So richtig heiß sieht sie erst mit der kurzen Einmannsitzbank aus!
Da kann man dann keine Koffer dranmachen!
So richtig heiß sieht sie erst mit der kurzen Einmannsitzbank aus!
Da kann man dann keine Koffer dranmachen!
Mal wieder was zum eigentlichen Thema.
Schöner Clip und der Test auch in Schriftform:
Willkommen hier im Forum, Ralf!
War doch heute eine tolle Ausfahrt bei Traumwetter.
Diese Diavel/Multi-Franken-Opf. Tour war nur der Anfang.
Schade nur, das die Saison schon fast ´rum ist!
Hast Du in letzter Zeit mal die Birne gewechselt?
Wahrscheinlich ist die Birne zwar am Stecker, aber die ist nicht richtig eingerastet!
War bei mir im Auto schon mal der Fall... nur war es das Abblendlicht. Das ging dann total nach oben!
Warten wir mal ab, was die weiß-blaue Marke noch so bringt.
Die S 1000 R wird in der Nakedbikeszene bestimmt nicht unbeachtet bleiben.
Soll um 180 PS haben und bei unter 200 Kg fahrfertigen Gewicht liegen!
Zwar vier Zylinder, aber wenn der Preis stimmt? Evtl. auch noch mit elektronischem Fahrwerk...![]()
Wenn nur nicht diese unsagbar häßlichen Scheinwerfer wären!
Ein Zylinder zu viel und 500 ccm zu wenig!
Das Design ist gelungen, aber an der Technik muß MV noch ein bischen feilen. Ausserdem säuft die wie ein Loch.
Preislich auf dem richtigen Weg und Emozione ohne Ende!
Würde ich sogar der neuen Dreizylinder-Yamaha vorziehen, wenn ich auf diesen Typ Motorrad stehen würde.
Hier stehe ich halt mehr auf Ducati und KTM!
Tut mir leid, aber der Fahrer hat das mit dem übertriebenen "In-die-Kurven-Drücken" mehr oder weniger provoziert.
Das gleiche Problem hat man auch bei der Multistrada. Durch höhergelegte Rasten und Nachrüstschalthebel habe ich es beheben können.
Nimm die 2014er!
Wenn durch Modellpflege eine so gut wie neue Ausführung kommt, verliert die 2013er automatisch sehr viel an Wert.
Ja, ich weiß dass das nicht gerne gehört wird. Ist aber ein unumstösslicher Fakt!
Weiterhin bekommt die 2014er LED Scheinwerfer und einen anderen Auspuff, was sehr wohl das Aussehen im hohen Maß verändert. Ausserdem wird gemunkelt, das evtl. sogar ein elektronisches Fahrwerk a la Multistrada erhältlich sein soll.
Es sei denn, Du bekommst einen guten Rabatt auf eine 2013er. Um den zu erwartenden Wertverlust bei Modellpflege abzufangen, müßte der aber mindestens 15 bis 20 Prozent betragen.
2012 gab es hier sogar hochoffiziell im Sommer und Herbst erhebliche Rabatte auf 2012er Multistradas. Damit sollten die Lager wegen der Modellpflege 2013 geräumt werden.
Bei meinem Händler stehen seit Mai zwei Diavelstrada wie Blei in der Ausstellung... dazu von mir aber kein Kommentar!
Zitat von MasoTäuscht mein Eindruck, dass bei euch Deutschen Kollegen die DIAVEL mehr Ärger macht, als bei uns Schweizern? Vermutlich hat die Duc bei euch mehr Heimweh als bei uns, die so nahe an der Brutstätte leben:neisklar: Aber vielleicht täusche ich mich da... Bei mir waren's Schaltwalze und Lenkkopflager... Zum Glück auf Garantie!!
Vieleicht liegt es auch an den doch sehr heftigen Strafen bei Tempoüberschreitungen in der Schweiz.
Dadurch werden sie drehzahlmässig etwas mehr geschont, was "Sie" Euch dann mit einer geringeren Störanfälligkeit dankt!
Aber egal, Hauptsache Fahrspass ohne Ende. Für alles andere gibt es die Gewährleistung (Garantie) oder die Nachfolgegarantie.
Kann man auch bei anderen Händlern abschließen!
Es ist eine sog. Garantieversicherung, die jeder Händler, der mit Car-Garantie zusammenarbeitet, anbieten kann.
Zitat von rene...Ich hoffe ja immer noch auf eine große Streetfighter. Wie da allerdings die große Monster reinpasst ist mir schleierhaft. Entweder legen sie bei der Streetfighter (so sie denn kommt) ne ordentliche schippe drauf (so in der KTM Region) oder sie lassen mit der großen Monster die Serie auslaufen. Was ich schade fände.
