Beiträge von hawk

  • Testfahrt XDiavel S in den Alpen

    Hallo an alle "Lenker-Umbauinteressierten",

    noch ein Hinweis zum Umbau - von meinem Freundlichen hörte ich, dass es bei der Demontage der Schaltereinheiten bereits teure Schäden gab (geschrottete Schaltereinheiten).

    Die Schaltereinheiten sind mit Clipsen am Lenkrohr fixiert!

    Diese habe ich von aussen mittels einem kleinen Schraubendreher entrastet.

    Achtung: Nicht die inneren (unter der Plastikverkleidung) Einheiten aufschrauben ... die sind irgendwie abgedichtet und verklebt... und überstehen eine Demontage der elektrischen/elektronischen Komponenten nicht.

    Ist ein teures Hobby.

    Die Befestigung ist anscheinend wie bei der Multistrada...

    MfG

    Frank

  • Testfahrt XDiavel S in den Alpen

    Zitat von Eysh

    hawk

    Hast du Bilder von dem rückversetzten Lenker? Ich würd gern mal sehen wie das im Vergleich aussieht.


    Hallo Eysh, anbei einige Bilder.


    Aus meiner Sicht passt der Lenker gut zur XDiavel und die Sitzposition ist nun sehr gut. Die ca. 5cm weiter hinten bringen viel.

    ...Derzeit beisse ich mir die Zähne aus bei dem Versuch das Zumo halbwegs sinnvoll zu montieren/patzieren...gut im Sichtfeld und einfach/schnell zu entfernen...

    MfG

    Frank

  • Testfahrt XDiavel S in den Alpen

    Hallo Günter,


    vielen Dank für Deine Testarbeit und den sehr guten Bericht....eine XDiavel S testen ist schon eine widerliche Angelegenheit ...

    Deine Erkenntnisse und Bewertung bestätigt komplett meine eigenen Erfahrungen auch im Vergleich mit "normalen" Motorrädern (Diavel Carbon, R1200R, R1200GS und so).


    Ergänzen möchte ich noch meine XDiavel S Erkenntnisse, basierend auf ca. 2700km X Erfahrung.


    Natürlich hat der 240er fahrdynamische Nachteile und erfordert mehr Schräglage - aber die "engagierten" Möglichkeiten einer XDiavel sollte man nicht unterschätzen - zur normalen/alten Diavel sehe ich keine negativen Unterschiede.

    Motor und insbesondere der Sekundärtrieb sind ein großer Schritt nach vorne.

    Das Thema Sitzposition:

    - Den um ca. 5cm nach hinten verlängerten Ducati Zubehörlenker habe ich bereits seit einiger Zeit montiert - nun passt die Sitzposition und die ständige Spannung im Oberkörper ist erledigt.

    - Die Rasten habe ich in der hintersten Position montiert und mittels 10mm Distanzscheiben etwas höher positioniert - die Schräglagenfreiheit sehe ich nun etwas über der normalen Diavel - es reicht auch wirklich zum flotten Vergnügen.

    - Anfänglich dachte ich, dass die zentrale Rastenanlage, die noch kommen soll, wichtig für mich ist. Hier habe ich meine Meinung geändert - es passt mir nun ganz gut.

    - Fahrwerk und Bremsen - passt sehr gut:

    - Bremse: endlich wieder eine wirkliche 1-Finger-Bremse ... habe ich bei den letzten Diavel Bikes etwas vermisst (kam direkt von BMW's).

    - Fahrwerk: hinten etwas weicher eingestellt (1,5 Umdrehungen weiter offen - und ich glaube den Unterschied zu spüren...)

    - Sekundärtrieb: der Zahnriemen ist absolut unauffällig und scheint eine tolle Sache zu sein....kein "Geschmiere" mehr im hinteren Bereich. Die Lastwechsel sind deutlich reduziert/weicher.

    - Verarbeitung: keine Probleme bis dato (keine Scheuerstellen, etc.). Die Lackteile habe ich zu Beginn mit so einem Versiegelungszeugs behandelt.

    - Mein Kommentar zum Thema der "herumhängenden Züge": stört mich weniger und gibt mehr Umbau-Flexibilität - bin ganz froh darüber, da ansonsten der Lenkertausch noch schwieriger gewesen wäre...die neuen Schaltereinhheiten haben es beim 1. Mal heftig in sich....

    - Die montierte Ducati Performance Sportscheibe sieht (für mich) sehr gut aus, bringt etwas Entastung vom Winddruck und keine störenden Geräusche (1,75m und Schuberth S3pro/Shoei Neotec).

