Filet vom Seelachs, Senfsauce, Blattspinat, Reis
1. Guenter
2. Thorsten
3. Frank/Hawk
4. ....
5. ....
Krusten- und Kräuterbraten, Dunkelbierjus, Apfelrahmkraut und fränkische Kartoffelklöße
1. ....
2. ....
3. ....
4. ....
5. ....
Crespelle Italineische Pfannkuchen mit Ricotta, Kräuter, Spinat udn getrockneten Tomaten gefüllt, Gemüsegarnitur, Paprikaschaum
1. ....
2. ....
3. ....
4. ....
5. ....
Zitat von GuenterAlles anzeigenvor 14 Stunden schrieb Guenter: Vorschlag einer gemeinsamen Anfahrt über Landstraßen. Für alle aus dem Süden: Bayern, Oberpfalz, Franken.
Schlage folgende Tankstelle als Treffpunkt vor, dann liegt das Nadelöhr Großraum Nürnberg/Fürth/Erlangen zur Freitagsstauzeit hinter uns: Weber Tankstelle, Bahnhofstraße 19, 90613 Großhabersdorf
Uhrzeit: Wie wär's mit Freitag 16.7. 12 Uhr High Noon?
Gruß, Günter
Wer ist dabei?
1. Günter
2. Hawk
3. GuzziTom (mit H Kennzeichen 😊)
4. xxxx
Zitat von Partovor einer Stunde schrieb Parto: Hi,
hatte mir im Winter auch mal eine Heckhöherlegung gegönnt (40mm), vorher schliffen immer die Rasten jetzt der Pott? Klar bin jetz auf der Kannte des Reifen angekommen und nun? Hatte schon jemand dieses Problem bzw. wie gelöst?
Mir fällt auf die schnelle nur ein Opferblech ca.3mm ein.
Hallo Parto,
als ich damals mit meiner G2 den Termi Slip-On angeschliffen hatte, habe ich den Topf „verspannt“ (nach innen verdreht) festgezogen. Das brachte etwas mehr Schräglagenfreiheit. Auch an eine Beilag-/Distanzscheibe, die den Topf etwas näher an das Fahrzeug bringt kann ich mich erinnern. Ich hatte die Rizoma Rastenanlage montiert. LG aus Bayern Frank
Hallo Äxl,
eine XD Folie in KLAR und MATTIERT gibt es auch bei Amazon für 10,99 ... Frei Haus.
Lieferumfang: 2 Folien (1x klar und 1x mattiert) Laut Bewertung - Gut.
Oder (auch Amazon):Displayschutzfolie für Ducati XDiavel (2016+), 2 x Ultra Clear & 2 x Anti-Glare, für € 13.42.
LG Frank
Hallo Hans, die „Senioren“ hier im Forum kennen sicherlich noch die CLS Produkte (Kettenöler, Heizgriffsysteme, etc.). CLS war auch ein Sponsor des Forums.
Als ich 2012 als Diavel-Rookie gute Heizgriffe suchte, fand ich das automatische CLS-Heizgriffsystem, montierte es an meine erste Diavel G1 … und war positiv überrascht. Die Steuerung der Heizleistung funktionierte perfekt und zuverlässig. Da die Griffe über die Zeit sehr gut funktionierten nahm ich sie mit zu meiner Diavel G2 und auch zu meiner XDS. Die Griffe arbeiten bei mir nun seit ca. 8 Jahren zuverlässig, unauffällig und ohne Probleme. Das schöne an dem System ist, dass man es vergisst bzw.vergessen kann. Nach Einstellung der Heizkennlinie am Steuergerät regelt das System vollautomatisch.
Link zum Produkt: https://www.cls-evo.de/cls-heat-heizgriffsystem.html
Obwohl ich eher zu OE Produkten tendiere, die CLS‘s möchte ich nicht mehr missen. BG aus einem nasskalten Bayern und haltet euch von den mistigen Viren fern … Frank
Zitat von Heiko-DAlles anzeigenvor 10 Stunden schrieb Heiko-D: Halo Heiko,
das Thema ist nicht ganz neu - hier einige Informationen...auch zu den sog. Hecklösungen.
