Beiträge von Diavel #4

Hoffentlich nichts schlimmes, sondern nur ein Kreuzchen im falschen Kästchen für irgend eine Option wie beim PC-Problem

Speedweek hatte früher ein wöchentlich erscheinendes Magazin. Damals war es echt gute Motorsport Berichterstattung.

Seit es aber Speedweek nur noch online gibt, verkommt es immer mehr zu einem Werbebanner Seite mit nichtssagenden Berichten.

Zum Thema Ducati mit 4-Zylinder hoffe ich nicht, dass dies auch auf die Strassenbikes von uns schwappen wird.

Hier mein Hitzeschutz am Krümmer und als Schutz für die Stiefel am ZARD Endtopf.

Diese Woche war ich bei Freunden auf Besuch um endlich meine DIAVEL zu zeigen.

Zu meiner Überraschung hat sich aber mein Kumpel ohne, dass ich es wusste ebenfalls eine neue (alte) Ducati angeschafft.

... seht selbst ...

Ducati DIAVEL Carbon Baujahr 2012 vs Ducati 175 Sport Baujahr 1957

Heinz du hast recht, ich hatte das Federbein zwar ausgebaut aber nur so weit nach unten gezogen um an die Umlenkhebel ran zu kommen.

Gefällt mir auch sehr gut Marco ... weiter so

Heinz, mein Respekt zu deinem Öhlins-Fahrwerk.

Sieht schon optisch hammermässig aus die Gabel mit den goldenen Holmen. Selbst wenn es nichts nützen würde wäre es die Optik wert

Dass die Schwinge für den Einbau vom Federbein raus musste wundert mich allerdings.

Ich hatte an meiner Diavel das Federbein ja auch ausgebaut um die Umlenkhebel für die Höherlegung vom Heck einzubauen.

Ich musste dazu allerdings die Schwinge nicht ausbauen. Vielleicht habe ich einfach gelenkigere Finger als deine Öhlins-Schrauber

Hey Heinz, die neue Wasserpumpen-Abdeckung von Carbonworld sieht auch gut aus.

Herzlich willkommen und schade ist Krefeld zu weit weg von der Schweiz um einfach mal nach Feierabend hin zu fahren.

Vielleicht kann man ja mal einen Besuch mit den Ferien kombinieren ....

... stimmt wir nehmen einfach ein TAXI

Ist eigentlich schon irgend ein SECURITY-Dienst für die Bewachung unserer Bellas beauftragt worden ... oder nimmt jemand seinen Hund mit?

Genial merci für die Bilder

Willkommen und du wirst den Wechsel von Triumph zu Ducati nicht bereuen.

Triumph ist zwar nach wie vor auch eine sehr gute Motorradmarke hat aber nie den Spirit einer italienischen Maschine

Ich hatte vor meiner ersten 1098S auch eine 1050er Speedy.

Ich hab eine Frage zu Unterkunft 2 wo ich sein werde. Können wir zu Fuss zur Unterkunft 1 laufen oder müssen wir unsere Diavel nehmen?

Wäre natürlich cool, wenn man das Motorrad zum Abendessen nicht braucht, weil Alkohol und Motorradfahren geht für mich gar nicht zusammen, aber ein/zwei Bierchen trinke ich wiederum sehr gerne ... aber eben nur ohne Fahrzeug.

Ich habe beim Krümmer und am Endtopf (ZARD) eine Carbonblende welche ich an der Innenseite mit Hitzeschutzfolie belegt habe. So wird weniger Wärme als bei den Metallblenden weiter gegeben.

Was sicher auch helfen würde, wären diese Hitzeschutz-Bänder welche man um die Krümmer wickeln kann. Ist aber halt eher eine HD Geschichte und sieht nicht so wahnsinnig toll aus.

Bei der Panigale welche ich vorher hatte, war es um ein vielfaches schlimmer mit der Hitze vom Auspuff. Extrem war da die Hitze vom hinteren Krümmer unter dem Sitz. Dagegen ist die Diavel schön angenehm kühl

PS

Die Rokker Jeans sind so viel ich weiss die besten Motorradfahrer Jeans die es zu kaufen gibt.

Ciao Helmut

Willkommen im Forum und viel Spass mit deiner Bella.

Bin auch kein Elektroniker aber ich hoffe du findest bald eine gute Lösung.

Mein Tip:

Motorrad zum DUC-Mech bringen und dort lassen, damit die in Ruhe den Fehler suchen können. Sicher bekommst du eine gleichwertige Ersatzmaschine.

Marco ich muss Thomas recht geben, ist ja ziemlich krass.

Ich dachte es sei eher weiter hinten und nicht so gut sichtbar.

Für den Preis von über 300.- CHF würde ich das reklamieren, ausser es stört dich nicht zu sehr.

Ist es möglich die Schrauben nochmals zu lösen und die Abdeckung auszumitten?

Wenn es am ganzen Umfang einen kleine Spalt hat fällt es vielleicht weniger auf.

Mir ist jetzt auch klar wieso ich es damals bei DUCATI Zürich nicht gesehen hatte. Da war nämlich zusätzlich noch der Voll-Carbon-Abdeckung vom Endtopf mit drauf, wodurch es vermutlich verdeckt war.

Zitat von Maso

Mutig, mutig Jungs, ohne Angabe, wie gross die Grössen sind, zu bestellen... Ich will nicht meine DIAVEL mit den Shirt einpacken... Wie gross ist M, L etc.? Eva hat diese Frage schon gestellt... Habe grad ein Shirt bestellt mit Grösse M, das mir viel zu gross ist, wobei ich normal L trage... Und jetzt?

Stimmt eigentlich ...

Wenn es zu gross ist werde ich es einfach über ein Langarmshirt tragen und wenn es zu klein ist bekommt es mein Sohn

Zitat von rubber duc

Danke Heinz, so eine Bestätigung tut immer mal gut. Wo doch die bösen Kollegen doch immer so auf meinem Leder-Lenker rumhacken...

Leder-Lenker ???

Habe ich wohl verpasst, hast du das schon mal mit Bildern gepostet?

Ach so ja und schön bollert die Bella wieder mit Leder-Lenker und auch für mich in der schönsten Farbkombination

So; letzte Woche ist die USB Steckdose eingetroffen und am Freitag habe ich das kleine Teil montiert. Danach die Kabel mit dem besagten Stecker verbunden und Zack alles funktioniert.

Ich danke euch herzlich für die Tips an dieser Stelle ohne die ich es sicher nicht selbst so schnell geschafft hätte.

Auf diesem ersten Bild sieht man wo ich unter dem Fly-Screen die USB-Dose montiert habe ....

... und auf diesem Bild die Gesamtansicht mit Navi im kleinen Tankrucksack mit Fensterfach ...

Mir hat der Carbonpariser in Natura auch nicht so gut gefallen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der je wieder entfernt werden kann ohne darunter hässliche Spuren zu hinterlassen.

Am meisten stört wie man hinten rum sieht, dass es nur eine Carbon-Blende ist.

Aber die Endkappe sieht wirklich sehr gut aus.

Marco; mir ist das übrigens mit dem Spalt damals beim kurzen ansehen bei Ducati Zürich gar nicht aufgefallen.