Danke für die Bilder 
und ja man kann es gut erkennen.
Ich werde ziemlich sicher die erste von dir beschriebene Variante anwenden (Buchse unter dem Flyscreen), weil ich das Navi so oder so im Tankrucksack im klarsicht Fach haben werde.
Sobald ich alles montiert habe stelle ich auch ein Bild hier ein.
Aus diesem Grund ist dies hier die beste Lösung 
Zitat von Black DevilHey Padi,immer wieder muss ich mir Deine Bella anschauen, sie ist wirklich sehr schön.
Was mich interessiert: ist das ein normales Windschild, wie es jetzt z.B. auf der Roten oder Blauen montiert ist?
Oder ne Roadsterscheibe?
vg vom Michl
Hallo Michi
Danke für dieses Kompliment
Es handelt sich bei meinem Bike um die getönte Original DP Roadster Scheibe.
Bei der neuen roten und blauen ist es die gleiche Scheibe aber aus Carbon matt schwarz.
Zitat von cybernetmpCiao Padi,Ich glaube ich werde vorerst Mal nur die Endkappen am Zard in Carbon bestellen und den Rest dann später Mal machen.
War gerade 1 Woche in Rom, ja es war auch da frisch für die Jahreszeit, aber wir hatten viel Sonnenschein und jeden Tag zwischen 18 und 25 Grad ...
Ciao Marco
Ich war gestern ganz spontan bei Ducati Zürich. Die haben da für die ZARD die Carbon Endkappe und das Carboncover für den kompletten Endtopf am Lager (je 1 Stück).
Die Endkappe sieht echt sehr gut aus. Ist übrigens mattes Carbon. Die ganze Abdeckung für den kompletten Endtopf sieht zu sehr nach einer Blende aus und das Carbon ist weder matt noch glänzend sondern irgend etwas dazwischen. Die hatten da eine Diavel AMG wo alles montiert war.
Bis 25 Grad in Rom 
ich wäre hier schon mit 15 bis 18 Grad zufrieden 
Bei mir hat es gereicht mit der Höherlegung von 30mm vom Heck.
Es ist aber bei Bedarf auch möglich die Gabelholmen etwas weiter durch zu stecken. Mehr als 10mm würde ich aber nicht weil sonst die Oberkante der Gabelholmen nicht mehr richtig durch die Gabelbrück geklemmt wird.
Du musst hierbei aber genau darauf achten, dass du rechts und links am Ende genau die gleiche Position hast bevor du die Gabelbrücke und die untere Gabelholmenklemmung wieder fest ziehst. Die vorgeschriebenen Drehmomente und die Reihenvolge vom Anziehen der Schrauben, müssen hierbei sehr genau eingehalten werden.
Wichtig ist halt auch, dass du die Federvorspannung vorne wie hinten etwas erhöhst. Ab Werk war bei meiner Diavel die Federvorspannung hinten fast gleich Null.
Es bringt nicht viel, wenn ich euch jetzt meine Einstellungen angebe, weil bei mir ja die anderen Umlenkhebel drin sind und es dadurch nicht vergleichbar mit dem Original wäre.
Mmmhhh ... ist schwer zu sagen aber ich könnte so 18:00 Uhr anpeilen.
Aber das macht dann wirklich nur Sinn, wenn es viel wärmer und trocken wird.
Ich will aber nicht, dass ihr meinetwegen eure Tour ausrichten müsst.
Schauen wir jetzt erst mal wie das Wetter wird. 
Marco ich hatte dir ja persönlich per PN die Adresse und alles angegeben.
Als Nachtrag für alle muss ich mal erwähnen, dass die Keramikbeschichtung schon relativ heikel auf mechanische Einflüsse ist.
Man muss ständig aufpassen, dass man nicht versehentlich mit etwas hartem am Krümmer anschlägt.
Bis jetzt hatte ich Glück und konnte kleine Beschädigungen selber mit hitzebeständigem Lack austupfen, aber eine gröbere Schramme würde ein Problem darstellen.
Jiiihaaahhhhhhh und wieder einer der die schönste Version sein Eigen nennt.
Respekt und Gratulation 
Du kannst froh sein, dass der Sommer jetzt langsam vor der Tür steht. Der Drang sich mit Zubehör einen Winter zu überbrücken ist bei der Diavel enorm hoch und belastet das Bankkonto sehr.
Da dieser Winter gefühlsmässig 7 Monate gedauert hat, hätte ich bald angefangen bereits geändertes Zubehör nochmals durch etwas neues zu ersetzen
9:30 Uhr ???
