Der nächste Test in Phillip Island ist vorbei. Viel schlauer sind wir nicht. Nur auf die Rundenzeiten zu schielen, erklärt wenig.
Sie weichen auch deutlich vom vroigen test in Sepang ab. Dort hatte der Lorenzo alle im Sack, mit Riesenabstand. In Australien lagen Marquez und Vinales vorne, aber nur knapp.
Tatsache ist, daß sich manche Fahrer mit den neuen Michelinreifen schwertun. Dovizioso zum Beispiel. Er bremst immer auf der alerletzten Rille, und das konnte der Bridgestone-Vorderreifen wohl besser ab.
Mit der Einheits-Elektronik ist Ducati weiter als andere Werke, da hat sich das Voarusdenken mit den Kudnentemas bewährt. Selbst mit einer GP14.2 waren Spitzenzeiten drin - zumindest für eine Runde. Doch die anderen Elektroniker holen auf, besonders Honda hat einen Sprung gemacht.
Im Moment weiß noch keiner, wie die Startauftsellung zum ersten Luf aussehen wird. Und schon gar, wie es am Ende aussieht. Denn die Michelmänner schienen nach 2/3 des Rennens nachzulassen, was die neue reduzierte Elektronik nicht ausgleiht, das muß der Fahrer mit seiner Gashand regeln. ES kann wohl sein, daß jemand ein gutes halbes Rennen vorn dabei ist und dann über Geb+ühr zurückfällt. oder andersum, jemand schont seine Reifen udn stößt gegen Ende ins Spitzenfeld vor. Schau'n mer mal, es wird sichr spannend.
Demnächst folgt ein weiterer Test, kurz vorm ersten Rennen. Den 8 roten im Feld drücke ich die Daumen.
Günter
PS: Wenn ich träumen darf, wünsche ich mir die GP16 mit Fahrer #27 am Start
