Beiträge von Vollstrecker

Seh ich genau so. Seit nett zueinander . Wir wollen hier doch unsere erfahrungen austauschen. Wenn einer sich nicht mehr taut wegen sticheleien das wär doch schade

Hmm , hat den dein Ölins schon eine verlängerung und jetze haste doppelt gemoppelt , ( sachliche Frage )

muss da nochmals nachfragen , könnt ihr mir mal sagen wie die eurigen denn befestigt sind , da scheint es Unterschiede zu geben , die die ich habe haben einen Spreizdübel der billigen Sorte

Geht wohl nur mit voll hanging on

Bleibt die Frage wie das mit dem ausetzen diverser Teile ist

http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg5.jsp

http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg5.jsp

scheint interessant zu sein , weist du näheres ? hatten wir hier nicht mal einen Unfaller der schrieb das der Ständer allein ausklappen kann , war da nicht was mit Ducati anhängig ? Wer weis mehr , betrifft ja doch alle dann !!

kurz mal ne( Fach)aussage treffen , bei einer Höherlegung des Heckes erhöht sich der Druck auf das Hinterrad und nicht wie geschrieben wurde es würde sich verringern , die Höherlegung hat im allgemeinen den Zweck das hintere Fahrwerk anzuheben um die Schräglagenfreiheit zu erhöhen ,gleichzeitig steht die Vorderradgabel steiler , was zu mehr Handlichkeit führt. Die Kunst besteht nun darin eine bestmögliche Einstellung zu finden , wenn mann nun nicht gerade Werkzeugmacher oder Feinmechaniker ist greift mann zu bestehenden Möglichkeiten welche den Kauf solcher Teile oder Federbeinen sowie anderen Möglichkeiten , das einige diese keine Abnahme haben muss jeder für sich entscheiden , ebenfalls die Höhe . die Sache ist ein Kompromiss , so oder so , wer allerdings schräg und schräger unterwegs sein möchte der kommt nicht darum herum ,

ich für meinen teil hab das auch schon beim Vormotorrad so gehabt und es was wirklich besser , so auch bei der jetzigen .

Hmm, wie werdet ihr denn von euren guten Ducatihändler so behandelt , Kunde ist ein Kunde so oder so , was muss man sich denn so erzählen lassen aus dem Reich der Märchen und wie reagiert ihr da denn drauf ??

Tach ,

ich hab da mal die Rahmenstopfen montiert , dann nach einiger Zeit musste ich feststellen das der linke Stopfen der Schwingenabdeckung verlustig war , ok , dachte ich , kann passieren , also kurzerhand ein neues Bestellt und selbst montiert , das hat denn aber auch nur kurz Freude bereitet , denn nu isses schon wider wech ,

da scheint die Befestigungstechnik zu wünschen übrig zu lassen ,

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder ist das ein Einzelfall

Wie hastn das gemessen mit der gradzahl. So wie bei Rossi und co oder im Stand?

Das Kommt dann dabei raus

Lies ma nach hier im Forum. Ich fmeine es ist ein muss

wenn der nicht zu tief ist geht polieren , vorher schleifen mit fließ oder feinem leinen

Denke es soll ikx 2 bedeuten , was auch immer das nun wieder Bedeuten soll , grins

Allgemeines Reset möglich?

Mal angenommen es werden Fehler angezeigt oder irgentwas hat sich verschluckt.Kann der Eigner igentwas reseten oder gehts nur beim freundlichen bzw mit nem rexxer?

Gestern tatsächlich ne Diva bei Valdemossa (Mallorca ) gesehen. Kennzeichen nicht gesehen

nehme auch eins in XL -Vollstrecker ,

Für den Strebentausch brauchst du die Schwingwinge nicht anfassen . Nur auspuff sollte ab ab Sammler zwei imbus brauchst auch.