BG aus Bayern
Frank
Hallo,
ich habe auch die C-Bow Träger dran. Mit den Royster-Koffern mutiert das Mopped zum Kampfstern Galactica. ? Foto folgt. Aber ich möchte ja auch weiter als zur Eisdiele fahren. ?
Frage: Wie hast du denn die Tasche auf dem Sozius befestigt?
Gruß
Heiko
[color=#2c3e50][size=12]Hallo an alle, derzeit ist meine XDS in der warmen "Kellerwerkstatt" ... neben der Optimierung der Navihalterung mache ich den alljährlichen "Wintercheck". Da meine XDS nun 20Tkm auf der Uhr hat, gehe ich etwas mehr in die techn. Tiefen (Scheuerstellen, Rissbildungen. usw.) ... heute habe ich mal die Zündkerzen inspiziert und habe mich etwas erschrocken. Die Kerzen sollen laut Ducati ja 30Tkm halten - meine sehen aber gruselig aus (deutlich sichtbarer Abbrand und zu großer Elektrodenabstand). Bei der Suche nach Ersatzkerzen gibt es aber Probleme. Es werden zwei verschiedene Typen genannt (auch in den Ducati Dokumenten):[/color][/size]
[color=#2c3e50][size=12]- Werkstatthandbuch: NGK MAR10A-J - Fahrerhandbuch: NGK MAR10A-J - Ersatzteilliste: NGK MAR9A-J - verbaut sind NGK MAR9A-J - Louis offeriert die NGK MAR9A-J - verschiedene Internetquellen mal die 9er, mal die 10er... !? So, welche Kerzen soll/darf ich verwenden? Kann es sein, dass die verbauten 9er, die nach 20Tkm gruselig aussehen, nicht die optimalen Typen sind? Was kann passieren? Tendenziell gehe ich in Richtung 10er. [/color][/size]
[color=#2c3e50][size=12]Hat jemand hier Erfahrungen/Kenntnisse? Eine Rückmeldung und Tip's u/o Klärung wären schön. Danke und haltet euch von den Viren fern! BG Frank[/color][/size]
[color=#2c3e50][size=12]Bilder zum Thema (verbaut wurden MAR9A-J, die nun so aussehen ... nach einigen Startvorgängen):[/color][/size]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_8607icjxe.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0202dkk1h.png]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0204zgkmh.png]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0209ftj54.png]
Hallo aka-33,
meine Anmerkungen zu deiner Frage und dem Helmthema... Vor einigen Jahren - zu meiner BMW Zeit - fuhr ich die BMW (damals noch Schuberth Helme) und war zufrieden - die BMW-Schuberth Klapphelme waren (meiner Meinung nach) so etwas wie der "de facto Standard". Dann und mit der ersten Diavel war auch ein neuer Helm fällig und ich wechselte zum Schuberth C3 Klapphelm ... und die Probleme fingen an... laut, Passform so lala (hängt natürlich von der Birne ab) und wiederholt Probleme mit der Betätigung der integrierten Sonnenblende. DREI mal zu Schuberth zur Reparatur - in der Saison. Da die dritte Reparaturaktion des Helms zeitlich nicht kalkulierbar war, sah ich mich nach einem Ersatzhelm um. Im direktem Vergleich waren der Shuberth C4 und der Shoei Neotec.
Ich versuchte es mit dem Shoei Neotec Klapphelm, der einen sehr wertigen Eindruck auf mich machte und auch der Verkäufer bestätigte meinen ersten Eindruck. Im Einsatz war ich stark überrascht ob der Qualität (Haptik, Betätigung der Klappen, Visier, Ratschenschloss, Sonnenblende, Belüftung, Innenfutter und auch die Passform) - der Shoei spielte in einer höheren Liga. Kritikpunkte waren das relativ hohe Gewicht und das das Visier nicht eine "fast zu" Stellung hatte. Den Shoei fuhr ich drei Jahre ohne Probleme und die Funktionen blieben auf dem sehr hohem Qialitätsniveau.
