Beiträge von Königswelle

    Über Dich hermachen will sich hier keiner, also bitte bleib!


    Du hast ohne vorher mal die Suche zu bemühen etwas gepostet und kommst nun mit der Kritik an dem Inhalt des Posts nicht klar.

    Ich gebe hier auch keine Regel(n) vor! Steht mir nicht zu, nur dem Admin bzw. Mod.

    Schade, dass Du es so auffasst.


    Es war eine Bitte.

    Auch habe ich nicht behauptet Du hättest geschrieben, den Reifen gäbe es zu kaufen.

    Auch ging die Kritik im Wesentlichen an die Behauptung von Manni den Reifen "gibt es".

    Man muss es nur lesen - wenn man den will...

    Zitat von reto

    ....mit meiner Diavel nun fast 7000 km........in den ganz engen Kehren kommt jetzt was kommen musste. Der 240er hinten verkackt eine flinke Linie....

    Das will ich nicht:cry:

    LESEN, verstehen und üben, üben, üben......


    [color=#000000]Ausserdem hätte man vor dem Kauf wissen können, daß eine Diavel keine GS ist.[/color]

    [color=#000000]Die Fahrphysik zwingt den breiteren Reifen bei gleicher Geschwindigkeit in ein höhere Schräglage als den schmalen Enduro-Schlappen der GS. Ist auch schon lönger eine feststehende Erkenntnis. [/color]

    Zitat von DC44

    ....Conti gibt es z.B bei 1-2-Motorradreifen.de... Da wird er sogar für 209€ angeboten. Gibt aber auch schon andere deutsche Händler. Einfach die Größe und Continental in die Suchmaschine mit dem G eingeben...

    Leute, Leute, können wir bitte mal "gibt es" von "wird von Händler online gelistet" unterscheiden.


    Den Conti RaceAttack Comp Endurance gibt es nicht in 240/45 ZR17 - weder in D noch in USA.

    Nur weil übereifrige Händler den Reifen auflisten -steht überall als "z. Zt. nicht lieferbar" drin- heisst das noch lange nicht das der Reifen gebaut wird.


    Conti hat auf ihrer Webseite eine

    Pressemeldung zu dem Reifen online

    und ein

    PDF mit dem gesamten Lieferprogramm

    zum Runterladen. In beiden wird die Größe gar nicht aufgeführt!


    Allerdings ist sie in der runterladbaren Pressemitteilung (.doc) die Größe 240/45 ZR 17 gelistet.


    Es war wohl mal angedacht den Reifen in der Größe herzustellen. Schade für uns und den Wettbewerb!


    Seht selbst nach. Ausserdem haben andere Forum-Mitglieder schon bei Conti nachgefragt und eine Absage ("Zu geringe Stückzahlen...") bekommen.

    Steht auch irgendwo hier im Forum....


    Also bitte erst wieder was von 'nem neuen Reifen posten, wenn ihn ein Diavelista erfolgreich bestellt und in Händen hält oder auf der Original-Felge der Diavel drauf hat.

    DANKE!

    Bin zwar nicht Schmiddy....


    Bei mir hat man letzte Saison 3x mal vergeblich versucht durch Entlüften die Funktion herzustellen. Ein-, zweimal draufgetreten und das war's dann schon wieder.


    Dieses mal habe ich darauf bestanden, daß die Hinterradbremse im Rahmen der Garantie und unter Hinweis auf die erfolglosen Versuche dauerhaft gangbar gemacht wird. Man hat wohl die Bremspumpe ausgetauscht - jetzt habe ich seit knapp 1000km eine funktionierende Bremse hinten.


    Ob's so bleibt, who knows :blink:

    Heute:

    Zitat von Maso

    Denn Kommentar könnt ihr euch sparen, ich müsste ja nicht wie ein Gestörter über die Pisten brettern, dann machen's auch die Reifen länger! Daaaas ist miiiiiir klaaaaaar Klar?!

    29.08.2011 Damals

    Zitat von Maso

    Jungs, macht nicht so ein Geschrei wegen der Laufleistung der Reifen. Fahrt anständig und der Gummi hinten hält min. 5000 km. Meiner ist auch bei gut 3000 fast unten. So ist das, wenn man heftig am Kabel reisst!! Hatte den 240er meiner Rocket bei 2000 unten, wenn ich es brennen liess. Oder eben erst bei 6000!! Ihr habt's in den Handgelenken...