    - Das heftige Drehmoment fordert auch seinen Tribut - der 240'er geht heftig aus. Schätze, dass nach ca. 4000 km neue Pellen erforderlich sind - hinten und vorne. Die Pirellis sind - wie bisher - sehr gut und zuverlässig kalkulierbar. Ja, der Spass kostet.

    - Ölverbrauch: keiner. Wasserstand: stabil. Temperaturhaushalt: stabil

    - Kraftstoffverbrauch: 4,3-6 Liter (ca. 0,6-1 Liter weniger als meine beiden alten Diavel)


    Probleme:

    Nach ca. 1000 km fiel der hintere linke Bliker aus. Kein Problem dachte ich - ABER - Birne austauschen ist nicht...ab zum Freundlichen.. und mein Freundlicher stellte fest, dass nicht der Blinker oder gar der Kabelbaum ddas Problem ist, das Dashboard hatte einen Fehler und musste getauscht werden..


    Zusammenfassend:

    TOLLES Bike mit überraschenden sportlichen Möglichkeiten.

    "Leider" klappt das mit dem genussvollen langamen Fahren bei mir irgendwie nicht... nach kurzer Zeit bin ich wieder im alten Trab im Geläuf...Das Problem liegt wohl zwischen meinen Ohren.


    @Günter:

    Da ich nun wieder etwas mehr Zeit habe - lass uns doch mal wieder gemeinsam auf die Piste und/oder ein Weizen geniesen.


    Beste Grüße aus Bayern.


    Frank

  • Bluetooth Headset für Garmin zumo 595lm

    Hallo Mario,


    hierzu kann ich Dir das CARDO Packtalk empfehlen.

    Insbesondere bei Verwendung an verschiedenen Helmen ist das Click-On System der Elektronikeinheit von Vorteil.

    Ich habe das Packtalk an meinen drei Helmen im Einsatz (Integral-/Klapp-/Jet-Helm).

    Für jeden weiteren Helm benötigst Du ein sogenanntes Audio-Set.


    Das Packtalk ist das erste Bluetooth-Headset mit dem ich wirklich zufrieden bin.

    Der "Knubbel"ist zwar etwas größer - aber das Teil funktioniert sehr gut.

    Die Verbindung mit dem XDiavel S BT-System, dem GARMIN ZUMO 590 und iPhone ist stabil und klappt immer.


    In dem Magazin "Motorradfahrer" vom Mai 2016 ist ein ausführlicher Test (8 Headsets wurden getestet).


    MfG


    Frank

  • XDiavel /XDiavel S --> Fahrwerk - Höherlegung mit ABE ist erhältlich

    Hallo an alle "engagierten" XDiavel Treiber,


    da auch die XDiavel kein Motorrad nur zum Bummeln ist und man damit ganz flott auf Achse sein kann:


    VH Motorradtechnik bietet eine Fahrwekshöherlegung um 25mm mit ABE für EURO 249,-- an.


    Anbei der Link:

    http://www.vh-motorradtechnik.de/products/de/Ho…X-Diavel-S.html


    Bemerkung:

    In meiner letzten Diavel Carbon hatte ich eine 25mm Höherlegung mit ABE montiert und machte damit gute Erfahrungen.

    Neben mehr Schräglagenfreiheit verbesserte sich das Handling spürbar.

    Nachteile stellte ich keine fest - selbst bei absichtlich eingebrachter Unruhe ins Fahrwerk bei extremer Beschleunigung in Schräglage - auch in Verbindung mit Bodenwellen - blieb die Fuhre stabil und sicher in der Spur.

    Schnelle Autobahnstrecken waren auch problemlos.

    Mal sehen, ob die XDiva hier auch "verbessert" werden kann...Meine Rasten sind schon etwas mitgenommen...


    MfG


    Frank

  • Schräglagenfreiheit der XDiavel

    Hallo an alle X-Diva Bändiger


    Schräglagenupdate:


    Wie bereits kurz angerissen - Im Verlauf der Einstellungen rund um die Sitzposition stellte ich fest,

    dass eine Rastenhöherlegung (Serienrastenanlage) noch nie einfacher umzusetzen war.


    Ich startete mit einer Höherlegung um 10mm, die allerdings durch die Winkelstellung der Befestigung

    nicht komplett zur "Wirkung" kommt (habe mich bis dato nicht mit Berechnungen vergnügt), gehe aber

    davon aus, dass nun die max. Schräglage etwas über der der alten/Standard Diavel liegt.


    Die Sitzposition hat sich durch die nun etwas höheren Rasten - für mich - nicht spürbar verändert.


