Beiträge von henricolt

Noch`ne Kleinigkeit, bei Deiner Kontonummer und Bankleitzahl hast Du glaube ich einen Dreher.

Lt. der I-BAN-Nummer ist es genau umgekehrt.

Kannst Du ja noch berichtigen!

Danke, Günther!

Absolut Perfekt zusammengestellt, Hut ab.

Die Überweisung für zwei Kalender ist raus, freue mich schon auf die beiden.

Wenn ich schon keinen Teufel fahre, bin aber doch (klitzeklein) auf dem Cover!

Lieferadresse kommt per PM.

Hallo Günther,

gute Auswahl der Bilder!

Eine Frage dazu: ist das "Gruppenbild" von der Kathibräu auch im Kalender oder vieleicht sogar als Deckblatt?

Wenn ja, würde ich sogar zwei bestellen! Einen für mich und einen als Weihnachtsgeschenk für einen weiteren Diavelfahrer, der sich noch nicht entschließen konnte, sich hier im Forum anzumelden.

Der ist nämlich auch mit auf dem Gruppenfoto!

@ Dirk:

Die 1290 Superduke R würde gekauft und die 690 Duke R in Zahlung gegeben.

Drei Motorräder gleichzeitig finde ich ein bischen zu viel Dekadenz...

Wenn die 1290 nicht gekommen wäre, hätte ich auch die neue Monster S bestellt.

Designmässig fast noch besser gelungen als die KTM... der Motor ist ja bekanntermassen nicht schlecht!

Wenn der Sound ähnlich der Diavel ist, wird es ein Verkaufserfolg werden.

In "Schwarz" das absolute Überteil (siehe background)!

Meine kommt in zwei Wochen...

Zitat von Lutze

Ich bin sehr zufrieden mit meinen Rexxer und dem 15er. Aber wenn der nächste Wechsel an steht dann werde ich hinten nen Zahn mehr nehmen und dann ist gut . Will nur eine klein wenig kürzere Übersetzung aber nicht so wie mit dem 14er.

Ist auch besser für die Schwinge und dem Schwingenschleifschutz!

So viele Vorteile auch ein kleineres Ritzel haben mag, sollte man nicht vergessen, das dadurch auch der Durchmesser des Ritzels geringer wird. Eine evtl. zu lockere Kette kann dann bedeutend mehr an der Schwinge "Kratzen", ganz zu schweigen von dem eh schon nervenden Kettenschlagen. Hier sollte man dann der Kettenspannungskontrolle einen noch höheren Stellenwert zumessen.

Als Alternative ist in der Tat eher ein größeres Kettenrad mit ein oder zwei Zähnen zu empfehlen. Das hat mir auch der Ducatimonteur meines Vertrauens erklärt und mir deshalb auch von einem solchen Ritzelwechsel abgeraten.

Ich habe nach dem Wechsel der ersten Kette bei meiner Multi mit serienmässigem Ritzel, aber hinten ein Kettenrad mit zwei Zähnen mehr und kann diese Kombination nur empfehlen.

Das dürfte bei einer Diavel auch nicht anders sein.

Zitat von julian_studer

Henri macht das sinn für einen Diavel Fahrer die neue Monster als zweit Bike zu haben...

Da muß ich Dir zustimmen.

Als Erstfahrzeug habe ich ja aber wie Du, eine Multistrada. Hier würde bei mir in der Tat eine Monster noch gut dazupassen.

Zitat von julian_studer

Finde das Bike verdammt geil... super gelungen, schöner Tank, super Motor, geiles Fahrwerk... die wird fantastisch zu fahren sein.... Aber vom Stil sehr ähnlich wie die grosse Streetfighter.

Kann Dir zu 100 % zustimmen!

Ich werde auf jeden Fall damit mal ´ne Probefahrt machen.

