Beiträge von hawk

    Hallo an alle,


    wollte mich eigentlich wegen Befangenheit aus dieser Sache heraushalten - aber nach diesem genialen Statement ist das nicht mehr möglich.

    Habe mich auch immer wieder dabei erwischt mit der Multistrada Pikes Peak zu flirten und auch schon vor meinem Wechsel von BMW zu Ducati war die Pikes Peak ein ernstes Thema...dann sah ich die Diavel, die kurz darauf in meinen Händen war.

    Nach einer tollen Saison 2013, knapp 10.000 Kilometern auf der Diavel und vielen, ebenso tollen neuen Diavel/Ducati-Bekanntschaften, fing ich wieder an über die Pikes Peak nachzudenken - rational nicht zu erklären...? (vielleicht kan Maso hier helfen).

    Glücklicherweise hatten wir hier in Franken letzte Woche eine Diavel/Multistrada Tour...seitdem bin ich wieder DIAVEL-gefestigt.

    Die Pikes Peak ist eine tolle Fuhre aber Galaxien vor der Diavel-coolness entfernt und man kann - wenn man will - mit der Diavel überraschend flott ins Geläuf gehen.

    Beste Grüße aus Bayern

    Frank


    Zitat von Bolognaner

    Ich muss mal was einwerfen, folge dem Thread mit viel Herzblut. Ich habe auch beide Bikes, jetzt mit fast gleichviel Kilometer, beide haben die Dolomiten, die französischen Pässe, die Gavias und Stelvios und unzählige andere Strecken hinter sich. Fazit: das Problem ist unlösbar. Praktisch gesehen müsste es ja die Multi sein, Spass macht sie auch.. Also weg mit der Diavel. Aber das ist eben denken. Wenn ich mir vorstelle, ich würde nicht mehr mit der Diavel den Giaupass oder den Galibier hochschottern können und diesem Gebrüll zuhören... weg mit der Multi.. Ich beneide jene nicht, die sowas tatsächlich entscheiden müssen. Mit der 38 er an der Schläfe würde ich dann doch sagen: Diavel - es gibt einfach nichts Vergleichbares...

    Hallo Ralf,

    herzlich Willkommen hier bei den "TEUFLISCHEN".

    War eine ganz tolle Tour gestern und der Versuchsballon mit den hochhaxigen Multistradas war - aus meiner Sicht - ein voller Erfolg.

    Schade nur, dass wir etwas spät auf diese Idee gekommen sind....

    An die Gruppe noch meinen Dank für den wunderschönen Tag und tollen Ausritt.

    Wie Henri schon schrieb - dies war der Auftakt.

    Beste Grüße aus der Oberpfalz.

    Frank

    Hallo Maso,

    sehe ich genauso - prima, dass ich hier nicht alleine bin.

    Ausserdem, die Diva ist kein Supersportler, Racer, Off-Road'er oder Tourer....sondern ein absolut toller Power-Cruiser (evtl. auch ein Naked), der mich mit einem starken und emotionalen Motor immer wieder begeistert UND der trotz eines 240'er Hinterreifens erstaunlich sportlich ins Geläuf geht.

    Immer wieder faszinierend....

    Beste Grüsse aus Bayern

    Frank


    Zitat von Maso

    Ich amüsiere mich immer wieder über die Bikevergleiche.... Warum muss man das? Gehts dann besser? Schläft man dann ruhiger? ... Eine DIAVEL mit einer GS zu vergleichen macht nullkommanull Sinn...

    Hallo Andreas,

    bei diesem Thema solltest du nicht lange herumdiskutieren - wenn die Kopfdichtung (oder mehr) hinüber ist, dann hat keiner mehr etwas zum lachen...

    Bei mir ist seit dem Thermostattausch (zum 1. Kundendienst) alles in Ordnung - bei kalten oder warmen Umgebungstemperaturen habe ich einen weitgehend stabilen und/oder nachvollziehbaren Motortemperaturhaushalt.

    Wenn der Händler hier kein Verständnis hat oder zickt, dann lass doch die Maschine stehen und rufe den Ducati Pannendienst (die holen die Maschine auch von zu Hause ab...).

    Ist dein "Freundlicher" der Richtige?

    Nur meine Meinung.

    Beste Grüße

    Frank


    Hallo Günter,


    Schäuferle....mmmmmmmmhhhh... freue mich....bis gleich.


    Beste Grüße trotz dem S.....wetter hier


    Frank


    Zitat von Guenter

    Danke Dir, Sven.