    Eine sehr große Verbesserung brachte allerdings der nun montierte um ca. 50mm weiter nach hinten

    verlängerte Lenker (Ducati XDiavel Originalteil) - nun passt alles für mich (bei meinen 1,75m) und

    der etwas angespannte Oberkörperwinkel (nach vorne) ist nun erledigt - es passt nun perfekt.


    Rastenerhöhung:


    Prizipiell sehe ich zwei einfache Möglichkeiten:


    - Distanzstück mit den Abmessungen 62mm x 20mm x 10mm (kann noch variiert werden)

    2x9mm Bohrungen im Abstand von 44,5mm


    - Distanzscheiben (4x)

    Durchmesser 20mm, 9mm Bohrung, 10mm Höhe (variabel)


    In beiden Fällen sind längere Schrauben erforderlich.

    4x M8 x 40mm (die Länge hängt natürlich von der "Höherlegung" (hier 10mm) ab.


    Ich habe derzeit die runden Distanzscheiben montiert.


    Da wir hier derzeit ein mistiges Wetter haben, muss der "Schräglagenpraxisversuch" noch etwas warten.



    MfG


    Frank


  • Schräglagenfreiheit der XDiavel

    Hallo Rolf,


    die Scheibe steht bei mir auch auf der Liste - weniger wegen dem Wind (den mag ich gerne) - mehr um das Navi halbwegs vernünftig zu "integrieren"

    Diese "abenteuerlichen" und "seitlichen" Ram-Mount-Lösungen sind nicht so mein Fall.


    Wie ist es mit der Geräuschentwicklung mit der montierten Scheibe?

    Bei meinen normalen/alten Diavels waren da immer laute Turbulenzen im Helmbereich.

    Hast Du Bilder?


    MfG


    Frank


    Zitat von Falke

    Tolles Feedback - Danke dafür.

    Ich fahre die XS auch in der aktivsten Einstellung mit der Fußrastenanlage. Kann nur alles bestätigen was Du geschrieben hast. Für mich gab es noch mal nach dem Anbau der kleinen Ducatischeibe bei der ersten Fahrt, ein super positives Fahrerlebniss. Das nimmt deutlich den Wind von der Brust und macht noch mehr Spaß. Viel mir echt schwer nicht richtig zu gasen. Na ja, nach der 1000 Inspektion, gibt dann mal mehr Dampf auf den Kessel.


    LG

    Rolf

  • Schräglagenfreiheit der XDiavel

    Hallo Günter,


    nach ca. 600km auf der Uhr der neuen XDiavel - meine ersten Erfahrungen:


    - da ich von der Diavel mit RIZOMA Rasten und 25mm Heckhöherlegung komme, ist - für mich - die Reduzierung

    der Schräglagenfreiheit deutlich spürbar.

    Zusammenfassend sind die 40° ok und sollten im Normalfall ausreichend sein.


    - Da die XDiva sich überraschend flott bewegen lässt und ich mein Ziel einer gewissen Entschleunigung

    auch mit dieser Ducati nicht erreichen werde, stehen einige Optimierungsmaßnahmen an.

    Des Weiteren hinterlässt der Motor bereits in der Einfahrphase einen ganz tollen Eindruck - mehr dazu

    nach dem 1000er Service.


    - Die XDiavel empfinde ich als etwas "leichtfüßiger" als meine alten Diavels - trotz des längeren Radstandes.

    Wahrscheinlich überkompensiert der breite Lenker hier...


    - Die Rasten melden sich deutlich beim Bodenkontakt und klappen hoch - allerdings gibt es keinen Krümmer,

    der die Fuhre aus der Bahn werfen kann.


    - Die Rasten habe ich nach hinten platziert - dies ich für mich die "angenehmste" und "aktivste" Position.


    - Die Sitz- und Beinposition ist für mich noch etwas gewöhnungsbedürftig - bei den ersten Ausritten

    gingen die Füße nach dem Anfahren einige Male "in's Leere" ... Nun ist es aber ok und ich empfinde

    die Beinhaltung nun sogar als angenehm.


    - Gefühlt möchte ich den Lenker um ca. 30-50mm weiter hinten, da mein Oberkörper immer etwas

    unter Spannung ist.

    Wahrscheinlich wird dieser Effekt durch die Beinhaltung verstärkt.


    Was wird derzeit "optimiert":

    - nach hinten versetzter Lenker (Ducati Originalteil)

    - um etwas mehr Schräglagenfreiheit zu erhalten, werde ich mir 10mm dicke Aludistanzen fräsen, die

    unter die Rastenbefestigungen kommen. Mal sehen...