Grüße, René
Lt meinem Händler, der auch dort war, soll genau das aber so sein! Streetfighter ade, dafür eine "Supermonster"!
1. Robert
2. Günter
3. Henri (wenn trocken) 40 % Regenwahrscheinlichkeit, tut mir leid, bin nicht mehr dabei! ![]()
4. ....
5. ....
Kann sein!
Ich glaube aber eher, dass es die neue Monster mit diesem Hubraum wird.
Soll die Antwort auf die neue 1290 SD von KTM sein.
Oder vieleicht die face-ge-lift-ete Diavel & weiteren diversen Neuerungen?
Oder doch die überteuerte "Sammlerpanigale"!
Die Spannung steigt...
Zitat von Desmo DonnaIch habe noch nie ein Bike zusätzlich versichert, doch in diesem Fall scheint es mir sinnvoll zu sein: Die Jahresprämie ist nicht hoch im Gegensatz zu möglichen Schäden, die sie abdeckt. Auch der Wiederverkaufswert scheint mir besser zu sein, wenn sie mit Garantie abgegeben werden kann...
Das hätte ich nicht besser formulieren können!
Wünsche Dir trotz der Garantieverlängerung, das keine Schäden eintreten. Auch wenn es bezahlt wird, der Ärger und die Lauferei sind immer lästig.
Wir wollen doch lieber fahren und nicht auf eine zu reparierende Diva warten!
Zitat von mrackowIch finds echt unpassend - hab ich hier im Forum aber schon auf nem Bild gesehen.
Viele Grüße
Mike
Stimmt! Nicht nur unpassend, sondern auch unschön!
Im Multistradaforum werden die serienmässigen sog. Handguards abmontiert und gegen Spiegelblinker oder sonstige LED-Blinker ausgetauscht und hier wieder an eine Diavel gepfriemt? Über Geschmack läßt sich nicht streiten, aber das?
Ist in meinen Augen dasselbe, als wenn ich die "Karl-Dall-Scheinwerfer" der weißblauen Marke an eine Diavel oder Multistrada schrauben würde!
Wie die Käufer reagieren:
Mein händler hat gesagt, wer jetzt noch nicht bestellt hat, wird wohl schlechte Karten haben und kaum eine bis Mitte 2014 noch erhalten können.
Es gab sogar schon Vorverträge auf die 1290, da waren noch nicht mal die ersten Bilder zum bike veröffentlicht!
Klar, das Design polarisert und ist nicht jedermans Geschmack. KTM setzt hier bewußt auf einen eigenständigen und provokante Stil. Trotzdem oder vieleicht genau deswegen wird "Sie" den Verkaufserfolg der 1190 Adventure noch deutlich übertreffen, da bin ich mir sicher.
Die jetzt veröffentlichen Daten und Fahrleistungen alleine sprechen schon Bände und setzen neue Maßstäbe!
Zitat von Desmo DonnaAlles anzeigenDa ich meinen BEgnel längere Zeit behalten möchte, habe ich mich bei meinem Händler nach der Garantieverlängerung erkundigt.Ich habe 2 Möglichkeiten:
Es gibt die Ducati/Ever Red, die für 12 Monate Verlängerung 560 Fr. kostet, muss in den ersten 18 Monaten nach Kauf abgeschlossen werden.
Die Car Garantie kostet für 12 Monate 217 Fr., für 24 Monate 293 Fr., plus 50Fr. Administration, hat aber einen Selbstbehalt ab 50`000km auf das Material.
Die Garantieverlängerung kann bis zur letzten Woche der Werksgarantie abgeschlossen werden.
Da bei uns die Stundenansätze im Verhältnis zu den Materialkosten sehr hoch sind, werde ich die Car Garantie abschliessen. Den Selbstbehalt auf das Material nach 50`000km bei diesem grossen Unterschied nehme ich gerne in Kauf ...
Der Selbstbehalt beträgt bis 60000 Km 10%, bis 70000 20% usw. auf das Material.
Der Arbeitslohn wird immer voll erstattet.
Diese Car Garantie ist in jedem Fall sehr zu empfehlen.
Zitat von GuenterAuf der EICMA Mailand 2012 wurde sie gezeigt, jetzt ist sie serienreif. KTM Super Duke 1290 R. Ein fettes Teil mit 180 PS.
Wie gefällt sie Euch?
Sehr gut!In gut neun Wochen steht "Sie" in meiner Garage!
Ike freue mir!![]()