Beiträge von HeiGo

  • RexXer

    Halle liebe Gemeinde,

    ich habe an meiner Diavel 2013 Gen1 red/carbon den Termi verbauen lassen 2014 (Auspuffklappe auch nicht mehr verbaut).

    Zum Auspuff Kit gab es einen Luftfilter und eine ECU. Die ECU (siehe Bild) habe ich verbaut und leider kann der Händler mit seinen Tool und ich mit MelcoDiag nicht die ECU auslesen. Die Annahme mit ReXXer Software geflasht? Leider kenn ich keine Historie zu der ECU. (siehe Foto)

    Was verbirgt sich hinter der Nummer 1652351713 und der zusätzlichen Bezeichnung auf dem Aufkleber?

    Auslesen wenn ReXXer Software, mit Welchen Tool möglich?

    DaNKe für weitere Infos.

  • Kühlerlüfter lose..

    Zitat von Barni

    Nicht so schön aber was war denn jetzt mit dem Steuergerät Originale drin ?


    Das zur Racing Anlage dazu gehörige und erworbene ECU, war tatsächlich ein Performance Steuergerät. Man erkennt es im eingebauten Zustand, dass bei Zündung an der Stellmotor für die Auspuffklappe nicht mehr anfährt.(Anschlagadaption)

    Auch so ist das Performance STG im Volllast-Betrieb recht spitz und drehfreudig allerdings das Schieberuckeln im Teillast-Betrieb ist noch vorhanden, da die Lambdaregelung Pro Abgasreduzierung Kontra Fahrverhalten ausgelegt wurde..

    Gruß dor HeiGo

  • Kühlerlüfter lose..

    Hallo und So...

    Also eigentlich hat alles mit dem Kauf einer Termi Racinganlage mit Luftfilter & ECU begonnen. Letzteres sollte mein freundlicher wechseln, da ich befürchte das der Vorbesitzer mir nicht die Racing ECU ausgeliefert hat. Vermutlich sein Org. ECU? Aber gut. Mein freundlicher meinte..ECU wechseln 2h Arbeit..ohne Voranmeldung geht gar nix.

    Mit meinem Problem allein gelassen, versuchte ich mich selbst die ECU auszubauen.

    Ach du Schei..Was ich beim ausbauen der Ansaugschutzgitter li+re bemerkte ist der Grund dieses Beitrages.

    Der linke und rechte Kühlerlüfter kpl. lose am Kühler. Nur noch die obere Schraube, die auch den Kühler hält, war eingeschraubt, aber auch lose. Die anderen waren nicht mehr an ihrem Platz.

    Toll! Ist das nur so an meiner herrlichen??.. oder gibt es eventuell Nachahmer!

    Prüft daher eure Lüfter, bevor es zu spät ist

  • Termi - Racinganlage

    Zitat von Texas

    Hab die Killer ebenfalls draußen, aber immer dabei. Wenn mal ne Kontrolle kommt würde ich die wieder einbauen, so können die Gesetzeshüter mich nicht zwingen zu Fuß zu gehen. Und den Punkt und 40€uro muss ich dann halt hinnehmen:-(Aber bis dahin lasse ich sie böllern????????


    Hallo Wer kann helfen!

    Habe mir eine Gebr. Termi Racinganlage kpl. gekauft.

    Nun bin ich mir nicht sicher ob die ECU auch die Racing ECU ist.

    Also die Frage Woran erkenne ich das von außen. Steht da ne extra Nummer drauf oder?

    Will nicht die Serien ECU vom Vorgänger Bike verbauen..

    Danke für Eure Hilfe?

    Gruß HeiGo

  • Garmin Navigationssysteme für die Diavel


    Hallo Jörg..

    Deine Idee und die Umsetzung finde ich sehr gelungen und möchte gern die Dinge (kmh Zähler) ebenfalls "umdrehen"

    Kannst du mir eventuell etwas helfen und verraten welche Halter hast eingesetzt? Kann ich diese bestellen und wenn ja wo.

    Um wieviel müßte die Spoilerscheibe angehoben werden?

    Danke für deine Nachricht.

    Gruß dor HeiGo

  • Forumstreffen 2013

    Hola...

    Falls noch jemand am Fr. aus Richtung Zwickau/Sa unterwegs sein wird...Der Ich wird so gegen 15:00 seine Abfahrt einplanen.

    Hoffe stätestens gegen 18:00 in der Unterkunft 1 auf das erste kühle Blonde, natürlich mit Euch!! :-)

    Gruß dor HeiGo

  • Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

    Hallo und So...

    Was es nicht alles gibt. Da werden die Thermostaten erneuert gleich zweimal und immer noch gleiches Verhalten?

    Meine hübsche geht nun zum freundlichen in die Werkstatt, wegen Kühlmitteltemperatur nach Kaltstart zu hoch und Warnlampe an. Bin mal gespannt wie viele Versuche meine Werkstatt benötigt.

    Aber eins ist mir aufgefallen!

    Wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch >100°C läuft der Lüfter an, stellt man das Bike ab, läuft der Kollege Lüfter nicht (mehr) nach...also kein Kühlerlüfternachlauf?!

    Zündung wieder an und der elektrische verrichtet wieder seine Arbeit. Zündung wieder aus Lüfter auch aus.

    Soll heißen, stellt man den Motor zu heiß ab..kann das doch auch zu Schäden am und im Kühlsystem führen?! Ein Kühlernachlauf auch bei Key off könnte solche Schäden verhindern.

    Welche Erfahrung bzgl. des Kühlerlüfternachlaufes gibt es bei Euch...gibt es den K.-Nachlauf überhaupt oder ist es nur eine Erfindung bei den 4 Rädrigen :-)

    Gruß dor HeiGo

  • Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

    Hallo und So...

    ...ich hatte ähnliches Verhalten. Nach dem Kaltstart ging die Kühlmitteltemperatur auf 120°C hoch. Wollte schon anhalten, zum Glück hatte der Kühlmittelregler ein einsehen und regelte den Kühlkreislauf.

    Weiß jemand ob das bei dem Motor üblich ist das bei nicht mal 1000km der Regler ventil oder was auch immer spinnt...


    Gruß dor HeiGo