Beiträge von hawk

    Hallo Dave,

    habe meine Diavel Carbon ohne Probleme bei der ERGO (nicht ERGO direkt) mit

    einem Gesamtwert von EURO 24.000,-- (mit allen Umbauteilen) versichern können.

    Die ERGO war mit Abstand der günstigste Versicherer für mich.

    Hier im Forum müsste noch eine alte Anfrage von mir zu diesem Thema sein.

    Hoffe, das hilft etwas.

    Beste Grüße

    Frank

    Hallo Ludwig,

    viele Grüße aus Neumarkt.

    Bin nur etwas hinter Dir in Lebensjahren und mich hat die Diavel

    ohne Probefahrt aus dem BMW Lager abgezogen - diese Fuhre

    ging mir direkt in den Magen....BMW verkauft und die Diavel ist

    in das Büro (Winter-/Umbaulager) eingezogen.

    Nun habe ich 750 km Diavel Erfahrung .. und .. es passt.

    Eine Probefahrt hätte die Entscheidung nur positiv beeinflusst.

    So, triff Deine Entscheidung und lass Dich mal sehen. Mit oder

    ohne Diavel. Es wird aber eine werden .

    Beste Grüße

    Frank

    Hallo an alle,

    eines vorneweg - bis dato habe ich lediglich 750km Diavel Erfahrung.

    Aufgrund der Diskussionen hier im Forum habe ich mich über den Winter

    auch etwas mit der Ritzelthematik befasst.

    Bevor ich meine Diavel in Betrieb nehmen konnte, kam ich nach einigen

    Diskussionen mit erfahrenen Motorradmechanikern zu der Entscheidung

    das 14er Ritzel ich zu nicht verbauen - die mechanischen Nachteile

    erscheinen mir als zu gravierend. Wenn, dann ein grösseres Kettenrad.


    Da ich meine Schwarze auf den DP Termignoni mit Steuergerät und Luftfilter

    umgerüstet habe, wollte ich noch meine ersten Fahrten abwarten.

    Nun sehe ich klarer - mit dem DP Termignoni Setup kann ich kein störendes

    niedertouriges Ruckeln, etc. festetellen. Die Diva läuft einfach prima.


    Da es aber nicht genug "Zug" gibt ..... hat jemand Erfahrungen, ob ein

    +2 oder +3 Zähne Kettenrad ohne Kettenverlängerung montierbar ist?

    Nur für den Fall der Fälle.

    Derzeit sehe ich aber keinen Handlungsbedarf, da ich sowas von zufrieden

    bin mit dem was die Diavel so bringt.


    Beste Grüße

    Frank

    Hallo Stefan,


    WOW! - das passt.


    Beste Grüße


    Frank


    Hallo Marc,

    vielen Dank!

    Der Beitrag und die Fehleranalyse ist wirklich sehr hilfreich und kann einiges "Leid" vermeiden.

    Ich werde gleich (zu meinem Flickzeug und Schlüsselbatterien) noch einige Sicherungen in

    den kleinen Kofferraum packen.

    Danke noch einmal.

    Beste Grüsse

    Frank

    Hallo David,

    die Tricolore gefällt mir sehr gut. Fehlen nur noch schönere Felgen und das Sportwindschild....

    Frage - die Idee mit dem "Videorückspiegel" fasziniert mich. Hat so etwas den amtlichen Segen?

    Beste Grüsse

    Frank

    Hallo r12,

    hatte bisher das Glück einer sauwetterfreien Einfahrphase (es sind nun 680km auf der Uhr).

    Bis auf feuchte/nasse Stellen und Schmelzwasserrinnsale kaum Wasserkontakt.

    Da der Spritzschutz von Carbonworld oben etwas länger ist, kann er von der Funktion her

    eigentlich nicht schlechter sein als der Serienspritzschutz.

    Beste Grüße

    Frank

    Hallo Barni,

    der Spritzschutz ist von Carbonworld ( http://www.carbonworld.de/shop/ )

    Die nachfolgenden Bilder sind von der Carbonworld Homepage

    Passgenauigkeit und Qualität ist sehr gut.

    Es ist auch eine matte Version erhältlich.

    Der Spritzschutz passt (aus meiner Sicht) sehr gut zum Design des Ducati

    Performance Carbon Innenspritzschutz





    OK?


    Beste Grüße aus einem - noch - sonnigen Bayern


    Frank

    Hallo Diavel #4,

    vielen Dank für die Rückinformation.

    Die Serienfussrasten gefallen mir sehr gut - die möchte ich erst mal nicht ändern.

    Das mit den kurzen Hebeln gefällt mir auf Anhieb...

    Gibt es hierzu einen Herstellerhinweis?

    Danke

    Frank


    Zitat von Diavel #4

    Danke für die Bilder. Deine Diavel gefällt mir sehr gut.

    Das wegen dem Aufsetzen der Rasten ist bekannt. Mach die Rizoma Fussrastenanlage drauf und wenn das nicht genügt die kürzeren Umlenkhebel.

    Zusammen bringst du damit min. 50mm mehr Höhe der Fussrasten hin. Das Heck selber kommt ca. 30mm nach oben und den Rest kann man über die Fussrastenanlage einstellen.


    Ansonsten allen vielen Dank für die ersten Berichte und Bilder. Ich kann es selber auch kaum erwarten aber bei mir sind alle Strassen noch weiss vom Salz und voll von Rollsplitt