Beiträge von Diavel #4

Sturzpads finde ich gut für die Rennstrecke. Für den kleineren Umfaller sind die Dinger sicher auch sehr gut geeignet.

Aber es gibt wie gesagt auch viele Sturzpads welche sogar echt sehr shic aussehen

Bei einem heftigen Unfall, nützt dann aber leider alles nicht mehr viel. Ich war leider schon bei vielen Unfällen mit dabei und habe die Erfahrung gemacht, dass immer die Hebel, Fussrasten etc. abbrechen und darum eh nicht an ein Weiterfahren zu denken ist.

Bezüglich Kosten die durch den Unfall entstehen, mache ich mir wenig Gedanken, da ich immer eine Vollkasko-Versicherung abschliesse.

Meistens ist es dann so oder so ein Totalschaden

Eva ich hatte die Fotos am Morgen gemacht noch vor 12:00 Uhr. Es muss also jemand anderes gewesen sein den du gesehen hast.

Mir hat übrigens die Ausstellung recht gut gefallen. Sehr schwierig war dieses Jahr für die Swiss-Moto, dass alle Neuigkeiten bereits gut bekannt waren. Zudem gibt es für 2013 einfach nichts weltbewegend Neues. So hat es jede Ausstellung schwer die Leute zu begeistern. Die EICMA in Mailand hat immer alle Neuigkeiten aus Italien am Start ... logisch begeistert das mehr als 4 Monate später alles nochmals aufgewärmt zu geniessen.

Aber so oder so für mich geht es darum Leute zu treffen, Kontakte zu knüpfen und kleine neue Nischenprodukte kennen zu lernen. Zudem fasziniert mich wie erwähnt die Custom-Scene.

Ich gehe jetzt ohne Unterbruch seit über 25 Jahren an diese Messe und es macht mir jedes Jahr Spass

Liegt aber auch daran, dass ich mit meinen Freunden immer sehr viel Spass habe (z.B. am CASTROL Stand )

Der Winter ist eindeutig zu lange.

Ich mache mir plötzlich Gedanken darüber wie man die Diavel Felgen noch mehr optimieren könnte.

Dazu war ich bei einem Spezialisten zwischen Bülach und Kloten in Höri. Die Firma heisst PANTHERA-Shop Felgenprofi GmbH. >>> http://www.felgenprofi.ch

Es gibt aber leider hunderte von Möglichkeiten sich seinen Räder-Traum zu verwicklichen. Ich konnte mich nicht entscheiden und warte darum noch etwas ab.

Die Version KSP – 3 Spiegelpolierung würde mir dabei bezüglich der Qualität am meisten zusagen. Bei diesem Verfahren wird die Felge in einer speziellen Maschine 48 Stunden bearbeitet. Es wird kein Material abgetragen und die Oberfläche wird durch den Prozess so hart, dass es danach keine Beschädigungen mehr durch Steinschläge etc. geben kann.

Anbei einige Bilder einer fertigen Diavel Hinterradfelge

An der SWISS-MOTO habe ich mir die neue Air-Bag Weste von Dainese erklären lassen.

Eigentlich wäre es vernünftig sich so etwas zuzulegen. Das Teil kostet zwar im Moment noch etwas viel, kann aber viele, viele Verletzungen verhindern. Die Weste gibt es übrigens auch ganz in Schwarz

http://www.dainese.com/de_de/d-air/

Ich hatte versucht es live zu sehen aber so gegen 4:00 Uhr konnte ich die Augen nicht mehr offen behalten.

Habe den Rest darum am Sonntag als Aufzeichnung angesehen und den Rest vom Tag mit der Familie verbracht.

Das mit Checa hat sehr schlimm ausgesehen. Nach dem Sturz blieb er liegen wie eine Dummy-Pupe

Eva, die Idee mit den weissen Nähten finde ich grundsätzlich gut aber ich bin mir sicher die bleiben nicht lange weiss.

Andererseits müsste ein guter Sattler in der Lage sein, einen Faden zu verwenden welcher nicht so schnell den Schmutz annimmt. Wir werden es ja dann sehen

Ich schaue mir vermutlich alles live an, habe mich schon die ganze Zeit darauf gefreut. Am meisten bin ich darauf gespannt wie sich die neue Panigale R schlagen wird. Es sind diese Saison nur 3 Fahrer damit unterwegs

Hoffentlich ist das Motorrad nicht so gut, dass am Ende wieder alle behaupten es sei nur weil wir mit dem 2-Zylinder mehr Hubraum haben etc.

