Wie Oliver sagt ist nicht Porzelan oder normale Pulverbeschichtung sondern eine Keramikbeschichtung die aber wie ich vermute auch im Pulver-Verfahren aufgebacken wird.
Meine wurde jedenfalls auch Keramikbeschichtet, aber ich kam nicht mit nur 269Euro zum Ziel. 
Ach und das BESTE die haben die hintere Felge der Diavel Carbon oben drauf gemacht.
Liegt wohl daran dass Checa mal die Diavel gefahren ist 
... hier noch zwei Pics vom Innenleben 
Stimmt; hat ganz genau 629.- Euro gekostet und statt Rabatt habe ich mir ein dunkles Visier 59.- Euro plus Abreissvisiere 23.- Euro dazu geben lassen.
In Anbetracht, dass der Helm aus echtem Carbon ist und gerade mal 1'200gr. leicht ist ein absolutes Schnäppchen.
Bisher habe ich für meine Arai Helme immer um die 1'000.- Euro hin geblättert und ich kann euch garantieren, die Verarbeitungsqualität vom X-lite ist auf dem gleichen Niveau.
Der X-lite ist zudem auch innen sehr liebevoll verarbeitet und passt in etwa gleich gut wie ein Arai.
Auf dem Fotos sieht man wegen dem Blitzlicht die Farbe nicht optimal, sie ist nicht wie auf den Bildern im Netz dunkel- oder weinrot sondern es ist in etwa das gleich ROT wie an der DUCATI 
Anbei einige Bilder ...
Heute hat mein Händler angerufen .... ich kann heute Abend endlich den neuen X-lite abholen.
Nicht dass es irgendwie eilig wäre aber nach 7 Wochen Wartezeit wird man halt einfach ungeduldig
Der Helm sieht scheinbar in Natura noch viel besser aus als auf den Bildern im Netz.
Bilder folgen ...
Diese Woche nach über 4 Monaten hat mein Händler mir nun gemeldet, dass er für mich die Garantieverlängerung "Car Garantie Bike" abschliessen konnte.
Lag aber nicht nur an meinem Händler sondern daran, dass es Probleme bereitete alles per IT aufzugleisen. Erst ab dieser Woche kann mein Händler für sämtliche Motorräder diese Versicherung anbieten.
Kostet wie Eva mal gesagt hat so ca. 350.- CHF für 2 Jahre was ich als fairen Preis betrachte.
Bin mal gespannt wie lange es jetzt noch geht bis ich endlich den gültigen Versicherungsvertrag in den Händen halte, wobei es ja noch Zeit hat da meine Ducati-Garantie noch einige Monate weiter läuft.
Musste einfach raus .... 
aber ehrlich gesagt ist es ja ein gutes Möfi.
Unser Motorradklub Präsident fährt übrigens genau das gleiche Modell, also bin ich den Anblick eigentlich gewohnt.
Ist so oder so interessant.
Unser Motorradklub welcher in den besten Zeiten 160 Mitglieder hatte war von den Marken HONDA und YAMAHA dominiert.
Eigentlich traute man sich kaum etwas anderes zu kaufen weil man(n) ja dazu gehören wollte.
Jeder der ein anderes Fabrikat fuhr wurde fast geächtet oder zumindest bei jeder Gelegenheit gehänselt.
Irgendwann kamen die ersten DUCATI und Triumph Motorräder gefolgt von MV AGUSTA, BMW, Bimota, Aprilia und so weiter.
Inzwischen sind wir nur noch knapp 40 aktive Mitglieder (60 Passivmitglieder) und japanische Motorräder sind total out.
Die Markenvielfalt ist heute kaum überschaubar und die Toleranz zu anderen Produkten damit besser als je zuvor.
PS
Wir haben aber immer noch einen Rennfahrer "Roman Stamm" der aktiv in der IDM mitfährt.
HILFE ich bin blind - ich habe ohne Schutzbrille eine BMW angschaut
Hatte die immer auf meiner 1098S drauf, herrvorragende Bremsleistung und viel haltbarer als die Original Brembo Beläge.