Dann las ich irgendwo einen Test über den AGV SportModular und hatte sofort ein "will haben" Gefühl - dieser Klapphelm sah sehr gut aus, war mit ca. 1250g sehr leicht (Carbonschale), hatte eine relativ kleine Schale und zwei "fast zu" Raststellungen des Visiers. Als ich den Helm zu ersten Mal auf der XDS fuhr ... WOW ... superleichtes Gefühl, spürbare und fein justierbare Lüftung, tolles Visiersystem, perfekte Passform ... nahezu Perfekt (für meine Birne). Einzig der Doppel-D Verschluss nervt mich hin und wieder etwas - bin eben Ratschenverwöhnt.Helm "all in all": Schuberth hat mich etwas enttäuscht - kann es sein, dass die Schuberth Qualität nachgelassen hat? Der Shoei Neotec(1) war/ist ein sehr guter Helm, den ich empfehlen kann - der Nachfolger Neotec 2 soll noch besser sein. Der AGV SportModular ist mein Favorit - Optik, Gewicht, Funktion und Passform sind erste Sahne (für mich). Wenn es doch nur einen Ratschenverschluss geben würde .... Aber kein KO Kriterium.
Abgesehen von der Kopf-/Passform plädiere ich für den AGV ... passen muss der Topf aber für deinen Kopf.
Kommunikationssysteme: Bei den BMW Helmen fuhr ich das OE BMW System, welches ok war. Heftig teuer und machte den Helm noch schwerer.
Am C3 montierte ich das Schuberth OE System - damals (glaube ich) war das ein Cardo, in den Helmkragen integriert. Dieses Comm-System war lediglich „ok“ und wurde von Schuberth nach einem knappen Jahr ersetzt (Verbindungsabbrüche und lahmer Akku). Am Shoei Neotec verwendete ich das Cardo Packtalk, welches ich später dann mit den JBL Lautsprechern "upgradete". Das Originalsystem war sehr gut mit ok Klang. Mit den JBL Einsätzen war der Klang sehr gut. Keinerlei Probleme über die Laufzeit. Das Packtalk ist ein sog. „click-on“ System und kann mit einer zweiten Audio-Halterung einfach an den Zweithelm angeklickt werden.
Am AGV montierte ich das AGV ARK Comm-System,welches ein SENA ist. Klang gut (kommt fast and das JBL Cardo ran), stabile Funktion, perfekt passend zum Helm, einfache Montage, leicht.
...
So, nun viel Vergnügen bei der Helmwahl.
Bleibt den mistigen Viren fern!
BG
Frank
Nachtrag: eine Brille war/ist weder im Shoei noch im AGV ein Problem.
Wer kommt mit zum Diaveltreffen 2021 in den Spessart?
Name – EZ/DZ – T-Shirt-Größe - Namensaufdruck
1. Guenter - (EZ) – L -Günter
2. Frank/Hawk - (EZ) - M - Frank
3. Bernhard/Bernadetto - (EZ) – XL - Bernhard
4. Kalle/Sandra- (DZ) - M- S
5. Parto - (EZ) - M - TOTO
6. Oldie - (EZ) - L - XXX
7. Tom - (EZ) – XL - GuzziTom (Eintrag über Frank/Hawk)
8. Andreas - (EZ) - X - XXX (Eintrag über Frank/Hawk)
9. XXX - (EZ) - X - XXX
10. XXX - (EZ) - X - XXX
11. XXX - (EZ) – X - XXX
Zitat von Alberichvor 5 Stunden schrieb Alberich: Hmm, für die aktuelle Diavel gibts ja auch noch nix gescheites mit Strassenzulassung... Und die gibt es schon 2 Jahre.
Bin gespannt wasda dann für die E5 Modelle kommt.
BTW. ich würde eher Geld dafür ausgeben um die 1260S auf 95dB Standgeräusch zu bringen, eingetragen natürlich
Hallo aus Bayern,
zum emotionalen Thema Schalldämpferumrüstung bei XDiavel - seht euch vorher doch das 1000PS Tune-Up an ... die haben die XD in Verbindung mit dem Zard System auf den Zahn gefühlt. In a nutshell: lauter, knapp 10 PS weniger als Serientopf ... Hmmmm ... !?!
Zitat von GuenterAlles anzeigenvor 2 Stunden schrieb Guenter: Wer kommt mit zum Diaveltreffen 2021 in den Spessart?