Auch die MotoGP wird bald loslegen, nur wurde unser Lokal-Held Tom Lüthi beim Training unverschuldet aus dem Weg geräumt Er wird erst in Europa antreten können und ob so ein Crash wirklich ohne Spuren zu hinterlassen zu verdauen ist wird sich zeigen. Schade, er hätte sicher zu einem der Titelkandidaten der Moto2 gehört.

Zitat von Desmo Donna

Hallo OliÜbrigens: schwarz ist schön, weiss-schwarz noch ein bisschen schöner

Winterliche Grüsse aus dem Toggenburg

Auch aus Schaffhausen, willkommen hier im Forum und Gratulation zum Kauf.

Übrigens: schwarz ist schön, weiss-schwarz noch ein bisschen schöner und am schönsten schwarz-rot mit viel Carbon

... übrigens wenn es dann doch keinen Spass macht, kannst du das Hinterrad dazu benutzen um dir ein schönes Wohnzimmer-Tischchen daraus zu zaubern Aber ich garantiere dir 100% SPASS mit diesem Motorrad.

Vom 21. bis 24.02.2013 findet in Zürich-Oerlikon die grösste 2-Rad Messe der Schweiz statt.

Ich war gestern Freitag dort zu Besuch und habe euch hier einige Impressionen.

Bewusst habe ich keine "normalen" Motorräder fotografiert. Wir wissen inzwischen alle wie die neue Blaue, die Rote und die Dark Diavel aussehen.

Besonders angetahn hat es mir wie jedes Jahr die SWISS-CUSTOM welche immer parallel zur SWISS-MOTO im oberen Stockwerk statt findet.

Was hier viele kleine Motorradschmieden in akribischer Arbeit aus den Motorrädern holen ist einfach der Wahnsinn. Nur schade, dass nicht eine einzige Diavel customized wurde Vermutlich ist die Harley Kundschaft am ehesten bereit tief in die Tasche zu greifen, wenn es um Customizing geht.

Herzlich Willkommen und Gratulation zum Kauf der genialsten Version die es zu haben gibt.

Obwohl im Original Zustand bleibt wohl keine Diavel, da diese Bike gerade dazu einlädt ein echtes Custum-Bike zu sein.

Sehr schön ... Rizoma passt perfekt zu Ducati

Zitat von Schrecky

Martin: du mußt nur die richtige BMW fahren, versuche es mal wie in meinem Fall eine HP2 Sport, dann klappt es auch mit den Emotionen, die ist nicht nur einen Wertanlage, sondern macht richtig Spass

Gruß Frank

Die HP2 Sport ist das schönste Motorrad welches BMW je gebaut hat.

Zudem wurde das Teil in anbetracht der vielen schönen, wertvollen Details zu einem sehr fairen Preis unters Folk gebracht.

.... und das BESTE es ist ein 2-Zylinder

Zitat von Cat

Hey Maso gerne machen wir sehr gerne mal......Eva für dich nehmen wir dann halt den Ardberg wohl einer der rauchigsten und Torfigsten Malt den es gibt.......Heinz ich bin seit jeher Nichtraucher nur Cubaner halt will ich nicht wiederstehen das ist aber ok weil für mich eine Zeit von Genuss und keine Sucht wie bei den Zigarettenrauchen oftmals.

Der Ardberg kommt von meiner Whisky-Lieblingsinsel ISLAY.

Auf dieser Insel schmecken alle Single Malt sehr speziell weil es dort sehr viel Torferde gibt. Mein Favorit ist und bleibt der Lagavulin, wobei ich für die weniger besonnenen Whisky Trinker auch immer einen Bowmore auf Lager habe der etwas weniger rauchig schmeckt.

Der verrückteste Whisky von dieser Insel ist aber der Laphroaig. Seltsamerweise ist es der Lieblings-Whisky meiner Frau aber jedem Neuling könnte man damit das Single-Malt trinken für immer verderben.

