Beiträge von hawk

  • Brems- und Kupplungshebel

    Hallo Udo,

    habe die V-Trek (mit ABE) Hebel seit ca. 6 Jahren und an verschiedenen Motorrädern im Einsatz (klapp-/längenverstellbar) und kann nur positives Feedback geben. Die klappbaren sollten auch einen "Umfaller" überstehen können - dies ist ja auch der Sinn der Sache...

    Bei der Diavel war die Justierung des Kupplungshebels etwas fummelig... ansonsten sehr gute Optik und Funktion.

    MfG

    Frank

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo Poatner,

    als Ouppie (bin zu alt um als Yuppie durchzugehen...) finde das ok, da ich - wenn beruflich unterwegs - auch Anzug trage...bin deswegen ja nicht gleich ein Verbrecher oder Abgasbescheisser.

    Habe Gerüchte über einen Dainese XDIAVEL tight fit Designeranzug mit zwei Gehschlitzen, extradünnen high tech Protektoren und reflektierenden Schneidernähten gehört - eine wasserdichte S Version soll es auch geben...hat doch was?!.

    MfG

    Frank


    Zitat von Poatner

    Wisst ihr was mir am Bike missfällt..... Der Diavel X - Fahrer schneit offensichtlich Anzug tragen zu müssen ?!?!

    Will ducati die X als Yuppie - Bike positionieren ?

  • Gruß von Niederrhein

    Hallo Fred,

    herzlich Willkommen hier im Forum und viel Vergnügen mit der XDiavel.

    Hast aber Glück, dass Deine Maschine schon im Februar verfügbar ist. Bei meinem Freundlichen ist die XDiavel erst ab Mai/Juni wieder verfügbar. Er hat monatlich eine X geordert und bereits 5 oder 6 verkauft.

    Meine XDiva habe ich schon einige Zeit vor der Messe "blind" bestellt.


    Oder sieht die Verkaufssitution in Deiner Gegend anders aus...?


    Meine ist die Erste, die an meinen Freundlichen geliefert wird:neisklar: und soll im Januar bei mir sein.


    Ach ja, die 57 Lenze sind doch kein Problem...oder?

    Meine XDiavel S gebe ich mir zum 55ten...

    Einige Zubehörteile habe ich mir auch schon ausgesucht.


    Ach ja - die Ducati Österreich Homepage ist sehr gut und gibt alles an Informationen.

    Solltest Du die Seite nicht finden - Der Link wurde hier bereits eingestellt.


    Beste Grüße aus Bayern und "schönes" Warten...


    Frank

  • Was sind die Unterschiede XDiavel <-> XDiavel S ?

    Hallo Fred,


    anbei eine Übersicht der Unterschiede XDIAVEL Standard zu "S" (von der SUPERguten Ducati Österreich Hompage).

    Aus meiner Sicht stellt die "S" wirklich eine gelungene "S"-Version" dar und toppt die auch gute Standardversion noch um einiges....



    Nachrüsten kann man sicherlich einiges - aber z.B. das Tagfahrlicht, die Frästeile, die g..... Felgen, die silberne Schwinge und der glänzend schwarze Motor, usw. sind schon Schmankerl....

    Da sind Euro 3000,-- beim Aufwerten/Individualisieren schnell verballert.


    MfG


    Frank

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo Steffen,


    laut meinem Freundlichen beginnt die Auslieferung der XDiavel S im Januar 2016.

    In meinem Vertrag steht auch Januar 2016.

    Mal sehen, wann das Teil bei mir im Kellerbüro steht . Wäre toll, wenn Januar klappt.


    Bezüglich Geräusch - ist mir wirklich egal, da ich mich nicht über db "definiere".

    Ausserdem halte ich die immer stärker werdende Kritik der "Nicht-Motorradaffinen" für berechtigt.


    MfG


    Frank


  • Was sind die Unterschiede XDiavel <-> XDiavel S ?

    Hallo Günter,


    doch, da ist ein Unterschied: M50 vs. dieser alten und total miesen M4-32 Zangen ...


    Wahrscheinlich spürt das keiner - die M50 Zangen sind bei der "S" montiert...Sehen aber (aus meiner Sicht) besser/filigraner aus...sehe dies nicht als den wichtigsten Punkt...



    MfG


    Frank


  • Ist das die Neue diavel? ?

    Hallo Manni - noch einmal,


    so, habe den .com Eintrag bezgl. der Footpegs wieder gefunden...

    Wie bereits geschrieben - ich bin hier entspannt und bei Ducati wissen Sie sicherlich was Sie tun.

    Die Aussage, dass die XDiavel ein fahraktives Motorrad ist, genügt mir.

