Beiträge von henricolt

Zitat von hawk

...Da ich einen unterschriebenen Vertrag für eine DIAVEL 2014 in Carbon/Weiss vor mir liegen habe, hält sich meine Wehmut in Grenzen......

...Es waren nur noch die Dark und die Carbon Variante in Carbon/Rot und Carbon/Weiss in der Preisliste.

Keine Strada oder "bunte" Varianten...

...Beste Grüße aus Bayern

Hallo Frank,

gratulation zu Deiner Kaufentscheidung. Echt eine gute Wahl, die Du nicht bereuen wirst!

Die "bunten" waren im meinen Augen eh ein Ausrutscher der Ducati Designer! Über die "Strada" gar nicht zu reden. Davon stehen seit Mai 2013 zwei wie angeschweißt bei meinem Händler...

Ach, noch was!

Warum grüßt Du immer aus "Bayern" und nicht aus Franken? :smile:

Wir Franken müssen doch unsere Rot-weiße Fahne gegen das übermächtige "Weiß-blau" hochhalten!

Mit Superbikelenker bestimmt nicht schlecht.

Aus dem "Gebücktfahralter" bin ich raus und möchte es auch nicht mehr ausführen!

Vollkasko mit 2500,- € Selbstbeteiligung? Dann kannst Du jeden Sturzschaden gleich selber bezahlen! Diese Selbstbeteiligung lohnt sich eigentlich nur bei einem Totalschaden...

Aber jeder wie er es haben will. Ich jedenfalls werde bei der Nürnberger mit 500,- € VK-Selbstbeteiligung und 150,- € TK-Selbstbeteiligung abschließen. Unfallversicherung nur, wenn dadurch kein Mehrbetrag anfällt!

Hallo Frank,

von einer Probefahrt mit der PP würde ich abraten oder zumindest erst dann, wenn Du dann noch immer unentschlossen bist!

Die Probefahrten mit der Multistrada enden bei 9 von 10 Fällen mit einem Kauf.

Aber egal wie Du Dich entscheidest, hauptsache Ducati! Das ist nach wie vor die beste Wahl. Da kann aus Österreich (emotionsloses) kommen was will, in erster Linie muß ein bike gut aussehen, dann kommt alles andere.

P.S. Habe auch vor, im Frühjahr beide bikes dort zu versichern!

Also, ich muß sagen, das hat was!

Etwas gestreckter und mehr in Richtung V-Rod... findet bestimmt auch seine Liebhaber.

Für mich aber vollkommen ungeeignet! Ich hätte es eben gerade etwas höher, alleine schon wegen meiner Kniegelenke.

Irgendwann wird schon eine Diavel kommen, die ich auch ohne Beschwerden fahren kann! Das Design fasziniert mich nach wie vor.

Zitat von dorcel

genau so sehe ich das - der Teufel macht Spaß ob nu 100 - 150 oder 162 PS - mir ist das Wurscht...

Da muß ich aber doch einmal widersprechen.

Wenn 162 PS propagiert werden, würde ich mich keinesfalls mit 150 oder gar 100 PS abfinden!

Das war für mich auch letztendlich der Grund, den Kaufvertrag über einer von mir bestellten KTM 1290 Superduke R zu stornieren.

Hier wurde in der Werbung monatelang von 180 PS gesprochen und letztendlich standen in den Zulassungspapieren nur noch derer 172! Sogar nach diesem "outing" hält es diese Firma nicht nötig, das zu korrigieren und wirbt nach wie vor uneingeschränkt mit dieser falschen Leistungsangabe!

Sicher ist diese Motorleistung ebenfalls ausreichend, aber darum geht es mir nicht. Wenn ich einen solchen Kauf abschließe, will ich auch das haben, was vorher beworben wurde. Da ist es mir auch relativ egal, ob andere ebenfalls in der Werbung schwindeln und dies stillschweigend toleriert wird.

Bei meiner Multistrada stehen 109 KW im Schein und mit 110 KW wurde sie beworben. Diese Differenz ist für mich tolerierbar. Wenn es aber hier um Abweichungen von 5 % und mehr geht, habe ich kein Verständnis.

