Beiträge von mrackow

Wir sind heute mit der Multistrada 1200 S unterwegs gewesen. Wir sind ca. 2h gefahren und haben danach schweren Herzens (und nach harten Verhandlungen) die Diavel beim Händler gelassen. Ab März fahren wir eine 2014er MTS 1200 S in Rot! :-)

Wie Frank schon gesagt hat, der Coolness-Faktor ist dahin und nebenbei, der Klang auch... aber alles andere ist wirklich Klasse! Wenn ich könnte hätte ich beide - wenn wir weniger zu zweit fahren würden nur die Diavel. Mal schauen wie die nächste Saison ist, vielleicht wechsle ich übernächsten Saison wieder zurück... :-)

Hoffe aber ganz schwer, dass ich trotzdem zum nächsten Forumstreffen kommen darf!

Viele Grüße

Mike

Ihr macht es mir nicht leicht - und das ist gut so! :-)

Ich bin gespannt ob Julian Recht hat, wenn die Multi wirklich nicht merklich bequemer ist (wobei es bei meiner Liebsten mehr um den Kniewinkel geht) dann müsste es nächstes Jahr schon eine matt schwarze Multi geben damit ich ohne weiteres wechsle :-)

Alternativ vielleicht den Touringsattel der Diavel hinten etwas höher aufpolstern lassen?

Die GT mit dem Koffer hab ich übrigens damals gefahren, war echt schwer da aufzusteigen ;-)

Viele Grüße

Mike

Wenn meine Liebste sagt, dass es auf der Multi für sie bequemer ist wirds wohl die Multi. Zum einen freu ich mich drauf, zum anderen würde mir die Diavel sehr fehlen. Ist echt nicht leicht. Beide ist schon aus Platzgründen schwierig.

5 Monate und 14000km

Hab meine noch nie ausgefahren. Mir reichts bei 240 immer - das geht ohne Windschild so dermaßen auf den Nacken...

Viele Grüße

Mike

Besser fahren lässt sie sich ja wohl überall. Egal ob Stadt, Landstraße oder Autobahn. Bei uns wäre es vor allem der Fahrkomfort zu zweit. Ich hab mir die Diavel gekauft weil ich vorhatte so max. 6000 km im Jahr zu fahren - und da meistens alleine. Jetzt sind wir aber doch sehr oft zu Zweit damit unterwegs und fahren auch sehr oft bis zu 400km/Tag. 4 Satz Reifen pro Saison sind auch nicht ohne. Schätze die Multi braucht in der gleichen Zeit max. 2 Sätze. Also eigentlich müsste ich sofort wechseln... bin aber immer noch mehr als unschlüssig was ich machen soll :-)

Viele Grüße

Mike

Das merkst du sofort - sie fangen beim mittelstarken Bremsen an zu rubbeln. Wenn du ganz leicht bei Schrittgeschwindigkeit bremst fühlt es sich an, als ob dein Vorderrad eiert. Das ganz fängt langsam und kaum merklich an, wird aber innerhalb von ein paar tausend Kilometern immer schlimmer. Wenn du richtig reinlangst merkst du's übrigens nicht. Deshalb ist die Sache auch nicht wirklich schlimm, aber halt lästig.

Meinen ersten Satz hatte ich bei ca. 4000 kaputt, der 2. fing bei ca. 10000 an und ist jetzt bei 14000 so nervig, dass er wieder getauscht wird. Mein Händler meinte es kommt ab und zu vor, dass eine Maschine dauernd Scheiben braucht. Ist aber sehr selten. Ich fahre übrigens nicht mit glühenden Scheiben durch Pfützen und warte auch vor der Wäsche bis meine Maschine abgekühlt ist. :-)

Viele Grüße

Mike

Naja, den defekten Thermostat hatte ich an der 2013er auch schon, + 2 x defekte Bremsscheiben + defekte Handsfree-Einheit + Kühlwasserverlust und noch so'n paar Kleinigkeiten...

Viele Grüße

Mike

Ihr habt alle Recht - wenn die Diavel nicht so der Hammer wäre, hätte ich schon lange auf die Multi gewechselt. GS ist aber schon hässlicher als die Multi und von der KTM reden wir mal nicht - die sieht einfach nur unterirdisch grob aus... ;-)

Viele Grüße

Mike

Am Donnerstag gehts vor allem darum, wie es meiner Frau als Sozia darauf gefällt. Ich hab sie ja schon mal kurz beim Reifenwechsel fahren können. Hat mich schwer begeistert. Bin aber immer noch am Grübeln ob ich die Diavel wirklich hergeben will... Hab jetzt 14000 auf dem Tacho und den 3. Satz Reifen runter - jeder Kilometer hat Spaß gemacht...

Viele Grüße

Mike

Jetzt ist es soweit, wir fahren am Donnerstag die Multi Probe... :-)

Viele Grüße

Mike

Meine Bremse hinten funktioniert, von Anfang an. Mir ist aber aufgefallen, dass der Hinterreifen beim Bremsen schnell recht leicht wird und dann erst hüpft und dann trotz ABS blockiert.

Übrigens bekomm ich jetzt den 2. Satz Bremsscheiben vorne. Hab also jetzt pro 2 Satz Reifen einen Satz Scheiben gebraucht - find ich auch nicht so prickelnd...

Viele Grüße

Mike

Also in schwarz gefällt mir das Teil schon ganz gut! :-)

Viele Grüße

Mike

Hallo Rolf,

die Sitzbank ist absolut rutschfest und super bequem. Ich kann jetzt sehr sehr viel länger ohne Pause fahren (muß eigentlich nur noch zum Tanken anhalten... ;-)) und schlechte Straßen sind überhaupt kein Problem mehr. Der Kniewinkel verbessert sich natürlich auch etwas, aber damit hatte ich auch vorher keine Probleme (trotz 1,89).

Ich glaube aber auch, dass der original Sattel am Anfang besser war, aber jetzt nach > 12000km halte ich es kaum länger als 1-2 Std. ohne Pause aus.

Viele Grüße

Mike

Meine Dark gefällt mir schon sehr gut wie sie ist. 14er Ritzel und Rexxer sind ja schon drauf. Ich hab nur den Sattel gewechselt. Fahre jetzt den Touringsattel und frage mich, warum ich das erst nach 12000km gemacht habe... :-)

Viele Grüße

Mike

Irgendwo stand, dass sie leiser wird und die Auslässe kleiner werden - das hört sich nicht nach böser an... :-)

Viele Grüße

Mike

Die LEDs gefallen mir daran noch am besten ;-)

Viele Grüße

Mike

Das sieht mal richtig gut aus! Falls mich der Originale mal langweilt, weiß ich jetzt was ich mache! :-)

Viele Grüße

Mike

Ich finds echt unpassend - hab ich hier im Forum aber schon auf nem Bild gesehen.

Viele Grüße

Mike

Bisserl zerklüftetes Design, gefällt mir aber abgesehen von der Farbe ganz gut. Möchte wissen wie die in schwarz aussieht! :-)

Viele Grüße

Mike