Beiträge von Pisto

    Zitat von julian_studer

    Vmax schneller? die sind im Dragster praktisch gleich... sobald es aber ein bischen kurvig wird (Pässe, Landstrassen etc) kann die VMax einpacken.... welcher Motorradfahrer fährt schon gerade aus?

    Jeder,.......nur der Eine mehr,.....der Andere weniger.

    Zitat von AndyLe.

    Es ist eine "Sollknickstelle" erkennbar. (Red Carbon) Eingerissen ist noch nichts, werde es aber im Auge behalten.

    Danke für die Info.

    Andy

    Ja, stimmt,...bei meiner Red/Carbon ist ebenfalls die äußere Hülle eines Strangs schon eingerissen. Es handelt sich um 2 Kabelstränge, wobei bei einem, die Sollknickstelle durch eine gelbe zusätzliche Hülle geschützt ist.

    Kann ich so überhaupt nicht bestätigen, sehe das genau umgekehrt. Nachdem ich wirklich vergleichen kann (GSX 1400; Vmax 1.0; K1200S) war ich über die Tauglichkeit vom sportlichen Fahren der Diva sehr überrascht. Kleinere Updates natürlich inbegriffen. Würde mir die Ducati immer wieder gönnen.

    Zitat von Buddy

    Der große Stecker ist für die Diagnose und das Ladegerät von Ducati und funktioniert auch.

    Gruß


    Buddy

    Danke für die Antwort,....beim Ladegerät ist ja auch nur ein passender Stecker für den Anschluß unter der Sitzbank mit dabei. Habe mich auch darüber gewundert, daß der "große" Stecker verwendet wird. Aber die Lämpchenfunktion ist mir ein großes Rätsel. Zuerst brennen alle 3 Lämpchen, dann geht Gelb aus und es leuchtet Grün und Rot,....danach Rot und Grün ganz schwach. In der Anleitung ist eigentlich keine Erklärung dafür. Wie solls eigentlich denn richtig laufen ?

    Zitat von Deubner

    HeyKomme zwar etwas spät , aber ich bin etwas in Zweifel.

    Habe mir auch das 69924601 A zugelegt. Der Stecker passt aber doch nur auf den größeren Stecker unter der Sitzbank. Ist das nicht der für die Diagnose ?? Soll der kleinere Stecker nicht für das Batterie Ladegerät sein??

    Kurze Info


    Gruß Axel

    ja,.....würde mich auch interessieren

    Danke für die Erklärung zur Gebrauchsanweisung,..habe mir da nämlich auch schon meine Gedanken gemacht.

    Kann mir eigentlich immer noch nicht richtig vorstellen, wie die Aufnahme am Bike selbst ist.

    Aber vielleicht helfen Bilder ??


    Danke und Gruß,....Pisto

    Hallo,


    hatte gestern abend einen Anruf eines italienischen Interviewers.

    Er stellte sich als zuständiger Ducati - Bearbeiter für Deutschland vor und wolle

    ein paar Fragen zur Diavel und Ducati Deutschland Werkstätten stellen.

    Bei der Befragung sollte man Punkte von 1 bis 10 vergeben, wobei 10 die beste

    Note sei.

    1. Frage war: Wie sehr ist man mit der Diavel zufrieden.


    2+3. Frage: Hat man in diesem Jahr einen Werkstattaufenthalt (Service) bei

    einem Ducati-Händler gehabt und wie zufrieden war man.


    4. Hat man die Ducati - Servicecard erhalten.


    Das wars dann auch schon wieder, hat einer von Euch ebenfalls solche Anrufe bekommen?

    Zitat von Thannhäuser

    Pisto

    Danke für die Infos! Hört sich... "reizvoll" an :smile1:


    Ich werde an meiner Diavel sonst nicht viel rumbasteln, da sie m.E. so schon perfekt ist. Aber über die T`s werde ich doch intensiver nachdenken. Ich habe auf Deinen Fotos gesehen, daß Deine Diavel auch nur bis Ende 10 zugelassen ist. Bei dem Novembermotorradtraumwetter wäre ich sonst mal zum Probehören vorbeigekommen...

    Ja,...in diesem Jahr habe ich meine 4 Bikes das erste mal auf Saisonkennzeichen umgemeldet. Das rechnet sich, zumal die Diavel auf Vollkasko läuft. Außerdem,wenn man ehrlich ist, wohnen wir nicht gerade in einer Region, in der man in den Monaten von Nov bis März, Motorradwetter hat.Aber zum Probehören kannst Du trotzdem mal reinschauen, denn glaub mir, daß von dem ich geschrieben habe, hörst Du schon im Stand.

    Hallo Thannhäuser,


    also ehrlich gesagt was in den Unterlagen steht 101 oder 102db kannste alles vergessen. Wenn Du von der originalen zur T-Anlage wechselst hast Du schon beim Starten ein schlechtes Gewissen.

    Ich bin mit der Anlage nun ca. 2000km gefahren und was ich dazu sagen kann ist daß die Anlage unheimlich Spaß macht, aber eigentlich für die "Straße"zu laut ist. In Ortschaften ist man bemüht früh zu schalten um der Lautstärke vorzubeugen.

    Beispiel: Ich war im August gemeinsam mit zwei Supersportlern auf den Kyffhäusern zum Spaßfahren. Auf dem Sammelparkplatz sprachen mich dann Einige an, daß die Lautstärke meiner Duc ja wohl das absolut "grasseste" wäre. Kann ich auch genau so stehen lassen, denn als ich an diesem Tag abends heimkam (ca. 550km), hatte ich zum ersten mal seit 30 Jahren Probleme mit dem Gehör. Man kann sicher auch so fahren, daß Alles im Normalbereich bleibt,...... jedoch warum habe ich denn diese Anlage montiert?

    Hatte bisher zum Glück noch keine Kontrolle und werde auch so lange ich nicht "anecke" die T an der Diavel lassen, denn "Spaß" machen tut das schon.

    Zitat von MyFirstDiavel

    Hallo Pisto,

    a) Das sieht wirklich gut aus. Respekt für dein Handwerk.

    b) Was hast du mit deinem Auspuffkrümmer gemacht, der Glanz sieht super aus. Ist das poliert?


    Gruß Robert

    Jo,...habe ich vor der Montage polieren lassen, sieht so etwas individueller aus.