Beiträge von Diavel #4

  • Superbike Weltmeisterschaft 2013

    In Donington GB war es Samstag und Sonntag wenigstens schönes Wetter für die ganzen SBK-Teilnehmer.

    Ansonsten aus sicht von Ducati leider sehr mager

    Ich habe gar nicht mitbekommen was beim 2. Lauf mit Checa los war ... muss mich mal schlau machen.

  • Helmwahl

    Letzte Woche habe ich bei meinem Bekleidungs-Händler nur so aus Spass einen X-Light X-802R probiert.


    Bis jetzt gab es für mich nur Arai und Shoei aber dieses neue Modell von X-Light hat einen grossen Sprung nach vorne gemacht. Der Gedanke so ein Teil mal auszuprobieren lässt mich im Moment fast nicht mehr los. Preis-Leistung ist bei diesem Helm einfach sensationell. Wo bekommt man sonst einen Helm für 579.- Euro mit solchen Qualitäten? Der vergleichbare Helm von Arai RX-7GP kostet fast 1'000.- Euro


    Quelle: twowheelsblog.com


    Quelle: twowheelsblog.com


    Der gleich Helm ist auch in Weiss oder Blau erhältlich.


    Quelle: sportsbikeshop.co.uk


    Quelle: sportsbikeshop.co.uk

  • HILFE Zard

    Bin vor 2 Wochen im Schwarzwald den freundlichen Helfern in eine Grosskontrolle rein gekommen.


    Die jungen Polizisten und Polizistinnen waren sichtlich so begeistert von meiner Diavel, dass alles andere eher zweitrangig war. Die haben nur gefragt ob der ZARD Endtopf zugelassen wäre und wollten danach nicht mal das ABE dazu sehen.


    Der Beamte der meine Papiere prüfte sagte sogar; das ist jetzt mal wirklich ein sehr schönes Motorrad nicht einfach so eine verkleidete Rennsemmel sondern ein Motorrad mit Stil.


    Meinen seitlichen Kennzeichenhalter haben die übrigens nicht beachtet oder mit einem Wort erwähnt.


    Beim Wegfahren konnte ich im Rückspiegel sehen wie die mir alle hinterher geschaut haben.

  • Idee für anderen Spritzschutz??

    Ich bin mir ziemlich sicher der Reifen wird auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 200km/h am Halter streifen.

    Bekanntlich dehnt sich der Aussendurchmesser von Reifen bei hohem Tempo um einiges aus.

    Ich würde hier auch etwa 10mm mehr Spiel geben. Vielleicht täuscht aber auch die Ansicht vom Foto für uns


    Kenne das übrigens auch aus eigener Erfahrung.

    Auf der Rennstrecke hatte ein Kumpel von mir den Frontkotflügel aus optischen Gründen mit nur einer Fingerbreite zum Reifen montiert. Nach dem 1/2 Tag war der Kotflügel durch das Schleifen vom Reifen bei hohem Tempo halbiert und nicht mehr reparierbar.


    Aber unabhängig davon sehr schön gemacht, RESPEKT

  • Nun gehör ich auch dazu!

    Ach so, du hast die deutsche Seite vom Klettgau gemeint.


    Unsere Seite im Kanton Schaffhausen hat sogar 13 Gemeinden und nennt sich zu Schweizerdeutsch "Chläggi".


    Vielleicht sieht man sich demnach mal an der Staumauer (Schluchsee) oder am Hegaublick zum Sonntags-Frühschoppen.

  • Carbon Cockpit

    Zitat von cybernetmp

    Das Original Teil kostet 30€ weniger als das von Carbonworld, somit denke ich es ist nicht das komplette Teil.Komisch ist aber, das es mit allen 5 Schrauben befestigt wird


    Doch, doch ist als Ersatz vom Original gedacht. Ich habe auch das Originalteil von Ducati dran.

    Hat den Vorteil, dass es bezüglich Optik 100%-ig identisch mit den anderen Teilen ist und als Originalteil beim Wiederverkauf besser bewertet wird.


    Zudem kannst du es vorher beim Händler ansehen bevor du es kaufen musst und auch von ihm montieren lassen.

  • Carbon Cockpit

    Wenn du schon mal Verkleidungsteile entfernt und montiert hast sollte es kein Problem für dich sein.


    Du musst allerdings rechts und links bei den Ram-Air Kunststoffteilen einiges demontieren und montieren.

    Es ist keine Hexerei aber es braucht schon einige mechanische Grundkenntnisse.


    Vom optischen Standpunkt her gesehen, würde ich dir aber wie Harry unbedingt die komplette Variante empfehlen weil es vorne doch recht gut sichtbar ist.

    Zudem würdest du mit der Abdeckung das Gewicht erhöhen weil es nur über die Originalabdeckung gestülpt wird.

    Mit der kompletten Lösung reduziert sich das Gewicht weil die schwere Originalabdeckung in den Abfall wandert.


    Die Teile von Carbonworld sind übrigens absolut spitze, habe von denen auch schon einige Teile verbaut.

  • Diavel lässt sich nicht starten!

    Zitat von Red Devil

    Folgendes ist mir am Wochenende während einer schönen Tour passiert:Fazit: Ducati-Service bemüht und vom ADAC zu meinem Händler abgeschleppt worden. Vermutung: Handsfree-Einheit defekt.

    Red Devil


    Wieso abgeschleppt, konntest du das Motorrad nicht über den Code starten?

  • Diavel Carbon Marchesini Felgen reinigen?

    Ich war mit meinen Diavel-Carbon Felgen bei einem Profi Felgenveredler welcher mich beraten hat.


    Unser Problem ist, dass die glänzenden Stellen blankes Aluminium sind. Das heisst am besten wirkt hier eine Alupolitur oder eine gute Autolackpolitur. Was unseren Felgen zu Gute kommt ist der Umstand, dass es ein sehr hochwertiges Aluminium ist, welches zusätzlich geschmiedet wurde. Durch die hohe Verdichtung vom Material braucht es lange Zeit bis das Alu unansehnlich wird.


    Das schwarze Felgenbett ist keine Farbe sondern eine Beschichtung. Wie die genau aufgebracht wurde und ob es sich um Kunststoff oder eine Art Pulverbeschichtung handelt, konnte er mir aber auch nicht sagen.

    Fest steht, dass es nicht leicht ist diese Beschichtung runter zu bekommen, falls man die Felgen neu lackieren will.


    Wie es bei den Felgen der normalen Diavel aussieht weiss ich hingegen nicht.