Beiträge von henricolt

    Car Garantie deckt wie die normale zweijährige Garantie auch genau dieses Spektrum ab.

    Einzige Einschränkung ist die Kilometerleistung. Bis 50000 Km wird alles bezahlt. Bis 60000 Km ist ein Selbstbehalt von 10 %, bis 70000 Km von 20 %, bis 80000 dann 30 % usw. zu zahlen. Der jeweils anfallende Arbeitslohn wird im vollen Umfang bezahlt, egal welcher Selbstbehalt.

    Selbstverständlich wird immer eine regelmässige Wartung durch den vermittelnden Händler erwartet.


    Wer auf Nummer sicher gehen will, wird an diesem Angebot kaum vorbeikommen!

    Zitat von maddin

    Wer braucht ne Hinterradbremse? Seit der Fahrschule nie mehr benutzt! Wie soll das bei ner Duc mit der Motorbremse auch sinnvoll funktionieren!

    Maddin

    Du brauchst die Hinterbremse nicht, schön für Dich. Nur der TÜV sieht das anders! Ohne funktionierende Hinterbremse bekommst Du nicht den Stempel auf´s Kennzeichen. Also brauchst Du doch eine funktionierende, auch wenn Du sie danach nicht mehr betätigst!

    Bei einer Vollbremsung kommt es auf jeden meter weniger Bremsweg an. Dieser kurze Bremsweg ist nur mit beiden Bremsen + ABS möglich...

    Ich kann jedem nur raten, nach zwei Jahren auf jeden Fall eine Garantieverlängerung abzuschließen. Zu empfehlen ist hier z.B. Car-Garantie (ca.290,- € für zwei Jahre).

    Ducati zahlt zwar aus Kulanz solche Schäden bis zum dritten Jahr, aber der Schaden wird danach bestimmt auch nicht billiger!

    Das ist auch der Grund, warum ich mir von dieser Serie (bis Bj.2012) keine Ducati Diavel oder Multistrada mehr kaufen würde.

    Ein solcher Kopfschaden bedeutet fast den wirtschaftlichen Vollverlust bei einer zwei bis dreijähriger Diva.

    Kommt solch ein Schaden oder kommt er nicht... keine schöne Zukunftsperspektive!

    Zitat von Guenter

    Etzadla... haben wir den nächsten Stammtisch-Termin gefunden:

    Nächsten Mittwoch, 18.09.2013, 19.30 Uhr. Tisch ist reserviert auf Günter im Gasthof Weißes Roß, Penzendorfer Straße 2, Wendelstein-Neuses.

    Bodenständig, lecker, gemütlich, Kachelofengewärmt, gute Parkmöglichkeit, 1 km bis zur Autobahnauffahrt nach Nürnberg bzw B2 nach Roth runter...


    Kleiner Tip für den nächsten Stammtischtermin: Wenn "Er" etwas nördlicher stattfinden würde, kämen bestimmt auch einige aus Ober- und Unterfranken.

    Bei aller Liebe, aber mit dem Reifen würde ich keinen Meter mehr fahren. Eine ganz vorsichtige Tour höchstens noch zum Reifenservice!

    Mit deutlicher Beulenbildung kann der Reifen doch gar nicht mehr "Rund" laufen!

    Ich glaube kaum, das Du einen Reifenplatzer am Vorderreifen ohne Sturz überstehen würdest!

    Zitat von confianza

    So liebe Leute, bei mir steht demnächst auch der Wechsel zur Multi an...Die Diavel ist ein geniales Motorrad, das steht außer Frage, aber ich komme mit der Sitzposition einer Reiseenduro einfach besser klar...

    Von mir hast Du volles Verständnis für diesen Schritt, Thomas!

    Ich habe vor zwei Wochen die Gelegenheit zu einem ausgiebigen Test einer Diavel genutzt und bin dann leider zu demselben Entschluß gekommen und "Sie" nicht neben meine Multistrada zu stellen. Eine Diavel ist für mich immer noch das Überbike, leider siegt bei mir hier die Vernunft über die "Emozione"! Mit der Touringsitzbank ging es zwar etwas besser, aber der Kniewinkel ist halt für mich doch noch zu extrem, um "Sie" schmerzfrei fahren zu können. Und immer nach einer halben Stunde Fahrt eine Pause deswegen einlegen zu müssen, macht keinen Spass.


    Ich bin als Multitreiber auch in diesem Forum und kann es mir nicht vorstellen, das jemand etwas über Deinen Verbleib hier einzuwenden hätte!


    Von mir viel Freude mit Deiner Neuerwerbung! Vieleicht sehen wir uns ja zum Multistradatreffen vom 6. bis 8.09. in Friedewald? Dort sind inzwischen auch 40 Diven angemeldet und mit einer schönen Tagestour wärst Du dabei. Es soll sogar noch Zimmer geben.

    Näheres unter http://www.multistrada.eu

    Tja Chris, so ist das halt mal in einem Forum.

    Der eine fragt was und die anderen geben Antworten und versuchen zu helfen.


    Dann gibt es noch eine paar einzelne, die sich darüber "Abrollen"!

    Ich gehöre aber nicht zu jenen Spaßvögeln.


    Wenn man unfehlbar ist, passieren auch kein solches Malleur.

    Zu denen gehöre ich leider auch nicht, wie vieleicht auch die Mehrzahl der hier postenden.

    Also werde ich auch weiterhin auf Fragen meine Antworten hier posten, auch wenn sie voll zum "Abrollen" sind!