Name – EZ/DZ – T-Shirt-Größe - Namensaufdruck
1. Guenter - (EZ) – L -Günter
2. Frank/Hawk - (EZ) - X - XXX
3. XXX - (EZ) – X - XXX
4. XXX - (EZ) - X - XXX
5. XXX - (EZ) - X - XXX
6. XXX - (EZ) - X - XXX
7. XXX - (EZ) – X - XXX
8. XXX - (EZ) - X - XXX
9. XXX - (EZ) - X - XXX
10. XXX - (EZ) - X - XXX
11. XXX - (EZ) – X - XXX
12. XXX - (EZ) - X - XXX
13. XXX - (EZ) - X - XXX
Hallo Günter,
haben die DucaBike Hebel inzwischen TÜV oder ABE?
In meiner Gegend ist die „Kontrollgruppe Motorrad“ der Polizei inzwischen richtig „scharf“ auf Umbauten dieser Art und die Polizisten sind super informiert. Neben Geräusch-/Schalldämpfermodifikationen, Kennzeichenanbringung, Blinkerumbauten, usw. haben die Jungs auch ein Auge auf die Hebelei an Bikes ... einige hier in der Gegend mussten dieses Jahr die Fuhre schon stehen lassen ... das "Geschiss" und die Kosten für Gutachten, Messungen, und Behördendinge, etc. solllten dabei auch nicht unterschätzt werden ... neben dem Punktekonto ?
Schön sind die Hebel ja und vor einigen Jahren hat sich kaum jemand dafür interessiert ... gefühlt ist das aber vorbei und auch durch die Lauten unter uns, hat sich anscheinend einiges geändert...?
BG Frank
Hallo hier im Unterforum; da sich die Anfrage auf Verbräuche der XD(S) bezieht und nun verschiedene Rückmeldungen eingestellt wurden - meine Anmerkungen zu den (meinen) bisherigen Diavel und XDiavel Fahrzeugen seit 2012.
Meine erste (G1) Diavel Carbon Black hatte einen um ca. 0,5-1 Ltr. höheren Verbrauch als meine (G2) Diavel Carbon Weiss mit Doppelzündung. Die G2 war thermisch deutlich stabiler als die G1. Beide waren mit den jeweiligen DP (Originalzubehör) ABE Nachrüst-Slip-On-Schalldämpfern ausgestattet - kein ReXxer oder so. Die Reichweiten waren: G1 - bis ca. 220km, G2 - bis ca. 240km
Die XDS im Motor-Serientrim geht um einiges genügsamer mit dem Super+ und vPower Saft um (ca. 0,5 bis 1Ltr. sparsamer im Vergleich zur G2) und 300km(+) waren bisher immer drin. Bis dato keinen merklichen Ölberbrauch (kein Nachfüllen zwischen den Kundendienstmaßnahmen). BAB Vollgasfahrten meide ich nach Möglichkeit, ansonsten zügige Fahrweise (Reifen vorne: ca 2.500 km wegen "Dachform"), hinten ca 4.000km) ... Tankinhalt der (alten G1 und G2) Diavel: 17 Liter, XD/S: 18 Liter...
So, nun viel Vergnügen mit der XDS... BG aus Bayern
Frank
Hallo ilias1969, XDiavel S, 2016, Motor-Seriensetup (eine der ersten...): 300 bis 330 km (Super+, zügige Ritte)
BG Frank
Zitat von hawkAm 21.6.2020 um 08:38 schrieb hawk: Update / 21.06.2020:
Nach weiteren 8 Ausritten mit bewusst verstärkt betätigter hinterer Bremse — keine Änderung, die Bremse funktioniert knackig und mit präzisem Druckpunkt.
Das Problem scheint erledigt zu sein.Bleibt virenfrei und eine tolle 20er Saison.
Frank
Update - 9Sept2020:
seit dem Tausch der Bremsleitung mit u.a. doppelter Verpressung ist das Problem für mich gelöst und die hintere Bremse funktioniert einwandfrei.
Der Druckpunkt ist „knackig“ und hat sich bis dato nicht verändert - auch bei (provozierter) stärkerer Belastung des hinteren Systems.
Die Umrüstung meiner XDS wurde „anstandslos“ durchgeführt und mein Freundlicher hat sich danach mehrmals nach der Bremse erkundigt.
Die offizielle Maßnahme und der Weg dahin sollten eigentlich bekannt sein ... die zum Teil hier geführten Diskussionen befremden mich etwas.
So, nun eine tolle Restsaison und haltet euch von den mistigen Viren fern!