    Bei der ersten Diavel Carbon hatte ich auch nicht mehr...und der Magen hat RICHTIG entschieden.


    Einmal im Motorradleben habe ich mich von "Wiederverkaufs- und Vernunftgedanken" leiten lassen - die dann gekaufte GS war überhaupt nicht mein Ding und die Trennung erfolgte nach kurzer Zeit....


    Mir gefällt die XDiavel sehr gut und nach drei superschönen Jahren mit zwei Diavel-Carbon möchte ich etwas Neues.

    Ich sehe hier ein sehr interessantes und supercooles Fahrzeug mit allen mir wichtigen Spielereien (Kurven-ABS, LED Licht, Tagfahrlicht, Tempomat, ...) und einen (nach Diagramm) Super-V-Motor - das genügt mir.


    ... Auf in die neue Zeit ...


    ##########

    ##########


    MfG


    Frank

  • Ist das die Neue diavel? ?

    Hallo Manni ... Das mit den Fussrasten steht auf der .com homepage.

    Warum soll eine Umrüstung hier problematisch sein?


    Zitat von DC44

    @hawkWo hast du denn die Info her? Das mit der normalen Position ist ein dehnbarer Begriff.......und wird technisch sehr aufwendig und kostspielig sein. Wenn es überhaupt realisierbar ist. Auf jeden Fall nicht so wie bei einer Diavel.

  • Ist das die Neue diavel? ?

    Update:

    Alles wird gut - Ducati Performance bringt eine Rastenanlage mit "normaler" Beinhaltung...

    MfG

    Frank


  • Ist das die Neue diavel? ?

    Hallo Rolf,


    ne, ne, ne - meine X Diavel S ist bereits (seit einiger Zeit und wie damals die Diavel Carbon Black) blind bestellt .


    Die neue X finde ich gesamthaft KLASSE, der neue Motor ist der Hammer und die elektronischen Helferlein sind endlich state of the art. Ein Motorrad ohne z.B. Kurven-ABS und so weiter kommt mir nicht mehr in die Tüte.

    Die kleinen Designspielereien und techn. Umsetzungen (hast Du z. B. die Details des Scheinwerfers gesehen?!) - WOW, das mag ich.

    Zu den 40Grad Schräglagenfreiheit - wird auch passen. Bisher kratzten alle meine Bikes (Supersportler, GS und Divas)...und mit Kurventechnik kann man einiges herausholen - sofern das überhaupt ein Thema ist bzw. sein wird. Wir sind hier doch ohnehin nicht in der Racingwelt mit den Divas - oder?.

    Hat anfänglich jemand wirklich geglaubt, dass sich die Diavel so gut fahren lässt ob der Geometrie und dem Monsterhinterreifen ...?


    Mal sehen, wie sich die Rastenposition darstellt - 4fach verstellbar und so...

    Bin da ganz entspannt, da mit etwas Maschinenbau einiges erreicht werden kann - wenn wirklich erforderlich.

    Hier vertraue ich den Italienern....


    So, nun wird es höchste Zeit, dass meine X im S Trim endlich geliefert wird!


    Freue mich XHöllisch....


    Ach ja, ob der zum Teil etwas emotionalen Reaktionen - müssen wir ein XDiavel Forum oder zumindest Unterforum eröffnen?


    Beste Grüsse aus Miami...


    Frank


  • Ist das die Neue diavel? ?

    Hallo an alle Forumaner,


    bin zur Zeit in Miami und habe die Präsentation der 2016' Modelle und der X Diavel zum Mittagessen genossen.

    Bin von der X Diavel "S" begeistert und freue mich auf die Lieferung des Bikes höllisch.

    Habe ich zum Thema Leistung etwas verpasst? (hatte einige Probleme während des Streamings)

    Das Drehmoment sieht ja sehr gut aus - der Hubraumzugewinn macht mir auch Freude... .

    Schätze mal, dass so um die 150 PS anstehen werden...

    Beste Grüße aus FL

    Frank

  • Mein drittes Jahr mit DUCATI und der DIAVEL Carbon-Weiss

    Hallo an alle,


    nach einer superschönen und noch nicht beendeten Saison 2015 mit meiner zweiten Diavel, der MY15 Carbon-Weiss, möchte ich kurz meine Erfahrungen mit Euch teilen.


    Nach nun knapp 11300 problemfreien Kilometern - über zwei Sommer in Deutschland - mit meiner DIVA bin ich absolut zufrieden mit der Diavel.

    Allerdings verstärkt sich nach drei tollen Jahren der Wunsch nach etwas Abwechslung.

    Von meiner Carbon-Weiss werde ich mich trennen und eine DIAVEL X im S Trim ist "vorbestellt".

