Beiträge von Diavel #4

  • Fahrwerkseinstellung

    Zitat von Sven

    Bitte gib uns ein Feedback, wie sich die Dame mit dem geänderten Fahrwerk auf der Straße benimmt. (kannst dir ja bis zum Frühjahr Zeit lassen)


    Gestern war ich 300km ausführlich beim Testen.


    Kurz gesagt es ist PERFEKT

    Die Ränder am hinteren Reifen sind weg, ohne jemals etwas aufgesetzt hatte.


    An der Dämpfung muss ich noch etwas tüfteln.

    Bei Bodenwellen pumpt mir die ganze Sache noch etwas zu sehr

    Das hat aber nichts mit den 30mm Höherlegung zu tun, sondern liegt alleine an der Fahrwerkseinstellung.

  • Felgeninnenaufkleber

    Ich bin mir fast sicher die sind lackiert aber ich gebe dir den Tip mal mit dem Fingernagel die Probe zu machen. Falls sich ohne weiteres eine kleine Kerbe eindrücken lässt ist es ein Kleber, wenn es hart ist muss es wohl lackiert sein.

  • Vorderreifen fährt sich einseitig ab

    Ich hatte vor der Diavel eine Panigale, da waren die Original Pirelli Reifen nach 1'200 bis 1'500km hinten total am Ende.

    Daraus folgt, dass ich mit 2'200km Laufleistung total zufrieden bin.


    Nein Spass beiseite ich stimme euch zu, der Reifen dürfte ruhig ca. 4 bis 5'000km halten.

    Ich bin mir sicher die meisten von uns brauchen den gebotenen Grip gar nicht unbedingt, wodurch also auch eine etwas härtere Mischung aus dem Sporttouring oder Touringbereich genügen würde.


    Ich wechsle allerdings immer den vorderen und hinteren Reifen gleichzeitig, egal welcher zuerst runter gefahren ist. Einerseits weil es dann besser zusammen passt und andererseits weil ich nicht dauernd zum Reifendienst will.


    Zum eigentlichen Thema; ich vermute auch, dass die unterschiedliche Abnutzung mit dem Fahrstil zu tun hat.

  • unteres Display feucht

    Dieses Problem hatte ich schon bei meiner 1098S und anschliessend bei der Panigale S.

    Habe auch auf Garantie ein neues Display erhalten aber ohne langen Erfolg. Ein Ausstausch bringt nämlich nur vorübergehend etwas, weil es im Frühling immer mal durch die grösseren Temperaturschwankungen Kondenswasser geben kann.

    Dieses verflüchtigt sich normalerweise bei wärmeren Temperaturen automatisch wieder und kommt erst im Spätherbst wieder zum Vorschein, wenn es wieder grössere Temperaturschwankungen gibt.


    Am meisten Abhilfe schafft eine zusätzliche Entlüftungsbohrung, aber man muss sich schon auskennen um zu wissen wo diese Bohrung sein darf oder eben nicht. Aktuell bei der Diavel hätte ich keine Ahnung wo ein solches zusätzliches Entlüftungsloch sein dürfte.

  • Diavel Carbon Red Custom

    Ich glaube ich hatte ganz vergessen die linke Seite noch genauer zu erwähnen.


    Neben dem Rizoma Retro Rückspiegel und dem Rizoma Federvorspannungsversteller habe ich mir den Wasserpumpen-Schutz von Carbonworld geleistet.

    Der Hauptgrund für den Wasserpumpenschutz liegt darin, dass ich mal bei einem harmlosen Umfaller von einem Kumpel erlebt hatte, dass der Schlauch genau bei der Wasserpumpe so beschädigt war, dass wir das Motorad wegen Wasseraustritt stehen lassen mussten. Mit diesem Carbonteilchen kann man sich vor solchen unliebsamen Überraschungen schützen. Zudem sieht es in mattem Carbon auch noch gut aus.



  • Schweizer Ausfahrten

    Zitat von Desmo Donna

    Padi, du wirst sehr wahrscheinlich Besuch von einem Multifahrer (André, mein Mann) bekommen. [ATTACH=CONFIG]7622[/ATTACH]


    Hat geklappt und danke für den Gruss von dir den mir André überbracht hat.


    Später hat mich auch noch Peter besucht der extra den weiten Weg nach Schaffhausen auf sich genommen hatte.


    Leider war ich mitten im Stress und hatte nicht viel Zeit zum Reden. Werden wir aber bei der nächsten Ausfahrt oder spätestens beim Diavel Treffen alles nachholen.

  • Schweizer Ausfahrten

    Wenn jemand von euch den Weg nach Schaffhausen findet ....


    Wir vom Motorrad-Klub ... Munot Racing Team ... führen am Sonntag 14.04.2013 zum 4. Mal einen Töff-Probefahr-Tag durch.


    Hier kann man "fast" alle Motorradmarken zur Probe fahren und für Speis und Trank ist auch gesorgt.


    Ab 12:30 Uhr habe ich Dienst an der Motorradausgabe ...


    http://www.mrt-sh.ch/

  • ZARD Endtopf Carbon Abdeckung Endkappe oder komplette Abdeckung?

    Ich spiele mit dem Gedanken mir entweder die Carbon Endkappe oder die komplette Abdeckung für meinen ZARD Endtopf zu beschaffen.


    Leider hat man von beiden Teilen bisher nur sehr undeutliche Bilder gesehen.


    Mich interessiert ob das Carbon in der Optik zu den restlichen Teilen der Diavel Carbon passt.

    Was ich direkt von ZARD gehört habe soll es einfach Carbon ohne Lack halbglänzend sein. Aber was ist halbglänzend und wie sieht die Struktur aus?


    http://www.ducati-shop-tirol.at/Ducati/Ducati-…ati-Diavel.html


    http://www.ducati-shop-tirol.at/Ducati/Ducati-…ati-Diavel.html

  • VHT Auspufflack jetzt wird´s ernst ....

    Zitat von M.D.

    Schlechte Nachrricht Jungs unsere Teufel verbrennen das Zeug. Hab den Krümmer übern Winter lackiert und bin bis jetzt 300 km damit Gefahren.

    Leider löst sich der Lack schon direkt am Zylinder wieder.

    Obwohl ich ihn Sandgestrahlt und Grundiert habe.


    Dann hat es sich für mich also doch gelohnt etwas mehr auszugeben.

  • T-Shirts und/oder Polo Shirts

    Ich stimme André zu


    Mike nochmals vielen Dank für deine Bemühungen. Die Idee von dir ist sicher gut aber wie André sagt hat es dann nichts mehr mit einem Forums-Shirt zu tun.


    Darum bin auch ich dafür ein oder zwei Ausführungen zur Wahl zu stellen und dann kann jeder bestellen was er will. So ein T-Shirt oder Polo kauft man sich zur Sicherheit einfach etwas grösser.


    Man(n) könnte die Polo's oder T-Shirts doch auch einfach am Forums-Treffen mitnehmen. Dann kann jeder gleich bezahlen und sich das gute Stück vor Ort anziehen.