    Nun ich denke, Du weißt schon was Du so schreibst oder geschrieben hast, oder?!?!

    Zitat von Marc Alex

    Wahnsinn. Läuft. Batterie poliert. Jetzt ist alles gut ...

    Gut zu lesen! Schönen Aufenthalt noch!

    Zitat von Marc Alex

    Danke. Hast Du ein online-Handbuch?

    Das Handbuch kann man bei Ducati im Service Bereich als PDF runterladen. Ebenso wie den Ersatzteilkatalog mit Explosionszeichnungen aus denen man auch manchmal ersehen kann, wie und wo etwas befestigt ist.

    Kriechstrom im Start-Schalter - der einzige Rote.

    Viell. mal ein wenig WD40 o.ä. rein und testen....

    Sicherungen sind unter der Sitzbank, Hauptsicherung Nähe Batterie unterm Motor.


    Nachtrag: Im US Forum hatte jemand die gleiche Meldung bei leerer Batterie am aktiven Schlüssel, erneuere diese mal. Solltest Du (wovon ich nicht ausgehe, sonst hättest Du es schon versucht) den passiven roten Schlüssel dabei haben, versuch den Mal...

    Drüben in Spanien gibt es Ducati in Sevilla und in Cadiz. Ausserdem hast Du doch über die Ducati Card Assistance Zugriff auf Hilfe - Hotline Nummern in PDF.

    [color=slategray]"...and remove the servo cables to the exhaust butterfly valve that has been know [/color][color=slategray]to melt regularly[/color][color=slategray] due to a design flaw by Ducati. A lot cheaper then a full Termi exhaust setup!"[/color]


    Na ja, davon hätte man sicher was gelesen. Bin auch regelmäßig im US Forum unterwegs, hab dort auch noch nix von geschmolzenen Kabeln gelesen.

    Auch der Vergleich mit dem Full-Termi-Setup hinkt in meinen Augen.


    [color=gray]***Nachtrag: Hab die Frage mal im US Forum gestellt...***[/color]

    Für Leute mit Interesse an alten, klassischem Motorrädern/Rennmaschinen.

    Eben gefunden.....


    [color=red]"Das auf Oldtimer spezialisierte Auktionshaus RM Auctions bietet am 10. und 11. Mai im Grimaldi-Forum in Monaco die Saltarelli-Sammlung zur Versteigerung an. Über 100 der bedeutendsten Maschinen kommen unter den Hammer. Daneben versteigert das Ducati-Werk einige historische Rennmaschinen der Ducati Corse Rennabteilung, darunter die Ducati Cucciolo und die Ducati Desmosedici MotoGP-Maschine."[/color]


    [color=royalblue]Ganzer Text hier[/color]


    [color=royalblue]Link zum Auktionshaus[/color]

    Um mal wieder zum eigentlichen Thema "Kennzeichenhalter reisst trotz Update/durchgeführtem Rückruf" zurückzukommen.....


    Hier nochmal eine Zusammenstellung der -mMn- wichtigen Aussagen:

    1. Fall

    Zitat von Messi

    Hallöchen, werft bitte mal einen genaueren Blick auf die Schweißnähte an der Kennzeichenhalterung! Mir hat´s heute den Kennzeichenhalter um die Ohren gehauen.

    Ergebniss: Halter defekt (is ja klar)- Felge beschädigt - Nummerschild hinüber und zur Krönung hab ich mir noch nen Kratzer bei der Heimfahrt mit dem abgebrochenen Halter in den Tank gejuckt.


