Beiträge von diavellissimo

Danke Günter, aber gibt´s das auch etwas größer?

"Mein" Duc-Händler schreibt mir gerade, dass die neuen Xen ab Januar zu Preisen von

19.890 € für die XDiavel bzw.

22.890 € für die XDiavel S

ab ca. Mitte Januar zu haben sein werden. Immer zuzüglich 345 € für Versand und Verpackung.

Worin unterscheiden sich die beiden neuen Modelle nun eigentlich genau? Was hat die Eine, was kann die Andere nicht? Wie sieht es mit den Preisen aus? Was soll die XDiavel, was die XDiavel S kosten? Wie sieht es mit der Lieferzeit aus etc. pp.

Freue mich auf Details und weitere Infos.

Diavellissimo

So schlecht sieht sie IMHO gar nicht aus. Richtig, die XDiavel ist optisch etwas sehr US-lastig geworden. Man will wohl Harley ein paar V-Rod-Fans streitig machen. Der Kühler, der Scheinwerfer sowie die schräge Gabel ist der V-Rod wie aus dem "Gesicht" geschnitten.

Aber der Rest passt, vorallem die hintere Felge, der urtypische Gitterrohrrahmen und das Motorengehäuse, einfach ein megatolles Italo-Design!

Diavellissimo

Was ich so feststellen kann ist das wirklich temperaturabhängig, dass die Blinker schneller werden und sporadisch die Bremslichter ausfallen.

Kann man eigentlich anhand der Fehlercodes die Fehlerquelle identifizieren und falls das Steuergerät dafür verantwortlich ist, reicht evtl. eine Art Softwareupdate o.ä. ?!?

Gibt es Ersatzteile für das S-Gerät oder wird grundsätzlich ein Neuteil verbaut? Im Netz kursieren Preis um die 400 Euro ...

Gruß

Diavellissimo

@Herman

Danke für die 7h-Infos und dito, das mit den Stundensätzen sehe ich genauso. Finde es schade, das derartige Preisunterschiede zustande kommen. Wirft IMHO ein schlechtes Bild auf einige Werkstätten.

Wie wäre es in diesem Zusammenhang mal mit einer Art "schwarze Schafe-Liste" ?!?

Grüße

Diavellissimo

Merci ihr Zwei für die nützlichen Infos. Das Problem tritt bei mir erst seit ca. 400 km auf. Meine ist ein 2011er Modell. Habe März/April 2016 mein großes 60 Monatsmeeting bei DUC-Händler und mache dafür schon mal eine ToDo-Liste.

Habt ihr bei Euch auch schon einmal festgestellt, das ab ca. 100 Grad Wassertemperatur sich die Blinkergeschwindigkeit verdoppelt ?

Grüße

Diavellissimo

Seit gestern habe ich sporadische Problem mit den Bremslichtern. Fallen mal nach 30 km und dann wieder nach 100 km aus. Nach dem Abstellen funktionieren diese wieder eine ganze Zeit, doch anschließend wieder das gleiche Problem. Dachte es liegt an den Sicherungen, aber auch der Einsatz eines Kontaktsprays bei den Steckverbindungen zu den Bremslichtern brachte keine Besserung.

Wer hatte von Euch schon mal das gleiche Problem?

Könnte der DUC Händler über das Auslesen des Fehlercodes herausfinden, wo das Problem liegt?

Gruß

Diavellissimo

Komme jetzt mit meiner in das 60 Monate-Intervall für den Zahnriemenwechsel, Kilometerstand rund 8.000. Habe vorab mal angefragt, einen genauen Preis konnte mir mein Händler nicht nennen. Er meinte aber es wäre teurer als bei einer Multistrada, da bei der Diavel mehr zu demontieren wäre und es schwierig sei, an die Zahnriemen zu kommen. Was ich bei Euren bisherigen Antworten in Sachen 24.000 bzw. 60 Monate nicht herauslesen konnte ist, ob bei dieser Inspektion nun das Ventile einstellen inklusive ist oder nicht ?!? Und wieso gibt es so große Preisunterschiede? Ist der Service in Flensburg nicht der gleiche wie in Garmisch? Gibt es da seitens DUC keine klaren Vorgaben für den Grundservice?

Grüße

Diavellissimo

Hallo zusammen, suche ein paar Gleichgesinnte rund um die DUC. Nix gegen die Diavels, fahre ja selbst eine, doch die Markenvielfalt machts und andere Ducatisti haben ebenfalls schöne Bikes

Sollten sich also ein paar Ducatisti im Raum NEA, ERL, ERH, AN, FÜ, N zum gelegentlichen Cruisen finden, wäre echt molto bene.

Ciao

Sorry hab` grad den Schleifenkurs nicht parat. Wieviel Schleifen sind nochmal 1 € ???

Ganz fesch mit frechem Design, aber eher was für kleine Italienerinnen :-) Am besten gefällt mir das kurze Heck und ganz klar die Einarmoptik !!!

Ich hab´ sie zum laden ausgebaut, ich weiß .....

Beim Einbauen der Batterie fällt mir immer der in meinen Augen unnötige Batteriebefestigungsdeckel auf. Eine ordentliche Montage will nie so recht funktionieren und jedesmal habe ich bei den beiden Pluskabeln schwere Bedenken in Sachen Kabelbruch

Die Batterie ist von Haus aus dermaßen eng verbaut, dass die garnicht verrutschen kann. Fahre daher jetzt "ohne".

Wie habt ihr das mit dem "filigranen" Teil gelöst? Fahrt ihr mit oder ebenfals ohne?

Ciao

Bin auch kein Fan der Speiche. Die Diavel ist zwar ducatitypisch z.T. recht filigran (Rahmen), aber aufgrund der Größe und Masse passen IMHO massive Felgen wie im Original besser zum Gesamtbild.

Und so sieht sie damit aus ...

Bin für 15 Jahren mit einer M900 vom Duc-Virus infiziert worden. Mitterweile mutet mir die aktuelle Monster wie ein japanischer Honda-Verschnitt an. Details wie die Einarmschwinge oder die Rahmenkonstruktion sind einige wenige Highlights:cool2:

[Blockierte Grafik: http://img36.imageshack.us/img36/6576/e68x.jpg]

Bollergruß

diavellissimo

Ein Blick hinter die Kulissen, so entsteht also unser "Baby"

Richtig, ist eine limitierte und verschärfte Panigale.

Bei Facebook findet man auch einen Teaser

https://www.facebook.com/photo.php?fbid…ype=1%26theater