Hallo Frank,
ein herzliches Willkommen sagt einer, der auch erst zwei Wochen dabei ist und noch gar nicht richtig zum fahren gekommen ist (jedenfalls nicht mit der Diavel ;-)
Gruß Peter
Beiträge von gelbfahrer
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Ich wollte es nur wissen da:
1.) ich gerade gestern meinen 'Bursig' bekommen habe und
2.) mein Werkstatthandbuch noch 'unterwegs' ist
Gruß Peter
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Hallo Urs,
danke für die Info. Ich werde da mal nachfragen. Ansonsten kann mir mein Freundlicher sicher auch weiterhelfen.
Gruß Peter
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Hallo Leute,
ich wollte es heute Morgen natürlich wissen! Es lag, in der Tat, an der Schlüsselbatterie! Das hätte eigentlich bei der, vor kurzem, durchgeführten Inspektion auffallen müssen. Wenn mir das unterwegs, zwischen München und Remscheid, passiert wäre, hätte ich ganz schön alt ausgesehen!
Damit können wir das Thema schließen. Nochmals vielen Dank an alle, die mich unterstützt haben!
Gruß Peter
P.S.
Wie Schimmi schon geschrieben hat: immer eine Ersatzbatterie mitführen!
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Am Montag ging's noch. An gleicher Stelle!
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Deine BST Carbon Felgen würden meiner 1098 sicher gut stehen ;-)
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Hab jetzt die Batterie im Schlüssel gewechselt. Jetzt ist's dunkel und ich werde morgen schaun, wie weit ich komme!
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Sorry, steht im Handbuch!
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einfach das Gummiteil am Schlüssel abziehen, abhebeln o.ä.?
P.S.
Danke für den Link zum Handbuch!
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Vielen DanK an alle, die versucht haben mir zu helfen. Ich habe zumindest auch erkannt, egal wie das hier ausgeht: mir fehlt ein roter Schlüssel und ein Zahlenschlüssel. Da werde ich mich mal an den Verkäufer wenden. Ansonsten muss ich ggfls. den Freundlichen bemühen! Für heute habe ich die Schauze voll. Ich geh jetzt saufen ;-)
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Ja, hab ich. Wie gesagt, ich hab's mit zwei Batterien probiert. Den 4stelligen Zahlenschlüssel hab ich übrigens auch nicht.
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Will jemand ne Ilmberger-Diavel kaufen?
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Wo ist der gute, alte Zündschlüssel geblieben?
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Das rote Licht blinkt einsam vor sich hin und sonst is nix! Den o.g. Knopf drücken hatte gar keine Reaktion zur Folge. Am Montag ging sie noch :-(:-(:-(:-(:-(:-:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(
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Leider habe ich keinen roten Schlüssel!
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Ich habe ihn während der Überführungsfahrt, immer in der Jackentasche gehabt. Heute habe ich ihn, entsprechend Deiner Anmerkung, auf den Sitz gelegt. Wie lange soll er da liegen?
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Schalter 'unten' war von Montag bis Samstag, aber wie geschrieben: ich habe die Batterie meiner 1098 dran gehängt. Vorher habe ich sie geprüft. Sie steht voll im Saft. Außer blinkender Wegfahrsperre tut sich nichts, zum Teufel ;-)
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Hallo,
ich habe schon geschrieben, dass ich das Moped am Montag aus München abgeholt habe und Alles war perfekt. Unterwegs habe ich mehrmals gehalten, die Maschine ausgemacht und anschließend keine Probleme beim Start gehabt. Dann wollte ich sie gestern wieder anlassen und nichts tat sich, kein Mucks, keine Lichter nichts! Habe dann hier von der Schalterposition gelesen und habe gedacht: aha, Fehler gemacht, der Schalter muss oben sein, die Batterie ist leer! Ich habe sie heute morgen ausgebaut und durch die voll geladene meiner 1098 ersetzt. Die Batterien sind identisch! Außer, das jetzt die rote Lampe blinkt, tut sich nach wie vor nichts! Übrigens: mein Handbuch ist noch in München. Kann mir wer helfen?
Gruß Peter
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Ja klar, machen wir!