Beiträge von Droste

    "never touch a running system" - will keine Rückrufaktion:( Meine Hinterradbremse funktioniert einwandfrei inkl. ABS. Mich nervt schon die Rückrufaktion für den Nummernschildhalter. Mein Halter zeigt keinerlei Auflösungerscheinungen.


    OK, natürlich ist eine Rückrufaktion bei sicherheitsrelevanten Problemen die angebrachte Lösung, aber etwas selektiver die problematischen Fahrzeuge zu ermitteln erscheint mir wünschenswert.


    Vieleicht könnte man ja mal eine Umfrage etablieren, um mal den Anteil an Forumsusern zu ermitteln, die tatsächlich die Probleme mit Hinterradbremse haben. Es ist ja immer ein "Problem" in den Foren, daß sich an den Diskussionen um einen Fehler im wesentlichen Diejenigen dran beteligen, die das Problem haben. Dadurch entsteht leicht der Eindruck, daß alle das Problem haben.

    Davon ab, auch wenn "nur" 10 % das Problem hätten, sollte sich ducati schleunigst darum kümmern...und natürlich hat Ducati jeden einzelnen Fall einer nicht funktionierenden Hinterradbremse zu lösen!

    Zitat von Smutje

    Nach Aussage meines Schraubers gibt es für die Diavel kein Winkelventil und die Ventile aus dem Zubehörhandel hätten Probleme mit der Dichtigkeit.Habe Drucksensoren deshalb nur an der Rocket im Einsatz. Gruß aus Köln,Norbert


    Am Vorderrad ist doch auch ein Winkelventil, warum soll das hinten nicht eingesetzt werden dürfen?


    Thorsten

    Hallo Rolf,


    der 7.6 steht ja jetzt vor der Tür und das Wetter soll ja auch passen.


    Hast du schon nähere Infos wegen genauem Treffpunkt und Zeit?


    Ich führe auch mal die Liste fort für den 7.6 Scheint etwas untergegangen zu sein.


    1.Rolf ( Falke )

    2. Thorsten (Droste)


    viele Grüße

    Thorsten

    120 mit an- und Abbau der Räder? Oder nur das Aufziehen auf die Felge? Hab bisher nur einmal über den gleichen weg wie bei Dir die hintere Pelle wechseln lassen. Hatte aber das Rad selbst Zuhause abgebaut. Das aufziehen hat dann nur wenige Euro gekostet.

    Zitat von tim**taylor

    Und ja, es ist der Kennzeichenhalter der 15er. Sieht irgendwie gebastelt aus mit dem eingeschweißten Lochblech...eher Huyosong als Ducati;).

    Aber vielleicht halten jetzt die Kennzeichen länger, hab schon das Dritte...sind alle an den Ecken kaputtvibriert.


    Wie? Die basteln einfach ungefragt einen anderen Halter an das Bike??


    Das mit den Ecken hatte ich auch. Hab einfach ein 2mm Edelstahlblech hinter das Kennzeichen geschraubt und jetzt ist Ruh.


    Viele Grüsse und viel Spass beim "Nachholen"

    Thorsten

    Oh Sorry, da hab ich das gründlich missverstanden. Hoffe nimmst mir das nicht übel.


    Hoffe Ihr beiden seid auch noch gut und trocken nach Hause gekommen. Ich bin die letzte Stunde meiner Rückfahrt noch in den Regen gekommen.

    Hallo Hinrich,


    War leider erst gegen 15:15 dort. vieleicht klappts ja beim nächsten Mal. Weiß ja jetzt, woran ich dich erkennen kann (bzw. dein Bike, Dich erkenn ich auch ohne Kupplungsdeckel )


    War übrigens vorher auch noch am Köterberg. Habe dort drei Diavel gesehen(ca. 14:00). Eine kam mir bei der Anfahrt entgegen, eine stand oben (Konnte aber den Fahrer nicht ausmachen. hat sich weggeschlichen als ich gerad mal nicht hinguckte,Carbon Rot). zum Schluß war dann noch auf einmal eine hinter mir im Rückspiegel. Haben dann kurz angehalten und gequatscht. Rene ist zwar im Forum angemeldet, aber (noch?) nicht aktiv.


    viele Grüße

    Thorsten

    Zitat von just sail

    Hey Peter,

    Wie wars? Bin Morgen unterwegs. Vermutlich so um 13.30 bei Günthers Kurve


    Hallo Hinrich,


    Hab mich heut morgen kurzentschlossen auch in die Richtung zu fahren. Aber ob ich 13:30 bei Günthers Kurve schaffe, weiß ich noch nicht.


    Viele Grüsse

    Thorsten

    Zitat von höli

    Hallo ich hab mir freitag meine Diavel geholt, hab jetzt 200 km drauf und bei mir ist auch das gleiche Problem, wenn ich vom 5 in den 6 schalte oder wieder zurück dann springt der leerlauf rein. mir ist aber aufgefallen wenn ich zurückschalte mit zwischengas springt der leerlauf rein aber wenn ich kein Zwischengas gebe dann funktioniert es einwandfrei. und mit der neutralstellung habe ich auch meine Probleme. der 1 und 2 gang sind so eng beieinander das man ihn ganz genau erwischen muss um in den neutral zu kommen. ich werde das weiter beobachten , vielleicht legt sich das noch mit der zeit , weil die Diva nagelneu ist. und wenn nicht werde ich das beanstanden !

    gruß höli


    Aha, das hat sich also beim neuen Jahrgang nicht wirklich verbessert. Bei meiner 13er wurde die Leerlaufsuche mit der Zeit, insbes. nach der 1000er Inspektion, allerdings viel besser und jetzt bei 9000 keinerlei Probleme mehr mit.

    Das mit dem Leerlauf zwischen 5. Und 6. Hat sich aber nicht gegeben, ist aber auch recht selten; ca. 1-2 mal pro 1000 km würd ich schätzen. Werd ich nach dieser Saison aber trotzdem mal monieren.


    Viele Grüsse und trotzdem viel Spass

    Thorsten


    So Kollegen, wer kommt noch ? Wollen doch Rolfs "Partybude" einweihen!