    Auf die zentrale Rastenanlage warte ich immer noch - bin mir aber nicht mehr ganz so sicher...

    Vielleicht kommt eine Heckhöherlegung


    Andere auffallende Punkte (im Vergleich zu meinen zwei alten Diavel's):

    - Der Motor macht einen sehr guten Eindruck. Weitaus mehr kultiviert, ohne den Testaretta-Geist zu

    verheimlichen. Spritverbrauch liegt derzeit bei 4,6 l.

    - Der Riemenantrieb scheint bis dato eine "gute Sache" zu sein.

    - Das Drehmoment hat unten herum deutlich zugenommen.

    - Die elektronischen Helferlein und Assistenzen möchte ich nicht mehr missen.

    - Getriebe ist gut schaltbar - Ducati "knochig"

    - Der gesamte Antriebsstrang wirkt nun "wertiger", deutlich reduzierte Lastwechsel.

    - Da ist auch eine gut funktionierende Hinterradbremse .


    - Das Display ist mir zu klein - teilweise sind die Anzeigen nur schwerlich erkennbar...dies kann

    natürlich auch an meinem Alter liegen...

    - Verflucht habe ich bereits mehrmals die "Kofferraumsituation" - da ich nichts mehr vorhanden.

    Wohin mit dem Flickzeug und der Ducatinuss? Supermist!


    Einige Bilder:



    Mehr Feedback nach dem 1000er Service - dann ist "Feuer Frei" !


    Beste Grüße aus Bayern


    Frank

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo Hinrich,


    habe eben mal genauer nachgesehen...der gezeigte "Stecker" ist für NAVI/USB.

    Hat sogar eine Ducati Beschriftung.



    Zitat von just sail

    Frank, das sieht mir eher nach dem Stecker für die Heizgriffe aus. Davon sind auf jeder Seite in dem Bereich je einer. Mittig nahe des Lenkkopflagers sitzt ein größerer, der sollte es eigentlich sein für geschaltete 12v Verbraucher. Kann das aber auf Deinem Bild nicht ganz eindeutig erkennen. Miss es auf jeden Fall durch.

    Übrigens: Meine ist da und kann Sie heute abholen :) Ick freu mir wie Bolle !!!

    Nur fahren kann ich Sie noch nicht, da die Papiere noch unterwegs sind. Ist aber eh egal, da es regnet und das Strassenverkehrsamt schon zu ist.

    Ich glaub ich schieb Sie heute Abend ins Schlafzimmer und meine Frau in den Schuppen. Krieg eh kein Auge zu.

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Schade - versteht nur leider keiner nördlich von (Süd) Bayern.


    Zitat von duc-schorsch

    ... ja sag amol, wos host denn du für a Frau?I würd die X au ins Schlafzimmer schieben und nacherd dad i mi drauf hockn und mei Frau dürft au mit drauf.

    Aba net hint drauf, sondern vorn und zwar so, dass i ihr in d'Augn schaun ko.

    Und dann dad ma die X gscheit einreiten.


    Recht fui Spaß allen, die se scho ham und i wünsch euch schnell a guats Wetter, damit ses auf d'Stroßn kommts.

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo an alle XDiavel Fahrer ,


    eventuell wird es Zeit für ein neues Thema...


    Das Kennzeichen ist dran und nun beginne ich so langsam mit meiner neuen XDiva vertraut zu werden.

    Den geschalteten Stromanschluss nebst Zubehörstecker habe ich bereits gefunden (für NAVI und so)

    Zur Info:



    Beste Grüße aus Bayern


    Frank

  • Hinterradabdeckung für die Diavel

    Hallo Steffen,

    bei mir war keine ABE, etc. dabei - nur die Rechnung.

    An der Innenseite war bei meiner Abdeckung ein Ducati Logo (glaube mit Nummern oder ähnliches) einlaminiert.

    Mein damaliger Freundlicher sagte auf Anfrage - nein, Du brauchst bei dem original DP Teil nichts...das habe ich dann so akzeptiert...

    MfG

    Frank

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo an alle XDiavel wartenden - es geht anscheinend los...

    Soeben rief mein Freundlicher an - meine XDiavel S ist in der Anlieferung.

    Lieferung an mich nächste Woche.

    Die ersten DP Zubehörteile sind auch im Zulauf.

    Freue mich auf die Bastelei im warmen Büro...

