Beiträge von cybernetmp

  • Carbon Allgemein

    Ok, danke an alle für die Tipps!


    Urs mir gefallen die Felgen der Diavel Carbon schon sehr gut, war auch einer der Gründe wieso ich die Carbon genommen habe

    Hat jemand Duacti Performance Carbon Teile bestellt, speziel die Tank Cockpitverkleidung und kann bestätigen das es glänzend und nicht matt ist.

    Steht leider nichts auf der Webseite oder im Katalog... ich frag sonst nächste Woche meinen Freundlichen...


    Schönen Sonntag an alle!

  • Carbon Allgemein

    Hallo zusammen,


    ich habe mir die Diavel Carbon red gekauft und überlege mir nun zusätzliche Carbon Teile.

    Die Carbon Teile an der Diavel sind ja alle "Matt" wenn ich das richtig verstanden habe.


    Nun hat mir heute der Verkäufer gesagt, das bei Ducati Accessories teils die Carbon Teile aber "glänzend" sind, wie zum Beispiel Tank Cockpitverkleidung. Ist das korrekt?


    Wenn ja, dann muss ich wohl zu Dritthersteller greifen, den ich will alles unbeding "Matt" haben!

    Kann mir jemand sagen, wie die Qualität der Carbon Teile von Moto Corse sind und Sie "sehr gut" zu den Original Teilen passen?

    Andernfalls kann mir jemand einen Hersteller empfehlen der Qualitativ sehr gut ist, Preis ist Nebensache, sprich die Qualität, Passform und wenn möglich natürlich ziemlich gleich aussieht wie die Originalteile, ist mir wichtig.


    An die Experten hier, kann ich sonst die Originalteile in glanz kaufen und dann "Matt" machen lassen?


    Bin für jeden Tipp dankbar

  • 14er Ritzel Pros and Cons

    Bei meiner Monster 1100 Evo war es jedoch so, nach Einbau des 14er Ritzel, war "minim" weniger Höchstgeschwindigkeit ...

    Ich werde bei meiner Diavel das 14er Ritzel vorgängig Mal nicht einbauen und mich an das Original gewöhnen

    Habe von anderen Diavel Fahrer in Italien gehört, das Sie vom 14er Ritzel wieder zurück zum 15er sind, jedoch kann ich mich nicht mehr an den "Hauptgrund" erinnern.

    Ich glaube es hat was mit der Spannung der Kette zu tun, ist jedoch nicht weiter schlimm, beide Ritzel haben Ihre Vor- und Nachteile, am Ende muss jeder für sich selber entscheiden was für seine Fahrweise mehr Sinn macht. Ein Freund von mir hat schon seine 2. Diavel und kommt mit dem 15er Ritzel ganz gut zu Recht

  • Forensoftware Upgrade auf 4.2.0

    Hallo,


    könnte es mit den Sonderzeichen im Username zusammenhängen, wie "#" und Leerzeichen dazwischen ?

    Keine Ahnung, bei Diavel-AMG komme ich auch auf das Userprofile von Diavel AMG ohne Bindestrich!


    Ich weiss nur aus der "alten" Schule, betreffend MS Access, Visual Basic, Datei- und Ordnernamen unter Windows etc. etc., sollte man folgende Zeichen meiden die Probleme verursachen können ..., ich weiss sollte heute nicht mehr so sein, aber ich erlebe auch heute noch in der Windows Welt, das es manchmal Probleme mit Ordner und Dateinaemen gibt, die Sonderzeichen und Leerschläge enthalten. Besonders manchmal im Zusammenhang mit Dritt Tools, wie Backup und Recovery Programmen!


    Anführungszeichen "

    At-Zeichen @

    Gravis `

    Anzahl Zeichen #

    Prozent %

    Größer als Zeichen >

    Weniger als Zeichen

    Ausrufezeichen !

    Zeit .

    Brackets []

    Sternchen *

    Dollar-Zeichen $

    Semikolon ;

    Doppelpunkt :

    Fragezeichen ?