    Zitat von Cat

    @ henricolt hab da ne frage .....seit wann genau ist ein reifenschaden sofern er nicht durch einen Unfall verursacht worden ist den versichert ?

    Stimmt! Aber ich meinte auch einen Unfallschaden, bei dem unter anderem auch der Reifen kaputt oder nicht mehr fahrbar ist!

    Ausserdem haben die meisten Vollkaskoversicherungen eine Selbstbeteiligung von mindestens 300,- €, da eine selbstbehaltlose Kasko keiner zahlen kann.

    Dann muß so ein "Schaden" eh selbst bezahlt werden...


    Apropos Reifenversicherung, meine Reifen auf meiner Diva (Multistrada) sind versichert !!!

    Habe die Reifen von Bridgestone (BT 23). Da war ausdrücklich von Bridgestone eine einjährige Versicherung auf solche Schäden dabei!

    Innerhalb eines Jahres wird bei solchen Reifenschäden der Reifen ersetzt!

    Natürlich nur zu dem Preis, den der Reifenzustand (Kilometerleistung) vorweist.

    Es wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben, als den defekten Reifen zu bezahlen!

    Bei meinem Händler muß ich auch immer einen sog. "Leihvertrag" unterschreiben.

    Darin steht klipp und klar, dass das Motorrad Vollkasko mit Selbstbeteiligung mit fünfzig Freikilometern übergeben wurde.

    Ein Reifenschaden ist genau so gut wie ein Blechschaden, also von der Vollkasko abgesichert.

    Die Selbstbeteiligung muß aber der Leihnehmer zahlen.


    Ist zwar Pech, kann Dir aber auch bei Deiner Diva passieren!

    Sei froh, dass er nicht noch die gefahrenen Mehrkilometer in Rechnung stellt.

    Zitat von confianza

    Die Motoren sind für Super ausgelegt. Ihr könnt so teuer tanken, wie ihr wollt, der Motor ignoriert einfach den höheren Oktanwert!


    Gruß Thomas

    Dem ist nichts mehr hinzuzufügen!

    Es sei denn, Ihr wollt die "notleidenden Mineralölkonzerne" aktiv unterstützen... ,dann gibt es nichts besseres als V-Power oder andere unnütze Superspritauswüchse!

    Ist genau so unnötig wie die diversen "Super-Diesel" für die Automotoren mit Dieselmotor!


    Wurde schon vor einiger Zeit von diversen Prüfstellen (ADAC und anderen) getestet.

    Bringen nichts, schaden aber auch nicht...

    Die Problematik bei dem ganzen Thema ist eigentlich folgendes:

    Nicht die Geschwindikkeit oder die strenge Überwachung sind das Problem, es ist schlicht und einfach die meiner Meinung nach zu hohen Strafen und die dadurch fehlende Überholmöglichkeit!

    Folgendes Szenarium... auf einer gut ausgebauten Strasse fährt ein Auto mit den erlaubten 80 Km/h. Aus Angst vor einer Übertretung reduziert er die Geschwindigkeit lieber mal auf 75 km/h, der Tacho könnte ja nachgehen! Macht er aber nicht, er geht vor, was ja auch Vorschrift ist. Bei meiner Diva weiß ich ziemlich genau, dass es 7 % sind. Der vorsichtige Fahrer hat nun statt der erlaubten 80 km/h nicht 75, sondern nur noch 70 !!!

    Den nun aber zu überholen, ist auf einer Strasse mit Gegenverkehr nicht möglich.

    Grund: Sicherheitsabstand mindestens gesetzeskonform 50 Meter hinter und auch beim einscheren vor dem Überholten. Dann darf ja auch nicht die Höchstgeschwindigkeit, auch nicht kurzfristig, über 80 liegen. So viel Platz, der dadurch benötigt würde, ist gaube ich nur selten auf den dortigen Strassen.

    Also zockelt halt die ganze Kolonne mit höchstens 70 Km /h durch die Gegend!

    Oder einer "wagt" trotzdem mal zu überholen, der hat dann als Penalti eine dreimonatige Fahrpause mit einer horrenden Geldstrafe oder gar einen Fahrzeugeinzug zu rechnen.

    Offengestanden, wenn diese "Bestrafungskultur" auch bei uns in Deutschland Einzug halten würde, sähe ich keinen Grund mehr, hier noch meinem Hobby nachzugehen. Dann würde ich mir eine 125er oder einen dementsprechenden Roller kaufen und eben nur noch mit dem Strom schwimmen. Spass oder neudeutsch "fun" bliebe dann aussen vor.


    Keine Angst, ich bin kein ultimativer Raser, der es nur darauf anlegt, immer die Geschwindigkeit zu übertreten.

    Wenn aber gesetzeskonform keine Überholmöglichkeit gegeben ist, entfällt für mich einer der Hauptgründe für ein Motorradfahren mit Freude!

    Zitat von confianza

    Die neue Multi hat eine Doppelzündung, vielleicht liegt es daran?

    Gruß Thomas

    So viel ich gelesen habe, hat er eine 2012er PP, die hat noch keine Doppelzündung.

    In einem vorherigen posting glaube ich aber gelesen zu haben, dass an dieser PP eine Motormappingsoptimierung (gräßliches deutsch...) vorgenommen wurde.

    (Klugscheißmodus ein) Diese Maßnahme kann auch im großen Umfang den Motorlauf in den unteren Drehzahlen erheblich verbessern (Klugscheißmodus aus).