    Die Linke zum Gruß

    Messi

    Nach meiner Nachfrage bez. des Update:

    Zitat von Messi

    @ Königswelle: Rückruf wurde schon erledigt- hatte leider nix gebracht

    2. Fall:

    Zitat von night1978

    Hallo liebe Freunde,ist mir auch vor 4 Wochen passiert :sad2: Felge hatte einen Kratzer und der reifen wurde beschädigt. Trotzdem die Rückrufaktion durchgeführt worden ist. Meit Händler meinte er hätte sowas noch nicht gesehen und lt. Ducati war das auch ein Einzelfall Jetzt aber wohl nicht mehr

    3. Fall:

    Zitat von Jonas

    Hallo Leute,das selbe ist mir vor 2 Wochen passiert. Halter abvibriert, Felge beschädigt....Gruss Jonas

    4. Fall:

    Zitat von Keles

    Ich hatte das gleiche problem,bei mir ist der nr.halter auch durchgebrochen. Ducati hat es erneuert.....Keles

    5. Fall

    Zitat von Blackduc68

    Hallo zusammen!Messi hat Recht: - mir ist das Ding auch abgerissen und es lag nicht an den Buchsen, sondern es war ein Ermüdungsbruch hinter den Schweißnähten.Der freundliche Ducatihändler hat mir das gleiche Teil nochmal angeschraubt.Mit der Bemerkung dass diese Halterung überarbeitet sei.Frage mich nur wo.Es wird unbedingt Zeit, dass Ducati hier etwas bruchsicheres erfindet und einen erneuten Rückruf startet.Bei mir ist das Teil zum Glück bei nur 65KM/H abgerissen.Nicht auszudenken wenn das bei 260 passiert wäre.

    Bei Interesse an Bildern davon schreibt mich einfach an.

    Gruß, Peter

    6. Fall

    Ausserdem weiß ich von Buddy, dass ihm dasselbe passiert ist. Hat auch die Aussage bekommen, dies sei ein Einzelfall.

    Buddy: Viell. kannst Du auch noch was vollständigkeitshalber schreiben.


    Zitat von night1978

    ....Ich bin auch am hin und her überlegen ob ich Ducati mal Anschreiben soll

    Dass dies Einzelfälle sind kann ja nun nicht mehr stimmen. Allein hier im Forum -nicht jeder Diavel Fahrer liest/schreibt hier mit- sind schon 6 Besitzer trotz Update/Rückruf betroffen.

    Ich denke es ist an der Zeit mal etwas in Richtung Ducati zu unternehmen/formulieren....


    ...denn dies hier

    Zitat von Rosalix

    Na, dann bin ich ja froh, hab ich mein Kennzeichen unter dem Heck verschraubt.....

    Zitat von Jonas

    ....aber ich fahre jetzt mit seitlichem Kennzeichen, Sicher ist Sicher. Gruss Jonas

    Zitat von night1978

    Hab ich nach der Geschichte auch (sprich Kennzeichen unterm Heck). Aber da ist man sich auch nicht sicher ob das hält.

    kann ja wohl nicht die Lösung sein. Oder?!?!


    Zitat von Rosalix

    [color=red]....[/color][color=red]Sollten die Rückruf "Verbesserungen" tatsächlich nicht halten, macht sich Ducati einen Bärendienst. [/color][color=red]Das grenzt schon bald an einen kriminellen Akt, schliesslich sind hier Leben bedroht.[/color]

    Das sehe ich genauso!


    Ich jedenfalls möchte nicht in der nächsten Saison vor jeder Fahrt, bei jedem Tankstopp oder bei jeder Rast den Kennzeichenhalter meiner "Bella" akribisch auf irgendwelche feinste Risse untersuchen müssen!

    Reicht schon wenn ich die wichtigen Verschraubungen checken muss.

    Weiß ja nicht wie es Euch geht, aber da fährt dann doch eine große Sorge mit, oder?

    Zyniker würden sagen: "OK, dann haste wenigstens 'ne Sozia!" Die wiegt mir aber trotzdem zu schwer.


    night1978, Jonas, Keles und BlackDuc68: Könntet Ihr bitte noch einmal bestätigen, dass der Schaden jeweils trotz Update/Rückruf passiert ist? Danke!


    Dann könnte man zusammen eine Mail mit dem Hinweis auf diesen Thread an Ducati formulieren.

    :idea: Bei unbefriedigender oder ausbleibender Antwort/Reaktion könnte man versuchen das "Motorrad" Magazin zu involvieren oder als letzten Schritt auch evtl. das KBA (Kraftfahrtbundesamt) bez. der vorhandenen Sicherheitsmängel anschreiben.


    Bessere Idee? Vorschläge? Her damit! Freue mich auf Eure Beiträge hierzu.

    Danke fürs Lesen des langen Posts.