Rivale 800 von MV Agusta. In zwei Wochen bei Händlern leibhaftig zu sehen. Finde ich sehr lecker. Und Ihr?
Wahrscheinlich denkt Ihr an den doppelten Hubraum 
Beiträge von Guenter
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1. Robert
2. Günter
3. ....
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Hinter 1201 verbirgt sich wohl die neue Panigale 1199 Supperleggera. Leicht, stark, 60.000 Euro.
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-p…a-teaser-video/
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Hi Robert,
Samstag Ausfahrt Nordbayern: Wer kommt mit?
1. Robert
2. Günter
3. Henri (wenn trocken)
4. ....
5. ....
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Ich fände eine Diavel in diesem Lack klasse.
Eine Panigale 1199 kommt jetzt für 2014 so, aber nur für Brasilien. 20 Jahre Imola, so lange ist das nun schon her.
Wie fändet Ihr eine Diavel Senna? Oder ist her jemand etwa Vettel-Fan?
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Was brütet Ihr für den Winter so an Verfeinerungen für den "Bologneser Deifi" aus?
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Hi Robert,
jetzt am Wochenende: Tagsüber könnte ich, abends bin ich verplant.
Und wie sieht es bei den anderen Nordbayern aus? Wer kommt mit? Kalt, aber trocken, melden die Wetterfrösche.
1. Robert
2. Günter
3. ....
4. ....
5. ....
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Klasse Video, dank Heinz.
Ich hätte aber lieber die leeren, geilen Straßen aus dem Video als die KTM selbst
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Hi Robert,
aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Vielleicht klappt's ja eine Woche später mit dem Wetter!
Wann kommst Du mal zum Franken-Stammtisch? Ist N/Umgebung zu weit weg? Dann könnten wir ja was in der Nähe des Diaveltreffens ausmachen.
Gruß,
Günter
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Auf der EICMA Mailand 2012 wurde sie gezeigt, jetzt ist sie serienreif. KTM Super Duke 1290 R. Ein fettes Teil mit 180 PS.
Wie gefällt sie Euch?
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Was für ne geile Idee, Robert!
Und Mist: Ich bin das verlängerte Wochenende schon woanders verpflichtet
Hoffe, daß andere mehr Zeit haben. Und daß das Wetter mitspielt. Ansonsten müssen wir ein andermal miteinander fahren. Die Saison ist ja noch lang.
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Moin Andreas,
herzlich willkommen hier. Laß Deine Diavel ordentlich rauchen und berichte hier mit Bildern: Wie ist die Neue?
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Ducati Test Days
28. und 29. September 2013 von 9-17 Uhr.
Probefahren auf aktuellen Modellen, Festwirtschaft, vieles mehr.
Wir suchen die heißeste Diavel!
Schnyder Corse, http://www.schnyder-corse.ch
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Danke Dir, Sven.
Wir sitzen nachher bei Broodwerschd oder Gniedla zsamm (bei Bratwürsten oder Kartoffelknödeln). Vielleicht auch bei einem Schäuferla. Du hast die leckeren Teile ja beim Forumstreffen probiert. Was macht eigentlich Euer Bergischer Stammtisch?
Gruß aus dem stark verregneten, grrrr, Franken
Günter
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Etzadla, Ihr Franken-Deifel:
heute abend 19.30 Uhr. Tisch ist reserviert auf Günter im Gasthof Weißes Roß, Penzendorfer Straße 2, Wendelstein-Neuses.
Bodenständig, lecker, gemütlich, Kachelofengewärmt, gute Parkmöglichkeit, 1 km bis zur Autobahnauffahrt nach Nürnberg bzw B2 nach Roth runter...
Freu mich schon,
Günter
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Ducati in Lübeck By O wie M Motorräder Sven-Olaf Timm Geniner Straße 195 23560 Lübeck Tel. 0451/502781-0 Fax 0451/502781-19 info@owiem.de www.owiem.de www.owiem-shop.de
MCA GmbH Bökelmannstr. 2 65624 Altendiez Tel. 06432/9206-0 Fax 06432/9206-10 info@mca-altendiez.de http://www.mca-altendiez.de
Motorland Motorrad GmbH Christian-Friedrich-Schwan-Straße 3 68167 Mannheim Tel: 0621/496064-25 Fax: 0621/496064-20 info@motorland-zweirad.de http://www.motorland-zweirad.de
Trinkner Autohaus und Zweiradfachgeschäft GmbH Achim Trinkner Erlingheimer Str. 20 74369 Löchgau Tel. 07143/883020 Fax 07143/8830222 achim@trinkner.de www.trinkner.de
MOTOBIKE-Shop Jörger Hanns-Martin-Schleyer-Str. 7 77656 Offenburg Tel. 0781/77778 Fax 0781/77658 info@motobike.de www.motobike.de
Italienische Motorräder Andreas Schilling Bahnhofstraße 28 b 91634 Wilburgstetten Tel. 09853/1566 Fax 09853/1446 info@italienische-motorraeder.de www.italienische-motorraeder.de www.ducati-performance.net
Seliner Corse Sämi Seliner Biltnerstrasse 41 CH-8718 Schänis Tel. (+41)55/6151363 Fax (+41)55/6152781 info@seliner-corse.ch www.seliner-corse.ch
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Gestern, im Anschluß ans MotoGP-Wochenende, testeten die Teams.