Eva, geht mir genau gleich ... seit Abschluss der Saison habe ich mir folgende Goodies zugelegt. 
- Reifen-Montagegerät
- Neue IXS Gore-Tex Jacke
- Held Titan-Hüpfleder Handschuhe
- GoPro Hero 3+ mit viel Zubehör
- Ducati Garmin 350LM
- und ein neuer Checa Carbon Helm ist auch schon bestellt (lieferbar ab März)
Hoffentlich ist der Winter bald vorbei
Die Uhr von André würde mir auch gefallen
Hey Eva du bist ja mächtig am aufrüsten
Schöne Uhr, schöner Kupplungsdeckel und jetzt noch diese geniale Jacke - RESPEKT
Habe mein Ducati Garmin direkt vom Händler. Wird als offizielles Kit für die Diavel angeboten.
Wie zum Beispiel dieses hier > http://www.ebay.de/itm/Ducati-Dia…=item51ad428f52
Bei der Zieleingabe ist ein Menue mit Ducati Logo wo man die vom aktuellen Standpunkt nächstliegende DUCATI Werkstatt direkt auswählen kann.
Dann die grüne Taste "Los" und schon wird die Route zum gewünschten Ducati Händler berechnet.
Kann speziell in den Ferien bei einem Notfall im Ausland sehr, sehr hilfreich sein.
Es ist der Kupplungszylinder von Ducati Performance den ich mehr aus optischen als praktischen Gründen verbaut habe. Es geht ganz minim leichter mit diesem Teil aber es sind keine Welten. Aber es sieht doch cool aus .....
@all
Danke für's Lob und ihr habt es doch gemerkt wegen der Folie bei dem kleinen Dreieck Plastik Dingsbumbs... 
Normal vertrete ich die Meinung entweder echtes Carbon oder lieber gar nichts.
Ich hatte aber noch von einem anderen Projekt für meine Modellsammlung 1/12 noch etwas Carbonfolie übrig und habe mal ausprobiert wie das geht.
Es geht sehr gut und von einem guten Meter Distanz sieht man echt kaum den Unterschied zu echtem Carbon.
Für grössere Teile geht aber meiner Meinung nach kein Weg am Original Werkstoff vorbei.
Na dann müssen wir uns wohl doch noch etwas gedulden müssen.
Irgendwie finde ich es auch spannend, dass wir noch ein weiteres Modell erwarten dürfen.
Ach so ja und ein klitzekleines Teilchen habe ich noch carbonisiert
Das kleine dreieckige Teil bei der Federbeinvorspannung.
Wenn man nichts mehr ändern kann muss man halt zusätzlich anbauen
Aus diesem Grund habe ich mir (CAT "Jörg" sei Dank) das Ducati-Diavel-Kit mit Navi Garmin 350LM zugelegt.
Die Halterung für das Navi, alle Befestigungsteile und Kabel sind mit dabei und das Navi hat ein eigenes DUCATI Menu wo alle Ducati Vertragshändler in Europa aufgelistet sind.
Das schöne an diesem Kit, es passt perfekt unter die Original Roadster Scheibe.
Endlich das Gefühl, dass die Saison näher kommt
DANKE FÜR DIE BILDER
Habe vorher noch nie jemand auf einem Strassenbike mit so einem HANS fahren sehen.
Werden diese Dinger normalerweise nicht eher im Supermoto Bereich verwendet?
So oder so bewundere ich den Ducati fahrer auf dieser Strecke mit dem Motorrad so Gas zu geben.
Statt Sturzräumen hat es an vielen Orten nur Leitplanken
Herzlich willkommen und mit der richtigen Farbe am Bike macht es so oder so mehr Spass gelle
Speedy, du kannst hier mit uns ganz normal reden
Ende und aus oder punkt und aus oder auch fakt benötigen wir nicht nach jedem Satz
Habe ich bei meinem ZARD auch so gemacht, sonst sieht das am Ende seltsam aus und die Original-Beschichtung vom Zard taugt so oder so nicht viel.
Leider konnte ich es in der Schweiz nicht so günstig bekommen wie ihr in Deutschland, aber ein Hobby was nichts kostet ist ja kein richtiges Hobby