    Einschaltungszeichen ^

    Zahnspange {}

    Pluszeichen +

    Bindestrich -

    Gleichheitszeichen =

    Tilde ~

    Backslash \


    Sorry wenn ich komplett falsch liege, war nur ein Gedanke von mir

  • Zard Auspuff


    Danke dir für dein Feedback und die Aufklärung, bin da ganz deiner Meinung

    Werde es mir überlegen, es gibt ja auch noch die Option Original Krümmer dran lassen, eventuel Keramik beschichten und Titan Zard Auspuff.

  • Zard Auspuff

    Hallo zusammen,


    also ich bin hin und weg von der neuen Zard Titan Anlage und weiss jetzt nicht mehr, ob Krümmer und evtl. Zard in schwarzer Keramikbeschichtung, oder alles in Titan

    Naja, in Wirklichkeit bin ich auch nicht sicher ob es überhaupt eine Zard bei meiner Diavel werden wird


    Zurück zur Titan Zard, Titan hat ja das Merkmal sehr leicht zu sein, was mich jedoch interessieren würde ist, wie sieht es mit der Langlebigkeit und Wärmeentwichlung aus. Vielleicht gibt es ein paar Experten unter uns, die damit schon Erfahrungen gemacht haben.


    Die Zard Anlage aus Inox wiegt 4kg, die neue Titan Anlage (omologiert) inklusive Carbon Endkappen 2.7kg, sind doch 1.3kg weniger, was nicht wenig ist.

    Der Krümmer aus Titan ist Weltklasse, grosses Kompliment an ZARD, aber der Preis von 2541 Euronen ist auch ncht ohne ...


    Ach ja, zu den Schweissnähten die vielen nicht gefallen, oder es als minderwertig beurteilen, ist meiner Meinung nach absolut inkorrekt, sichtbare Schweissnähte gehören seit es Motorräder gibt einfach mit dazu, wenn Sie dann noch gut gemacht sind wie bei Zard, dann würde ich es schlimmer finden und es nicht wollen, wenn man sie wegschleifft und versucht eine glatte Oberfläche zu machen. Aber das sind halt verschiedene Ansichten und Geschmäcker, ich würde ein Motorrad auch nicht mit einem Anzug vergleichen wollen


    Wenn ich Zard richtig verstehe, könnte man schlussendlich auch Titan Keramik beschichten lassen...

    Nun weiss ich nicht, ob das dann ziemlich falsch wäre, ich weiss nicht, ich vergleiche es mal damit, niemand würde Gold mit Silber überziehen wollen.

    Jedoch hat Keramikbeschichtung den Vorteil, das die Wärmeentwicklung scheinbar gerniger um den Krümmer herum ausfällt, was wohl jedem dienen würde.

    Obwohl ich nicht weiss, wie es bei Titan alleine aussieht mit der Wärmeentwicklung....


    Dann kommt das Aussehen und die Optik, ich würde halt zu gerne mal eine Daivel Carbon red in kompletter Zard Titan sehen, Auspuff und Krümmer



    Bild ist von der offiziellen Zard Homepage http://www.zardexhaust.com


    Ich habe gestern eine neue Ducati Monster 796 mit hochliegendem Titan Zard Auspuff gesehen, hat wirklich sehr hochwertig und fantastisch ausgesehen.

  • CLS oder Scottoiler / Kettenschmierung allgemein

    Zitat von confianza

    Ich werde weiterhin dabei bleiben, die Kette mit der Hand zu schmieren. Ich habe das mein ganzes "Motorradleben" getan und werde so weitermachen. Sicher hat es Vorteile, aber ich möchte nicht so einen häßlichen Kasten an meinen Lenker montieren, mit dem man das System steuert, genauso sieht es mit Heizgriffen aus, tolle Sache, aber die Lösungen, die ich bisher gesehen habe, gefielen mir rein optisch überhaupt nicht.Die Hersteller sollten sich langsam mal Gedanken machen, so etwas zu integrieren. Nachträgliche Lösungen stellen für mich immer nur einen nicht sehr schönen Kompromiss dar...