Als ich noch TRIUMPH gefahren bin und das Hobby Modellbau noch nicht hatte, war Single-Malt sammeln eine Leidenschaft von mir. Die Sammlung hat sich beim Besuch von Freunden aber immer wieder verkleinert

Als dann irgendwann die Alkohlsteur in der Schweiz gesenkt wurde und man plötzlich die Single-Malts an jeder Ecke (sogar im Denner) kaufen konnte, war der Spass mit dem Sammeln für mich vorbei. Jetzt habe ich nur noch einen klitzekleinen Restbestand an Lieblingstropfen für besondere Momente im Giftschrank.

Im unteren Bereich von meinem Giftschrank, sind die üblichen Verdauungs-Hilfsmittel untergebracht

Als ich meine erste Ducati (1098S) damals 2007 nach Hause gebracht hatte und meiner Frau den Sound der Trockenkupplung aber mit Originaldeckel vorgeführt hatte, war sie richtig enttäuscht.

Das war damals so genial als sie dann sagte; die hört sich ja gar nicht an wie eine Ducati, bist du sicher dass alles an der Maschine in Ordnung ist?

Was sie noch nicht wusste, der offene Kupplungsdeckel war natürlich schon bestellt und später beim 2. Soundcheck war die Welt wieder in Ordnung.

Ich persönlich bin auch ein Fan der Trockenkupplung. Aber schon meine Panigale hatte die Ölbadkupplung und darum habe ich mich eigentlich schnell daran gewöhnt und gemerkt, dass es sich auch so gut leben lässt.

Bei uns in der Schweiz ist es noch viel krasser. Wir können uns nicht einfach auf ein TÜV Gutachten oder eine ABE aus Deutschland beziehen.

Bei uns muss das Zubehör (speziell Auspuffanlagen) über ein Dokument verfügen in welchem der Importeur oder Verkäufer bestätigt, dass das Teil genau für das Schweizer Motorrad (Typen-Nummer) zugelassen ist.

z.B. für meinen ZARD Endschalldämpfer habe ich ein Dokument wo sogar die Rahmennummer von meinem persönlichen Motorrad mit aufgeführt ist. Dieses unterschriebene Dokument muss ich immer zusammen mit den Fahrzeugpapieren mitführen.

Allerdings sind die bei uns mit Fussrastenanlagen nicht so empfindlich, wie scheinbar bei euch in Oesterreich. Wenn alles einwandfrei funktioniert, sind die zufrieden und lassen dich weiter ziehen.

Ich hätte die Anlage gerne an meiner Diavel aber hier bei uns im Süd-Schwarzwald würde man damit wohl kaum 2 Monate überleben. Die freundlichen bewaffneten Briefträger machen immer wieder Kontrollen und haben immer das Messgerät mit dabei. Die kennen keine Gnade und wenn das Ding zu laut ist und die Änderung offensichtlich ilegal ist, darf man nicht mal mit der Maschine nach Hause fahren.

Zum Preis ... ich würde 25 bis 30% Rabatt zum Neupreis als Startgebot voranschlagen.

Zitat von martinduc

Chris,was schreiben die denn nur in so einem BMW Forum?????????

Gruß Martin

Die eröffnen einen Thread, weil bei der Etikette der Verpackung von einem Zubehörteil irgend etwas an der Artikelnummer oder Bezeichnung nicht richtig war und können nicht verstehen, dass so was durch die Qualitätssicherung raus konnte.

Der ist gut Martin

Es passt ja nicht mal das Ducati Performance Zeug ohne, dass man Hand anlegen muss.

Aber wie du sagst Martin; es würde doch keinen Spass machen würde es einfach passen, ohne dass man vorher eine Feile, einen Bohrer oder Hammer in die Hände nehmen muss

Mmmhhh bei mir hat das Blech auch nicht gepasst, aber ich habe wie du schon erwähnt hast die Rizoma Fussrastenanlage dran wo es Probleme mit der Fussbremsenbetätigung gab.

Ich habe dann kurzerhand mit der Säge das Blech passend gemacht und die Kanten danach mit hitzebeständiger Farbe ausgebessert. Im montierten Zustand sieht es aber kein Mensch, dass ich ein 30 x 30 mm Rechteck raus geschnitten habe.

Oh Mann du bist echt zu beneiden.

Dann wünsche ich dir jetzt noch viel Vergnügen mit dem Nachtisch