Wenn ich mich nicht schon für mein Zweitbike entschieden hätte, diese 1200 Monster S wäre genau das richtige für mich! Alleine schon der tolle Auspuffkrümmer, der von der Diavel übernommen wurde, sieht doch einfach stark aus! Bestimmt ist damit der Klang auch so Ducatilike wie die Teufelsanlage.

Ducati ist auf dem richtigen Weg, der mit dieser Neuerscheinung fortgesetzt wird.

Back to the roots, einfach Motorrad pur mit vielen gelungenen Designmomenten... kann nur sagen, weiter so!

Hier mal was Neues dazu:

http://solomoto.es/11383575845/ac…-s#.Unezyp0we70

Die werde ich auf jeden Fall mal probefahren!

Zitat von Cat

(Das war dann auch der Grund, auf ein Selbstmontagegerät zu verzichten, das sich dann ja auch erst nach über 15 Reifenwechseln amortisieren würde! )

und danach schreibst ätsch war ja nur eine Schätzung für sowas habe ich echt kein Verständnis .........

Eigentlich wollte ich ja nicht mehr antworten. Da ich Dich aber wohl zu sehr mit meiner Aussage gekränkt habe und kein Verständnis gefunden habe, werde ich nun doch meine Schätzung präzisieren und Dir gerne die Gegenrechnung vorlegen!

15 mal Reifenwechsel a 40,- € ergibt 600,- €

Hier die Gegenrechnung:

Reifenmontiergerät: 250,- €

30 mal Altreifenentsorgung: a 4,- € 120,- €

Radnuß: 50,- €

Kompressor: (Untere Preiskategorie) 80,- €

Auswuchtgewichte: (pro Rad ca.1,- €) 30,- €

Motorradheber: (vorne/hinten) ca. 60,- €

Drehmomentschlüssel: (bis 230 NM) 60,- €

Diverses Kleinmaterial, Ventile, Montierfett, Luftdruckprüfer et cetera pp.: ohne Berechnung!

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Gesamt: ca. 650,- €, Plus oder Minus 50,- € ergibt mindestens 600,- €

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Das sind jetzt zwar alles Preise in €, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es in der Schweiz billiger ist!

Für mich ist dieses Thema damit abgeschlossen.

Ich wünsche Dir dennoch weiterhin viel Freude und Herzblut beim Schrauben und mit den selbst ausgeführten Reifenwechseln!

Es lag keineswegs in meiner Absicht, Dir das Reifenwechseln an Deiner Diva schlecht zu reden, Jörg!

Das Beispiel mit der Amortisation dieser Anlage war auch nur eine Schätzung und erhebt keine Vollständigkeit auf die tatsächlichen Kosten.

Vielmehr habe ich hier noch die verstekten Nebenkosten mit eingerechnet. Es werden ja auch noch Gewichte, Lösungsmittel und Schaber zum entfernen der alten Gewichte, Ventile, die Ducati Radnuss, Drehmomentschlüssel, Radheber vorne und hinten, Kompressor zum Luftbefüllen, die Altreifenentsorgung, Fett zum Reifenaufziehen und noch diverse Kleinteile gebraucht.

Mein posting bezog sich mehr auf meine Fähigkeit zum Schrauben, die wiegesagt recht dürftig ist.

Ich jedenfalls wünsche Dir viel Spaß beim Reifenwechseln an Deiner Diva und kann nur sagen, nichts für ungut!

Wenn ich auf das Geld schauen würde und für mein Hobby kein Herzblut hätte, würde ich wohl nicht zwei Motorräder fahren und hätte auch nicht das dritte bestellt!

Bei einem selber gemachtem Reifenwechsel dagegen kann ich nur wenig Herzblut verspüren, auch nicht bei meinen heißgeliebten bikes.

Das mit der Amortation sollte nur als Nebeneffekt mit zur Sprache kommen und keineswegs ein Hinderungsgrund für einen Kauf des Gerätes sein.