    Also mir persönlich gefällt die Lösungen die ich gesehen habe auch nicht, aber mir muss es ja auch nicht gefallen

    Ich finde Ketten von Hand schmieren gehört beim Motorradfahren einfach "noch" mit dazu, aber vielleicht bastle und arbeite ich einfach zwischendurch zu gerne "noch" an meinem Bike


    Wem jedoch das nicht zu sagt, ist es sicherlich eine gute Idee, aber schöner macht es das Bike sicherlich nicht ...

  • Diavel Carbon Red Custom

    Zitat von Diavel #4

    Stimmt Marco ... der Zard in Titan mit Carbon-Endkappe sieht sehr lecker aus.

    Ich selbst bin am überlegen, ob ich mir die Carbon-Endkappe zulegen soll. Auf den Bildern ist aber nicht klar ersichtlich ob die glänzend oder matt sein wird. Am besten abwarten bis man das Teil auf der Swiss-Moto live sieht.


    Du bringst es auf den Punkt, gute Idee, werde dann auch vor Ort sein und hoffen die Titan Zard für die Diavel sind an der Messe auch zu sehen

    Kurze Frage, habe mir gerade sagen lassen das mein Ständer für das anheben des Hinterrades nicht mehr gehen wird bei seitlichem Kennzeichenhalter, ist das korrekt?

    Hast du einen Ständer und wenn Ja, welchen?

    Darf ich Fragen wo du die Keramikbeschichtung am Krümmer hast machen lassen ? Ob das bei Titan wohl auch geht


    Danke und sorry für die Fragen

  • Wechsel auf die Diavel

    Danke euch und "schöni Feschttäg"


    Jedoch betreffend dem auf den Frühing warten, wenn ich die Diavel zu Hause habe und es solch "warme" Tage wie heute gibt, dann wird mich nichts zurückhalten und werde dem 240er Reifen mal schon auf dem Asphalt mächtig anheizen

    Wenn Mal die Sonne scheint und ab 8-10 Grad aufwärts habe ich keine Probleme für kurzere Ausflüge, habe einen Super 4-Sasion Dainese Anzug mit Innenfutter, da kann man mit dem T-Shirt einsteigen und friert nirgends und kann euch garantieren, als gebürtiger Italiener bin ich ein richtiges Weichei und "gfrüri"


    Ich weiss, es ist nicht gut für die Natur und den ganzen Rest, aber von mir aus kann das Klima hier in der Innerschweiz bis auf weiters so bleiben ..., habe nichts dagegen, die die Ski fahren wollen finden ja in den oberen Bergregionen genug Schnee

  • Diavel Carbon Red Custom

    Danke dir für dein ausführliches Feedback


    Habe die neue Zard Anlage in Titan studiert, sieht Spitze aus, jedoch zusammen mit dem Krümmer wird es dann schon sehr teuer ..., mal sehen, aber der Zardauspuff in Titan mit Carbonkappe macht ganz schön was her

    Von der Zard in Titan gibt es offiziel noch keine Preise, der Titanium Collector mit den handgemachten Schweissnähten kostet jedoch 2'541Euronen ...


    Zard: Diavel

  • Zard ehöht 2013 die Preise!!

    Zitat von Schimmi

    Die Abdeckung für die Stauklappe sieht in Schwarz irgendwie unpassend aus.

    Ich mag die unbearbeiteten Schweissnähte.


    Die Schweissnähte sind der Hammer, einfach nur schön ....

    Ich denke live sieht die Abdeckung der Stauklappe besser aus als auf den Fotos, da Sie aus Carbon ist

  • Diavel Carbon Red Custom

    Patrick hast du die DP Carbon Teile jeweils nochmals mit Klarlackschutz beschichten lassen?

    Oder denkst du, ist nicht nötig?


    Betreffend dem seitlichen DP Kennzeichenhalter lese ich verschiedenes, weist du ob er in der Schweiz abgenommen und legal ist ?

    Ich will meine Maschine am Ende komplett "legal" haben, bin halt ein Italo-Bünzli


    Danke dir!