So früh darf ich leider nicht Feierabend machen
He, he Spass beiseite ... vielleicht treffen wir uns gegen Abend am Ende eurer Tour alle irgendwo z.B. Hulftegg oder Schwägalp.
Herzlich willkommen und bei mir hat es nach der ersten Begegnung ca. 4 Monate gedauert.
Ich hatte meine kaum 9 Monate junge Panigale gegen die Diavel eingetauscht und bin so froh wie noch nie diesen Schritt gewagt zu haben.
Obwohl ich jetzt mit ca. 30 PS weniger und mehr Gewicht unterwegs bin, habe ich das Gefühl viel, viel mehr Power unter dem Arsch zu haben. Und der Spass-Faktor ist im Quadrat angestiegen
Hey Alex,
herzliche Gratulation und lass uns doch bitte auch an den Bildern teilhaben.
Wenn das Wetter wirklich besser sein soll, es trocken ist und mehr als 10°Grad sind wäre ich am Dienstag gerne mit dabei.
Kann aber nicht 100% sicher zusagen. Ich arbeite in einem international tätigen Unternehmen und irgend einer auf der Welt will meistens beim besten Wetter noch irgend etwas von mir
Zitat von confianzaGenau das habe ich auch gedacht, die runden Spiegel passen perfekt zum Scheinwerfer. Aber wie immer Geschmackssache
Gruß Thomas
... und grundsätzlich haben wir hier im Forum ja alle einen sehr, sehr guten Geschmack sonst würden wir nicht DIAVEL fahren 
Danke Stephan.
Genau diese Stelle beim oberen Pfeil wo du die Ladebuchse scheinbar zuerst hattes, wollte ich auch für den Einbau verwenden.
Bin aber nun auf das Bild gespannt welches du morgen einstellen willst.
Im voraus schon vielen Dank.
Schönes Bike Michi
Ich habe auch diesen Rizoma Retro ganz in schwarz an meiner Bella dran.
Es sind wie der Name schon sagt nicht ultra moderne Dinger, aber meiner Meinung nach passt zu einem runden Schweinwerfer ein runder Spiegel am besten.
Zitat von TexasWasserdicht?IP 54:
Staubgeschütz/geschützt gegen Spritzwasser
USB2 sagt auch nur etwas zum Design-Update, was soll auch beim umwandeln von 12 auf 5 Volt anders sein und zur Datenübertragung wohl nicht zu nutzen...
Du hast recht ...
Habe es nochmals genau nachgelesen. Wasserdicht ist nur das Gehäuse selbst und die Verschlusskappe ist dann spritzwassersicher nach IP54.
So oder so habe ich aber schon das Gefühl die Leute der Firma BAAS verstehen ihr Handwerk. Alles was die machen ist für Motorradfahrer und es ist keine China Ware.
Zitat von AisteeHab diese seit einiger Zeit verbaut und bin sehr zufrieden damit! Konnte sie problemlos auf der linken Seite an dem Kabelstrang unter dem Ende der Lampenabdeckung befestigen, damit man auch schon hin kommt.Gruß Stephan
Kannst du bitte ein Bild einstellen wie das genau aussieht?
Ich habe immer noch die Idee die Buchse unter den Fly-Screen zu verstecken, wo man dann aber auch gut ran kommt für das einstecken vom USB-Stecker.
Zitat von confianzaUnd was soll an dieser besser sein, als an den vorigen? Mir erscheint diese Lösung viel zu groß, der andere nimmt unter der Verkleidung kaum Patz ein.
Das Gehäuse ist nicht nur spritzwassersicher wie beim anderen sondern in einem wasserdichten Gehäuse nach IP54. Zudem ist noch eine Sicherung mit dabei und das Gehäuse ist so gemacht, dass man es am Lenker fixieren könnte.
Von der Grösse her ist das zweite zwar etwas breiter und dicker, lässt sich aber auch wunderbar unter dem Flyscreen montieren.
Das zweite verfügt auch schon über die neue USB2 Technik.
Ich selber bin aber auch noch nicht schlüssig, welche Lösung ich nun kaufen soll.
Was auch noch für das Produkt von der Firma BAAS spricht ist der Umstand, dass dieses Produkt ausschliesslich für Motorräder und Roller entwickelt wurde.
>>> http://www.baas-parts.de/images/simplelists//pi-usb2_800.jpg
Habe meins heute auch persönlich von Peter bekommen - nochmals vielen Dank dafür
Grösse M passt perfekt und meiner Frau gefällt es sogar auch sehr gut.
Ich freue mich schon auf den Schweizer-Auftritt beim grossen Treffen im Juli
Und diese Lösung hier scheint mir bezüglich Wasserschutz sogar fast noch besser geeignet zu sein.
Kennt die schon jemand?