Ergebnisse MotoGP-Test Misano (16. September)
1. Marc Márquez (E), Honda, 1:33,264 min (71 Runden)
2. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:33,502 min (67)
3. Valentino Rossi (I), Yamaha, 1:33,660 (75)
4. Cal Crutchlow (GB), Yamaha, 1:33,780 (65)
5. Alvaro Bautista (E), Honda, 1:33,877 (70)
6. Dani Pedrosa (E), Honda, 1:33,892 (74)
7. Stefan Bradl (D), Honda, 1:34,015 (75)
8. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 1:34,188 (53)
9. Nicky Hayden (USA), Ducati, 1:34,252 (72)
10. Andrea Iannone (I), Ducati, 1:34,378 (53)
11. Bradley Smith (GB), Yamaha, 1:34,414 (69)
12. Michele Pirro (I), Ducati, 1:34,652 (67)
13. Randy de Puniet (F), Suzuki, 1:35,097 (88)
14. Hiroshi Aoyama (J), FTR-Kawasaki, 1:35,501 (61)
15. Danilo Petrucci (I), Ioda-Suter, 1:35,671 (48)
16. Yonny Hernández (CO), Ducati, 1:36,277 (65)
17. Héctor Barberá (E), FTR-Kawasaki, 1:36,348 (38)
18. Colin Edwards (USA), FTR-Kawasaki, 1:36,402 (41)
19. Claudio Corti (I), FTR-Kawasaki, 1:36, 540 (58)
20. Michael Laverty (GB), PBM-Aprilia, 1:37,699 (52)
21. Michele Magnoni (I), Ioda-Suter, 1:39,107 (41)
Alle Fahrer versuchte, ihr 2013er Setup für den Rest der Saison zu verbessern.
Interessant fand ich: Honda und Yamaha testeten ihre 2014er Modelle vorab. Ducati... hatte neue Bremsscheiben von Brembo.
Was heißt das? Entweder haben die nix in der Pipeline, wie in den Vorjahren. Schon zu Stoner-Zeiten hast du als Ducfahrer am Anfang der Saison praktisch exakt das gleiche wie am Ende. Aber für 2014 könnte das gleich auch heißen: Vielleicht haben sie einen neuen V4-Motor mit anderen Abmessungen, und haben deshalb nix Neues zum Ausprobieren.
Hoffen wir das beste!
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Ahoi Falke,
Rocket 3: ein schweres Eisen mit einem extrem bulligen Motor und einzigartigen Sound. Bin ich auch schon gerne gefahren. Verstehe, daß sie Dich begeistert. Rule Britannia.
Aber beim Kurventanz hast Du mehr zu tun als mit einer 100 kg leichteren Diavel, aber vielleicht ist es ja gerade dieser Unterschied, das essentiell Andere der Triumph. Zwei Motorräder zur Wahl ist natürlich Luxus - und jeder Mensch braucht Luxus
Viel Spaß mit der Britin (wird doch in Hinckley/GB gefertigt und nicht wie fast alle Triumphs in Thailand, oder?)
Günter
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V4 mit 90 Grad, so wie ihn seit der Rückkehr zu 1000 ccm auch Honda benutzt. Allerdings ist der Japanermotor kompakter.
Knackpunkt scheinen aber vor allem die Bridgestone-Einheitsreifen zu sein. Die wollte man, um den kostentreibenenden Reifenkrieg zwischen Bridgestone, Michelin und teilweise Dunlop zu entschärfen. Aber jetzt kannst du nicht mehr über Nacht einen exakt passenden Reifen backen, die die Schwächen deines Motorrads ausgleicht -wie zu Stoners Ducatizeiten. Jetzt muß sich Ducati den Reifen anpassen. Und da haben Honda und Yamaha einfach einen Vorsprung - und mehr Geld für die ständige Entwicklung.
Darum hoffen wir Ducatifans jedes Wochenende von Neuem, daß die Roten endlich den Durchbruch schaffen. An den Fahrern liegt's offenbar nicht. Alle sind gleich schnell, loten die GP16 voll aus. Und wer 101% probiert, liegt mit eingeklapptem Vorderrad auf der Nase. Ob Melandri, Capirossi, Hayden, Rossi, Dovizioso. Jetzt am Wochenende waren im Training alle 4 Ducs praktisch gleich schnell im Qualifying - obwohl ein Dovizioso doch mehr von MotoGP versteht als sagen wir der Rookie Iannone.
Bin gespannt, wie sich Duc 2014 schlägt. Mein Herz schlägt für Underdogs - einem sprichwörtlichen "FC Bayern" auf 2 Rädern brauchen wir nicht zusätzlich die Daumen drücken
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Wenigstens vorn ist Spannung. Der Marquez wollte gestern die anderen psychologisch erdrücken, heute morgen holte der Lorenzo den Hammer raus.
Für uns Zuschauer ist das spannend. Hoffentlich kann Ducati nächstes Jahr endlich wieder ganz vorn mitspielen. Dovizioso klingt ja ganz ernüchtert vorm Misano-Rennen.