Hier habe ich den größten Respekt vor jeder eigenen Schraubertätigkeit am eigenen Motorrad.

Ich persönlich bin aber nicht der große Schrauber vor dem Herren und tauge eigentlich nur dazu, einem erfahrenen Schrauber das Werkzeug zu reichen.

Dafür habe ich dann meinen Händler und zum Reifenwechseln eben diesen kompetenten Reifenhändler.

Nichts für ungut, Eva!

Ich wollte mir eigentlich auch so ein Reifenmontierset kaufen und selber die Reifen wechseln, wann ich will.

Ein ehemaliger Kumpel hat ein solches Gerät gehabt und mir auch ein paar mal die reifen aufgezogen.

Letztlich habe ich es aber doch nicht gemacht, da ich einen kompetenten Reifenhändler gefunden habe, der selber Ducatifahrer ist.

Bei dem rufe ich zwei bis drei Tage vor dem Wechsel an, sage welchen Reifen ich haben will und kann dann an dem Termin ohne Voranmeldung zu ihm kommen. Da werden dann umgehend die Pneus gewechselt, man kann direkt darauf warten. Der gesamte Wechsel mit Altreifenentsorgung für sehr faire 40,- €!

Die Reifenpreise dabei aus dem Internet von "Mopedreifen.de", von wo er die günstigen Reifen letztendlich auch bezieht und er Vertragspartner ist.

Das war dann auch der Grund, auf ein Selbstmontagegerät zu verzichten, das sich dann ja auch erst nach über 15 Reifenwechseln amortisieren würde!

Tja Mike, das hätte ich Dir auch schon vor der Probefahrt sagen können.

Die Diavel ist absolute Spitze, aber wenn es um Sozius- und Reisetauglichkeit geht, kommt man an der Multistrada nicht vorbei.

Freue mich schon auf das nächste Treffen! Dann sind wir schon drei Multis unter lauter bissigen Teufeln, die aber trotzdem äußerst nett sind!!

Meins auch nicht!

Ist für mich etwas zu viel Retro.

Mein Händler hat mir gesagt, das dieses Modell schon bevor es überhaupt herauskommt, bereits ausverkauft ist!

Nur schade, das viele dieses Wahnsinnsteil als Sammlerobjekt kaufen, um es nur in der Garage als Statussymbol zu haben.

Zitat von Keles

Alle 3 fahren und entscheiden,,das wird nicht einfach sein,,

Ich habe ja zeit viel zeit.

Keles

Dann kann ich Dir nur empfehlen, die Probefahrt mit der 1290 SD erst nach den Probefahrten der beiden anderen zu machen.

Es sei denn, Du willst nur eine machen...

Erste Fahrberichte in der neuen "Motorrad".

Schwachsinn!

Ich finde so ein Geländepanigale nicht schlecht!

Beweist es uns doch, das kein bike nur in eine Richtung tendieren muß.

Ausserdem finde ich es nicht absurder, als eine Diavel mit Koffer, Scheibe und Sissybar.

Bin mir sicher, das "Panifahrer" mit ihrem Supersportler auch auf große Reise gehen.

Noch was zum Thema "Diskussion über andere Marken": ich kann daran nichts verwerfliches finden. Manchmal schadet es auch nicht, mal über den Tellerand zu schauen! Deswegen muß das eigentliche Forumsthema sicher nicht leiden.

Ich selber fahre keine Diavel, da ich aus gesundheitlichen Gründen mit der Sitzhaltung nicht zurecht komme. Dennoch gefällt mir dieses bike ausnehmend gut und bin deshalb in diesem Forum. Genau dieses Forum zeichnet sich auch durch einen sehr angenehmen Umgangston und viel Toleranz aus. Wenn ich da so an manch andere Foren denke... da fliegen manchmal die Fetzen!

Wie schrieb mal einer sehr treffend in seiner Signatur:

" Toleranz ist der Verdacht, das der Andere auch Recht haben könnte."!