Wiegesagt, es geht mir nicht um die tatsächliche Leistung des bikes sondern nur darum, was in der Zulassung steht und wie zuvor für das Motorrad in der Werbung Leistungsangaben gegeben wurden.

Wenn ich im Schuhgeschäft ein paar Motorradstiefel in Größe 44 bestelle und dann welche in 43 erhalte, finde ich mich doch auch nicht mit drückenden und unpassenden Schuhwerk ab.

Sieht am bike noch besser aus!

Leider habe ich nicht die Geduld und das Fingerspitzengefühl für so eine Arbeit, bin eher ein Grobmotoriker...

Gibt es vieleicht die Adresse eines kompetenten Fachbetriebes?

Natürlich nur, wenn das Preis/Leistungsverhältnis stimmt. Wenn es teuerer kommt als ein original Carbonteil, lohnt es sich wohl nicht.

Hätte ein paar Teile, die ich in der Winterpause noch verschönern lassen würde.

Absolut perfekte Handwerksarbeit!

Gibt es die Folie auch in Glänzend?

Hast Du eine Anleitung für die Folierung?

Zitat von Dave0511

Die Versicherung gilt nicht für die Rennstrecke...

Das ist nicht ganz richtig.

Wenn der Besuch der Rennstrecke einem Sicherheitstraining gilt, greift sehr wohl die VK.

So jedenfalls die Auskunft der netten Dame nach einem Anruf von mir.

Obwonl ich mit meiner bisherigen Versicherung sehr zufrieden war, werde ich wechseln! Mit VK würde ich bei meiner Versicherung mit 40 % Beitragssatz auf jährlich 1500,- € kommen. Aus diesem Grunge habe ich mir bis jetzt eine VK-Versicherung erspart.

Werde deshalb das erste mal meine "Rote" mit Vollkaskosicherheit in 2014 bewegen!

Wenn Du ein 3/10 Kennzeichen hast, beginnt das Versicherungsjahr am 1.03. des Jahres.

Somit kannst Du diesen Vertrag bis spätestens 31.01. fristgerecht kündigen.

Spreche mit dem Versicherungsvertreter Deines Vertrauens, der kann Dir hier genaue Auskunft erteilen.

Meistens haben die sogar einen Ermessensspielraum. Lege ihm das Angebot vor, vieleicht kommt er Dir angebotsmässig entgegen!

Zitat von Lutze

Ich sollte beim ADAC 1800 Euro mit VK bezahlen. Und 350 TK.

590 ist aber über die ergo auch schon klasse.

Bei der Versicherung die ich oben vorgeschlagen habe gibt es kein Tarife für Saison Kennzeichen. Wenn man so eines hat dann zahlt man trotzdem das gleiche als ob man sie komplett angemeldet hat.

Mag ja sein.

Aber was spricht dagegen, das bike im November ab- und im März wieder anzumelden? Zulassungskosten liegen bei 5,90 € und 11,70 €.

Der unverbrauchte Beitrag wird im nächsten Jahr verrechnet oder auf Wunsch zurücküberwiesen! Ausserdem ist mann nicht zwangsläufig an ein Datum gebunden. Bei schönem Wetter kann man dann länger fahren, bzw. bei schlechtem Wetter umgedreht.

Ich für meinen Teil probiere dieses Angebot in 2014 für meine bikes aus.

Kein Haken, da steht die Nürnberger Versicherung dahinter.

Über 30 Jahre, mit Vollkasko 500 SB und Teilkasko 150 SB & Schutzbrief für ein Jahr: 559,- € !!

Das alles ohne das ganze % Getöns.

Werde mich im nächsten Jahr dort versichern!

Ganz einfache Rechnung:

Neupreis: ca 20000.- €, davon 20 % Rabatt = 4000,- €. Abzüglich dem Freibetrag von 1080,- € ergibt dann zu versteuernde 2920,- €. Bei einem angenommenen Durchnitts-Steuersatz von 25 % bleiben noch 2140,- € übrig. 2140,- € & 1080,- € Freibetrag ergibt dann noch eine Gesamtersparnis von 3220,- €.

Summa sumarum also eine Ersparnis von 3220,- € oder 16,1 % beim Kauf eines 20000,- € bikes!