    Beste Grüße aus Bayern

    Frank

  • Zubehör für die neue Ducati XDiavel

    Hallo Hinrich,

    das Thema Heizgriffe wurde mir letzten Samstag auf der iMot so beantwortet - "derzeit keine belastbaren Angaben von Seiten Ducati. Da aber die Doppelbelegung von Schaltern derzeit nicht von Ducati unterstützt/verfolgt wird und bei der XDiavel der geeignete Schalter für die Lauch-Control verwendet wird, gehe ich davon aus, dass die XDiavel keine Heizgriffoption haben wird".

    Auch mein Freudlicher kann derzeit keine belastbare Auskunft geben.

    Der Meche ist nächte Woche in Bologna zur Schulung....

    Ich jedenfalls habe mir gestern wieder die CSL Heizgriffe bestellt. Die sind zwar sehr teuer aber die Funktion ist wirklich super.

    So, damit ist das Thema Heizgriffe für mich vom Tisch und ich freue mich auf den Einbau im warmen Büro - wenn die Kiste doch nur endlich kommem würde.....

    Ausserdem - meine XDiavel Umbauteile habe ich heute alle bestellt ... (Roadsterscheibe, gefräste Deckel für Bremse und Kupplung, Carbon Radlauf hinten, längerer Lenker, gefräster Zahnriemenflansch, verstellbare Klappgriffe für Bremse und Kupplung).

    Jetzt fehlen niur noch richtige LED Blinker und die zentrale Rastenanlage

    Auf das Umbauen freue ich mich sehr...

    MfG

    Frank


    Zitat von just sail

    Manni, ja bitte...............ich werd noch kirre. Diese sch......warterei macht mich so bluna.......grrrrrr

    Hat von Euch schon einer ne Info, ob die Ducati Heizgriffe dran gehen.

    Anschlüsse hab ich beim Vorführer und im Schaltplan schon gefunden. Jedoch sitzt an der HG-Schalter Position der Multi ja nun diese DPL Taste und inner Anleitung steht auch nix. Wollt mir das Gefrimel mit den Coolrides (die echt top sind) diesesmal sparen.

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo Gerald,

    da wurde es aber Zeit.

    In der letzten Zeit nehmen diese "spät-pupertären" "Race-Topf" Diskussionen leider wieder zu und ich kann dies nicht verstehen. Verändert sich die Klientel hier?


    --- Lärm macht krank - Abgas ist tödlich - der Kopf ist rund, damit die Gedanken die Richtung ändern können - die Freiheiit des Einzelnen endet spätestens an der körperlichen Unversehrtheit/unversehrten Stoßstange des anderen Fahrzeugs ---


    Wir haben Regeln, die auf ein soziales Miteinander hin ausgerichtet sind und in der Regel auch funktionieren.


    Zum Thema laute/modifizierte Abgassysteme - mehr Kontrollen und viele Punkte an/für diejenigen...bis hin zum vollen Konto in Flensburg und MPU.


    Nur meine Meinung und eine superschöne, legale Saison 2016 - Feuer Frei...


    MfG


    Zitat von Cati Leipzig

    Betrifft den Termignoni. Hört sich toll an - gehört aber nicht auf die Straße. Deswegen wird jedes Jahr auf´s Neue das Süppchen "Lautstärke" gekocht. Unsere Diva hört sich ganz legal geiler an als viele Andere (legale) Das fetzt. Wenn dann aber eine Strecke gesperrt wird ( aus fadenscheinigen Gründen, tatsächlich aber dann wegen Lärm) ist das Geschrei wieder groß. Ohne db eater ist was für Kerle mit Problemen. Yippiyahe - jetzt könnt ihr auf mich schießen. Feuer Frei!

  • XDiavel - Gepäck

    Hallo Sachsenteufel,

    am Samstag hatte ich meinen 1. Kontakt mit der XDiva S und warte nun noch sehnsüchtiger auf die Fuhre.

    Form, Haptik, Verarbeitung und Finish sind SUPERB und stellen einen sehr deutlichen Evolutionssprung dar, die Sitzposition passt ganz gut - ich warte aber noch auf meine ersten Kilometer und die zentrale Rastenanlage zur finalen Entscheidung.

    Die Lieferung soll sich um 2-3 Wochen verzögern ... ich hoffe, noch im Februar in meinen Händen?

    Zum Thema Gepäck:

    - der Tank der S ist magnetisch, dies eröffnet einiges an Optionen

    - im Lieferumfang der "S" ist eine etwas längere Sitzbank und die sogenannte "sissy-bar" dabei - hier sollten dann Quersysteme kein Problem mehr darstellen

    - ach ja, Rucksack ...?

    - der Zubehörmarkt wird wohl noch etwas Zeit benötigen .... warte mal auf den frühen Sommer.

    Beste Grüße

    Frank