    Wir sitzen nachher bei Broodwerschd oder Gniedla zsamm (bei Bratwürsten oder Kartoffelknödeln). Vielleicht auch bei einem Schäuferla. Du hast die leckeren Teile ja beim Forumstreffen probiert. Was macht eigentlich Euer Bergischer Stammtisch?


    Gruß aus dem stark verregneten, grrrr, Franken

    Günter

    Hallo Lutze,

    vielen Dank.

    Werde dann in der Winterpause wechseln obwohl ich bis dato keine großen Probleme

    habe und seit ich die Rizoma Rastenanlage montiert habe funktioniert die hintere

    Bremse deutlich besser. Allerdings bin ich bei Bremsenthemen generell sehr kritisch

    und vorsichtig...wenn man die hintere doch mal braucht, dann muss diese auch 100%

    da sein...

    Beste Grüße

    Frank

    Hallo an alle,

    bezüglich des neuesten Berichts in "Motorrad" bleibe ich locker - mich wundert nur, dass nicht alles voller BMW's war.

    Nicht einmal diese GS durfte mitspielen ...

    Alles in allem bringt die Diavel einen Heidenspaß und steht im direkten Vergleich der Fahrzeugkonzepte sehr gut da.

    Bezüglich der Leistung - meine Diva hat 255 km/h in den Papieren und im Fahrbetrieb stehen bereits nach kurzer Zeit und sitzend 265 km/h auf der Uhr.

    Aus meiner Sicht ist das wirklich ausreichend, insbesondere im Hinblick auf die Beschleunigung...

    Die Angabe in "Motorrad" kann ja einfach ein Versehen sein - die Werksangabe sollte doch auch 255 km/h sein, wenn dies in meinen Papieren steht.

    So, alles ist gut und eventuell bringen die Schreiberlinge von Motorrad die Sache noch in Ordnung....aber, ist das eigentlich wichtig?

    Beste Grüße und hoffentlich noch ein paar schöne Tage zum Diaveln.

    Frank

    Hallo Cliff,

    herzlich Willkommen hier bei den Teufestreiberinnen und -treibern.

    Die Diavel ist auch meine erste Ducati und habe nun (2013) schon über

    7500 km voller Freude mit IHR erlebt und (und das ist neu für mich

    als ehemaliger BMW Fahrer) ich bin immer noch richtig heiss auf das Fahren

    mit der Diavel.

    Viel Spass mit Deinem Fahrzeug und such doch mal den Beitrag über einen

    Frankenstammtisch im Forum....wir planen gerade ein neues Treffen am Abend...

    Wäre schön, wenn man sich/Dich sehen könnte.

    Beste Grüße aus der Gegend Neumarkt

    Frank

    Hallo an alle Krümmerschleifer,

    zu diesem Thema gab es bereits vor geraumer Zeit einiges an Kommunikation....

    Bei meinem Krümmer war ich nach einigen Bodenkontakten mit dem Blech durch und

    habe mir ein sogenanntes "Opferblech" aufgeschweist welches etwas länger hält.

    Dieser Teil der Krümmeranlage ist keine billige Angelegenheit.


    Eine Heckhöherlegung werde ich derzeit nicht montieren, da sich aus meiner Sicht

    das Fahrverhalten in kritischen Situationen nachteilig ändern kann - genaues weiss

    man eben nicht...und der Verlust der Zulassung kann schon ins Auge gehen.


    Beste Grüße

    Frank

    Hallo,

    noch ein letztes Update von meiner Seite, da ich nun AUFGEBE und das SRC Thema beende.

    Trotz mehrerer Versuche, eine optimale Positionierung der Lautsprecher zu finden, ist die Lautstärke des Systems bei weitem nicht ausreichend.

    Ab ca. 100km/h ist nichts mehr zu verstehen und die Quäker fangen auch an zu übersteuern.

    Im direkten Vergleich arbeitet mein inzwischen 4 Jahre altes BMW Kommunikationssystem um Klassen besser und ist bis über 150km/h

    sogar mit Ohrstöpseln deutlich zu verstehen (und noch nicht auf maximale Lautstärke eingestellt).


    Da ich mit den Schuberth S2 auf der Diavel (Sportscheibe, 175cm Körpergröße -> sehr laut, Turbulenzen, Sonnenblende zu kurz) auch

    nicht zufrieden bin, werde ich das Schuberth Thema genervt beenden.


    Hat jemand eine gut funktionierende Lösung, die nicht mit einem großen Anbauteil am Helm umgesetzt wird?


    Danke und beste Grüße


    Frank