    Sollte die DIAVEL X nicht meinen Vorstellungen entsprechen (Sitzposition ... Füße nach vorne, etc. ...), dann wechsle ich (probehalber) zur neuen Multistrada PP.

    Eine Ducati wird es sicherlich bleiben, da bis dato Fahrfreude und Zuverlässigkeit absolut toll und unerreicht waren.


    Sollte jemand aus dem Forum hier an meiner Diva interessiert sein - bitte eine PN an mich.


    So, nun zu den Daten:


    Probleme:

    - Absolut keine. Wirklich nichts.

    - Kein messbarer/sichtbarer Ölverbrauch über die gesamte Strecke.

    - Stabiler Temperaturhaushalt (deutlich stabiler im Vergleich zu meiner ersten Diva)

    - Schaltung "knochig straff" aber ok.

    - Reifenverbrauch (Laufleistung): Vorne: ca. 3000 km / Hinten: ca. 5000 km


    Anderes:


    - Der Einbau der "20mm ABE Streben" verbesserte das Handling spürbar - kann ich nur empfehlen!


    - Das kleine Scottoiler System (Unterdruckgesteuert) arbeitet unauffällig und perfekt - WENIGER ist manchmal MEHR.

    Habe das kleine V-System bei Louis für etwas über €20,-- im Abverkauf gefunden...

    Über die knapp 6000 km in dieser Saison musste ich die Kette 2x spannen. Immer nach irgendwelchen Spielereien mit der Vorderradhöhe....

    Das Scottoiler Öl lässt sich sehr einfach mit einem Lappen entfernen.

    Die Kettenschmierung erfolgt am Ritzel (nicht hinten am Kettenrad) und ich verwende auch immer das Sommeröl,

    da das gesamte Scottoiler System im Motorbereich angebracht ist, herrschen da ja immer sommerliche Temperaturen.

    Das "Spritzöl" konnte ich damit noch weiter reduzieren.

    Vor-/Nachteile und Montage der sogenannten Ritzelschmierung werden auf der Scottoiler-Homepage gut dargestellt/erklärt.

    Des Weiteren habe ich auch Bilder in meinem Profil eingestellt.


    - Die Schleiferei der RIZOMA Rasten nebst Krümmer blieb - Allerdings war ich unangenehm überrascht, als ich den angeschliffenen Termignoni Topf sah.

    Den Topf habe ich nun etwas höher und etwas weiter zum Hinterrad hin ausgerichtet (Distanzscheibe und etwas modifizierte Halterung).


    - Der BMW Navigator 5 ist geschützt hinter der Ducati Navihalterung.

    Bisher nur beste Erfahrungen mit dem Navigator 5 - schnell und schöne Spielereien.


    - CLS Griffheizung funktioniert prima.


    - 20mm ABE Streben empfehle ich jedem, der etwas flotter unterwegs ist/sein will...


    Zusammenfassend:

    Tolles Motorrad (das beste Bike das ich bisher hatte und toppt sogar meine 2013er Diavel Carbon-Black).

    Meine BMW's davor waren auch sehr gut, aber irgendetwas fehlte....


    Lässt sich KLASSE fahren und ist überraschend sportlich.


    Auf die Diavel X "S" freue ich mich DIABOLISCH...


    Beste Grüße aus Bayern.


    Frank


    Nachfolgend einige Bilder:


  • Ist das die Neue diavel? ?

    Hallo an alle,

    habe heute auch einige Informationen zur Diavel X und Diavel X S aufgeschnappt.

    - Fahraktiv, verstellbare Fußrasten, 40° Schräglagenfreiheit.

    - DVT Motor, etwas mehr Hubraum, untenrum deutlich mehr Drehmoment

    - Kein Tankdisplay

    - S Version spielt das volle Technik-Piano (Kurven-ABS, LED, Frästeile, etc.)

    - Verfügbarkeit bereits Jan. 2016

    - ...hat jemand weitere Informationen...?

    ... ich glaube, dass mein "Hobbykonto" etwas leiden wird...

    MfG

  • Ist das die Neue diavel? ?

    Hallo an alle.

    EVIL, vielen Dank für die neuen Bilder.

    Die neuen Bilder machen mir etwas Hoffnung - sind da nicht Möglichkeiten zur Montage einer "normalen" Fuß-/Beinposition gegeben?

    Sieht für mich so aus und die vorverlegten Rasten sehen doch etwas "gebastelt" aus...?

    Da ich das Konzept sehr gut finde - wirkt etwas filigraner und die Heckleuchten (nicht die MV Trümmer, die unten montiert sind) - superscharf...

    Mal sehen was daraus wird. Zur Not gibt es ja noch eine MS PP, wie gemukelt wird.

    Beste Grüße

    Frank