BG aus Bayern.
Frank
Zitat von Smon2teRvor 35 Minuten schrieb Smon2teR: ...auch die Anschlussgarantie (EverRed) deckt das ab !
Grüsse
Sven
Hallo,
kann ich bestätigen - habe meine (leckende) Gabel über "EverRed" repariert bekommen.
BG
Frank
Hallo ennoh,
aus der Erinnerung heraus - es gab da mal eine techn. Aktion u/o einen Rückruf für die XD (meine ist eine 16‘), die den Seitenständer betraf.
Bei meiner wurde 17’ oder so und im Rahmen einer Wartung am Seitenständer „herumgedoktert“.
Dein Freundlicher sollte da detailliertere Angaben machen können.
Vielleicht hilft das um erneute Probleme zu vermeiden...
BG
Frank
Zitat von Nick KnattertonAm 27.6.2020 um 18:48 schrieb Nick Knatterton: Ich habe mich jetzt mit Axel besprochen, wir kommen mit dem Hänger. Das macht es doch um einiges komfortabler und ist nicht teuer. Die lange Autobahnfahrt vom letzten Jahr mit dem Gewitter am Schluss ist mir noch lebhaft in Erinnerung.Wir kommen aber gerne bei dir vorbei Frank, wenn du magst. Wir können auch Gepäck mitnehmen, wenn es sich ergibt.
Hallo und einen guten Morgen,
da ihr mit dem Hänger anreist, nun auch Thorsten aus „Stuggi“ nicht mehr dabei ist und bis dato keine weiteren Nachrichten eingestellt wurden, scheint es so, als ob der „1. Sammelpunkt“ bei uns nicht mehr benötigt wird (?).
Ich werde Günter bezüglich des Sammelpunkts für die Süder kontaktieren...
BG
Frank
Zitat von hawkAm 24.5.2020 um 08:14 schrieb hawk: Update / 24. Mai. 2020:
Nach vier Ausfahrten und verstärkten Einsatz der hinteren Bremse - es sieht gut aus. Der Druckpunkt ist unverändert knackig und auch der Hebelweg ist noch so, wie am Tag der Bremsleitungsumrüstung.
Das leidige Thema ist wohl erledigt.Bleibt Gesund und eine schöne Bike-Saison `20 !
Frank
Update / 21.06.2020:
Nach weiteren 8 Ausritten mit bewusst verstärkt betätigter hinterer Bremse — keine Änderung, die Bremse funktioniert knackig und mit präzisem Druckpunkt.
Das Problem scheint erledigt zu sein.
Bleibt virenfrei und eine tolle 20er Saison.
Frank
Zitat von hawkAlles anzeigenvor 11 Stunden schrieb hawk: Mann oh Mann,
die „Diskussion“ hier verfolge ich mit zunehmender Verwunderung.
Es gibt wirklich noch Typen, die den Schuss nicht gehört haben/hören wollen u/o das Thema nicht verstehen.
Dass das Thema hochbrisant ist und ALLE Motorradfahrer darunter leiden müssen sollte doch angekommen sein ... auch die „Race-Topf“ Fraktion und „Modifizierer“ müssten doch verstehen was sich da zusammenbraut bzw. was angerichtet wurde.
Aus meiner Sicht und langjähriger Erfahrung im Automotive Bereich - da wurde und wird heftig „lobbyiert“ und über die Stränge geschlagen...nun kommt die Rechnung...Auch die zweispurigen Fahrzeuge fallen diesbezüglich immer mehr auf und (so realisiere ich das) werden seit einigen Monaten deutlich schärfer „beobachtet“ ... täglich lese ich in der lokalen Zeitung, dass wieder Fahrzeuge stillgelegt wurden ... da tut sich auch was. Gut so.
Gestern las ich, dass der BVDM einen offenen Brief an die Hersteller gerichtet hat und nach Korrekturmaßnahmen fragt (auch leisere Nachrüstabgasanlagen). Gesamthaft verhält sich der BVDM noch sehr still und abwartend.
Mal sehen wie sich das so entwickelt - der Druck im Kessel steigt täglich und in D könnten auch bald lokale Aktionen anlaufen....dann ist es geschafft.So, trotzdem ein schönes Wochenende und haltet euch von diesen mistigen Viren fern...
BG
Frank
