winzig sein könnten, wenn dahinter genügend Kühlung platz hat !

    Aber noch ist der Winter lange hin, noch mal drüber nach denken wenn mir ab November langweilig wird