Ist der Neupreis niedriger, ist die Ersparnis in % noch größer, da der Freibetrag immer gleich ist.

Glaube kaum, das einer im Forum diesen Rabatt von seinem Händler bekommen hat.

Einziger Wermutstropfen, das Motorrad muß mindestens 6 Monate auf den Käufer zugelassen sein. Danach darf es verkauft werden.

Die jubeln schon seit längerer Zeit, da sie auf jede neue Ducati 18 % Mitarbeiterrabatt bekommen.

Zitat von Guenter

...Wenn die ersten eintrudeln, bitte kurz hier Bescheid geben. Danke.

Hallo Günther,

meine zwei bestellten Kalender sind gerade eingetroffen, vielen Dank!

1a Bilder, Spitzenqualität und das Deckblatt ist das beste von Allem! Gestochen scharf, so das jeder einzelne beim Forumstreffen auch erkennbar ist! Dieser Kalender hat bereits einen Ehrenplatz in meinem Arbeitszimmer und der andere ist ein Weihnachtsgeschenk.

Nochmals vielen Dank für die gute Arbeit, Günther. Meine Vorbestellung für den Kalender 2015 hast Du hiermit schon von mir.

Zitat von Desmo Donna

... Der Trend geht eh Richtung Drittmotorrad, fahre mal die neue Monster zur Probe:cool2:

Ich habe mir Deine Worte zu Herzen genommen. Wahrschienlich wird die Monster S in der Tat das Drittmotorrad... neben meiner Multistrada und meiner kleinen KTM 690 Duke R!

Ich werde aber zukünftig keinen Kaufvertrag mehr blind unterschreiben. Eine Entscheidung wird hier nur noch nach ausgiebigen Probefahrten mit allen in Frage kommenden Marken und Modellen getroffen.

Wie ich bereits gepostet habe, ich kann sehr impulsiv handeln.

Tja Leute,

nach viel Euphorie nun doch eine recht herbe Ernüchterung!

Von den in der Werbung von KTM propagierten 180 PS sind letztendlich bei den ersten zugelassenen 1290er nur noch 172 PS (127 KW) in den Zulassungspapieren übriggeblieben!

Eigentlich ein Unding, mit solch einer Kundentäuschung immer noch Werbung für dieses bike zu machen!

Die fehlenden acht PS gehen mir eigentlich am A... vorbei, hier geht es aber um das Prinzip. Wenn ich für ein Motorrad über 16000.- € hinlege, will ich nicht angelogen werden!

Habe echt grosse Lust, meinen Kaufvertrag wegen Vorspiegelung falscher Tatsachen zu stornieren... morgen sehe ich meine 1290 zum ersten mal. Bin mal gespannt, ob dort die Vorfreude auf das Motorrad wieder kommt.

Wenn bloß der Kniewinkel auf der Diavel nicht so extrem und für mein lädiertes Knie unmöglich gewesen wäre, würde im Frühjahr neben meiner Multistrada eine Diavel Carbon Red stehen!

Mal sehen, wie das erste "Treffen" morgen ausfällt. Oder sollte ich doch noch ein wenig auf die neue Monster S warten ??

Ich kann manchmal recht impulsiv sein, schaun mer mal!

Hallo Frank,

schöner Bericht!

Vor allen Deine Umbauprinzipien, hier kann ich Dir zu 100 % zustimmen.

Wie die 1290 SDR läuft, werde ich Dir bei unserer nächsten Frankenausfahrt in 2014 mal demonstrieren...

Ich bekomme "Sie" in schwarz, da sieht man nicht so viel "Plaste und Elaste"!

P.S.

Bei mir waren es heuer 11000 Km mit der 690er und knapp 15000Km mit der Multistrada.

Danke Günther!

Auf Dich ist halt Verlaß.

Freue mich schon auf die kommende Saison und noch viele weitere Franken/Obpf.- Diavel/Multi- Ausfahrten! (Sch... Gramatik)

Jammerschade!

Einer war eigentlich als Weihnachtsgeschenk gedacht...

Wäre trotzdem schön wenn die Druckerei hier noch vor dem Fest zu Potte käme!

Würde ihn zur Not sogar in Nürnberg abholen!