Beiträge von Diavel #4

Habe ich auch schon gesehen von ZARD selber aber die Beschichtung hält ja schon am Original Topf nicht sonderlich gut. Meine Idee ist sowieso auch den Topf, die Endkappe und die Abdeckungen zu behandeln.

Hertrampf bietet es für die komplette Anlage für 590.- Euro an.

Ducati Diavel / Carbon Auspuff beschichten, Optik Tuning, schwarz matt, | eBay

Ich könnte mir vorstellen, dass es gut aussieht die Krümmerrohre in matt-schwarz und die Endkappe und die Abdeckungen in dunklem Cobalt zu gestalten. Mal sehen ....

Absolut geniales Teil - RESPEKT

Wenn es bei mir mal so weit ist soll meine Diavel in etwa die ähnlichen Modifikationen bekommen.

Was ich dann auch unbedingt will sind die schwarz-matt keramikbeschichteten Krümmerrohre. Habe mich schon etwas schlau gemacht und preislich kostet es dann auch nicht viel mehr den ZARD Endtopf in der gleichen Farbe beschichten zu lassen. Wir werden sehen ....

Zuerst muss ich mich von meiner Altlast trennen

DANKE für die Antwort Pascal

Ich werde mir demnach, wenn es soweit ist diese Streben von Ducati Saarland einbauen.

Hoffentlich kann man das selber irgendwie hin bekommen.

Zitat von Diavolino

Sali Julian, Sorry das ich erst jetzt antworte. Nach dem Umbau auf das Öhlins Federbein wurde das Heck minimal um ca. 3-5 mm höher gelegt. Das Ergebnis ist etwas mehr Schräglagenfreiheit und sie ist nicht mehr so hart. Da ich damit noch nicht zufrieden wahr habe ich mir das Heck 30 mm höher legen lassen. Die Gabel wurde bis aufs Maximum durch gesteckt. Anschliessen wurde das Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt. Nach heftigen 300 km Testfahrt im Schwarzwald ohne ein einziger Kratzer an den Rasten bin ich sehr zufrieden. Das Fahrverhalten: durch die höhere Frontlast ist sie leicht handlicher geworden wobei das Heck etwas an Traktion verloren hat. Das ganze ist sicherlich nicht jedermanns Sache aber sportlicher ist sie damit klar geworden. Der Umbau wurde von Speedfactory durchgeführt die verstehen Ihr Handwerk. Gruss Pascal

Wie wurden die 30mm höher legen erreicht?

Mit den anderen Streben von Ducati Saarland?

Zitat von Schimmi

Das Blaue Krümmerstück ist im Roten Bereich in das Orangene gesteckt. Dort könnte man etwa 1cm kürzen. Da die Abgasanlage komplett gesteckt ist muss man wohl alles ein bischen anpassen.

Habs noch nicht gemacht aber vor.

Vielen Dank für den Hinweis mit Bild

Zitat von Diavolino

Hallo Julian, ich habe mir das Komplete Oelins Federbein montieren lassen und den Krümmer voren ca. 1 cm kürzen lassen. Dadurch kan der Krümer tiefer eingefahren werden und streift nicht mehr so schnel. Auch habe ich die Rizoma Raste drauf. Eingestellt auf der tiefsten Position. Ich damit zufrieden! Dennoch habe ich's sie einmal leicht zum kratzen gebracht. Was dabei gut ist, dass zuerst die Raste streift und nicht noch der Krümmer so hat man genügend Zeit zu korrigieren. Gruss Pascal

Kannst du bitte etwas genauer erklären wo genau du den Krümmer um 1cm gekürzt hast.

Vielleicht wären Bilder noch sehr aufschlussreich.

Zitat von Ernst

Habe sehr viele Einstellungen von der Gabel und Federbein ausprobiert, aber auf schlechten Strassen wares mir immer noch zu hart.Habe mir deswegen ein Öhlins Fahrwerk gekauft. Öhlins Gabel+HPL-Öhlins Federbein TTX T36 HR1C1LB.

Bin voll zufrieden damit,war für mich die beste Lösung

Ernst

Was muss man ungefähr für das Material und die Einbaukosten rechnen?

@all

Danke für das herzliche willkommen hier

Dirk

Ach so ja hatte ich ganz vergessen, mein Vorname ist Patrick oder wie mich die jüngeren nennen Padi.

Die Abstimmung habe ich auch gemacht, bin ein weiterer aus der Schweiz

maddin

Ich fahre jetzt schon seit 22 Jahren diese Superbike-Geschosse und habe plötzlich das Gefühl es müsste doch auch langsamer Spass machen. Bin bis jetzt zum Glück ohne grössere Unfälle und Verletzungen durchs Leben gekommen aber mit 195PS einer Panigale und den vielen elektronischen Helfern bin ich so was von zu schnell unterwegs, dass ich vor mir selber Angst bekomme.

Vielleicht ist es auch nur eine seltsame Phase und wenn schon, das Leben ist viel zu kurz um sich darüber zu viel Gedanken zu machen. Wenn es mir mit der Diavel keinen Spass macht wechsle ich halt zu einer Streetfighter oder wieder zurück zur Panigale

... und wieder einer von der Schweiz ... wer hat's erfunden

Zitat von gelbfahrer

Ist das Dein Sohn? Meiner fährt ne 1198S. Mist, schon wieder falsches Forum! Ich glaube, im Moment liegen wir beide hier falsch. Wir sollten mal kurz ins Ducati-SBK Forum wechseln ;-)

Ja ist mein Sohn Colin welcher inzwischen einiges grösser geworden ist.

... und nein ich glaube wir müssen nicht ins ehemalige 1098/1198er SBK Forum wechseln, der Umgangston hier gefällt mir einiges besser

Wie gesagt ich bin mir jetzt noch nicht so sicher was ich machen soll. Vor meiner Panigale hatte ich ja auch eine 1098S welche wie folgt ausgesehen hat ...

... die Panigale habe ich jetzt genau 6 Monate. Das Teil ist absolut der Wahnsinn aber irgendwann vermutlich auch mein Todesurteil, darum denke ich auch über einen Wechsel nach.

... also im besten Alter, ich bin zwar 8 Jahre jünger aber man ist nie zu alt für's Motorradfahren.

Ich bin im Moment auch am überlegen mir eine Diavel zuzulegen. Aber bei mir müsste die Panigale über die Klinge oder besser gesagt zum Händler wechseln.

Früher hatte ich auch drei oder mehr Motorräder aber bei 6'000km im Jahr lohnt es sich einfach nicht mehr als ein Möfi zu unterhalten.

Was heisst hier nicht ganz so jung, wenn du 30 Jahre fährst bist du vermutlich nicht mal über 50 oder?

Ich bin auch seit Heute ein Neuer hier, also sind wir zwei die Prospects

Hallo zusammen

Ich fahre schon seit ca. 25 Jahren Motorrad von Yamaha über Triumph und MV Agusta bin ich bei Ducati gelandet.

2007 bis 2011 hatte ich eine 1098S und seit April dieses Jahr eine 1199 Panigale S

Im Sommer hatte ich mal für 4 Tage eine Diavel als Ersatzfahrzeug von meinem Händler bekommen und seit dieser Begegnung lässt mich dieses Biest nicht mehr los.

Ich habe hier immer als stiller Beobachter aus dem Hintergrund mitgelesen und will ab jetzt vielleicht etwas aktiver mitwirken