Beiträge von Droste

  • Lenkerumbau

    Hallo Falk,


    Die Strada wurde nur im Modelljahr 13 gebaut. ne 15ner Strada gibt es nicht! Es gibt aber einen Umbausatz (Nennt sich auf der ducati Web-Site z.B. Touring-Paket). Danach hast Du im Prinzip das Strada-Heck dran. Wenn die Basis dann eine Diavel Dark war, hast Du dann auch einen schwarzen Lenker. Aber eben nur den normalen und nicht den Strada-Lenker.


    In Natura ist mir noch keine Orginal Strada mit schwarzem Lenker begegnet.


    Ich denke mal, Du willst den Strada-Lenker wegen der etwas höheren und dichteren Position des Lenkers, oder? Ansosnsten wie Lutze schrieb, den normalen Lenker einfach in schwarz bestellen.


    viele Grüße

    Thorsten


    Zitat von Falk

    Moin Gerald,

    gib mal Diavel Strada bei Google ein und geh dann auf Bilder, da kommen fast nur Stradas mit schwarzem Lenker. gerade das 15ner Modell.


    Grüße

  • Harzfahrt 2015

    Auch ich bin wieder zuhause angekommen. War ein tolles Treffen:smile: hat riesig Spaß gemacht.


    Ein besonderer Dank gilt natürlich unserem Barni für die super Organisation und dafür, daß er so ein super Hotel mit einem klasse Chef und klasse Mitarbeitern aufgetan hat!


    Bis demnächst mal wieder

    Thorsten

  • Harzfahrt 2015

    Zitat von Löwenandi

    Hi ThorstenFelge auf CH Tour verbogen? Wo bist du den schlussendlich gefahren? Cross Tour mässig in direkter Linie über die Pässe? Für diesen Einsatz ist unser Bike nicht wirklich konzipiert.

    Gruss, Andi


    Nee Andi, Cross Tour mäßig war ich nicht unterwegs.. Ist am letzten Tag passiert als ich den Lukmanierpass in Angriff nehmen wollte. War ein wenig unkonzentriert und hab irgendein auf der Strasse liegendes Teil übersehen.

    Die Tage waren wirklich extrem heiß und hatte daher auch nicht richtig geschlafen. Also wieder was gelernt; nur fahren, wenn man wirklich konzentriert ist...


    Hab den Schaden erst später gesehen und konnte auch noch nach Begutachtung durch einen Duc-Händler nach Hause fahren. Der Gutachter der Versicherung hat das Motorrad mit dieser verbogenen Felge aber als nicht verkehrssicher eingestuft. Daher will ich die Harztour natürlich nur mit der neuen Felge fahren.


    Die habe ich inzwischen abgeholt und werde sie dann jetzt einbauen. Dann Probefahrt und morgen früh kanns losgehen.


    Ansonsten bin ich im wesentlichen auch Deinem Vorschlag gefolgt, hab aber noch Furka, St. Gotthard und Nufenenpass eingebaut. Bin aber dadurch nicht bis nach Lugano gekommen. Sondern hab noch einen kleinen Abstecher nach Italien eingebaut. ( Und aus Kostengründen auch dort eine Übernachtung statt in der Schweiz...)


    viele Grüße

    Thorsten

  • Harzfahrt 2015

    Wünsche Euch allen auch eine gute Anreise.


    Noch habe ich kein Vorderrad für meine Diva...hole ich erst heute Nachtmitttag ab und hoffe das dann alles in Ordnung ist und ich morgen früh auch los kann (Hatte mir die Felge am Ende meines Schweiz-Tour leider etwas verbogen:boese: )

  • Motorradanhänger

    Hi,


    ich habe mir diese Wippe geholt und schraube sie mir bei Bedarf auf meinen normalen Anhänger:


    http://www.anhaenger-ersatzteile24.de/anhaengerersat…adanschlag.html


    Damit funktioniert das Verzurren der Diavel recht problemlos. Sie könnte zwar etwas schmaler sein, da die diavel ohne sie verzurrt zu haben noch leicht schräg drinsteht, aber für meine Zwecke reichts.

    Leider habe ich gerade keine bilder wo die Diavel in der Wippe steht.


    viele Grüße

    Thorsten

  • Forumstreffen 2015


    Hallo Uwe,


    Mist, das mit neuen Reifen hätte super gepasst. Hab mir Freitag neue Reifen aufziehen lassen, da ich nach dem Treffen noch in die Schweiz fahre. Aber für die Anfahrt zum Treffen hätten sie noch locker gereicht.


    Na ja, manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen.


    Aber super dass Dein Freundlicher das anbietet!


    Man sieht sich beim Treffen

    Thorsten

  • Forumstreffen 2015

    Zitat von kay

    Hey Thorsten wünsche euch viel Spaß !! Kurze Hose nicht vergessen Wetter wird ja top !!

    L.g Kay und den teufelsfreunden !!!


    Danke Kay, werden wir haben!


    viele Grüße an die Familie!

    Thorsten

  • Forumstreffen 2015

    Hallo zusammen,


    Am Donnerstag werden StradaFrank (aus Richtung Berlin) und ich (aus Richtung Celle/Hannover) uns gegen Mittag (ca. 11 -12 Uhr) im Harz am Netzkater treffen. Dann gehts nach Erfurt und wir lassen uns von DonMario die Stadt zeigen.

    Freitag gehts dann weiter zum Forumstreffen. Vorzugsweise nicht über Autobahn, aber exakte Route ist noch im Entstehen.


    Falls sich noch jemand anschliessen möchte, bitte melden.


    viele Grüße

    Thorsten

  • Beschichtung der Krümmer

    Hi Andi,


    wie sagt man; Versuch macht kluch:rolleyes: Mal sehen, wie es nach dem Forumstreffen aussieht.


    Nach dem forumstreffen habe ich vor, noch eine kleine Runde in den Alpen zu drehen. Nach der Beendigung des Forumstreffen am Sonntag fahre ich zu meiner Schwester in der Nähe von Biberach. Montag wollte ich dann übern Bodensee in die Schweiz einfahren. Hab dann bis einschl. Mittwoch Zeit mich dort zu Vergnügen, bevor ich mich am Donnerstag wieder auf die Heimreise machen muß.


    Hast du (oder natürlich auch jeder andere) noch ein paar Tipps? Bin absoluter Alpen-Neuling. Insb. wie lang sollte ich maximal die Tagesetappen planen? Will kein Sightseeing oder Museen und ähnl. besuchen, sondern im wesentlichen nur fahren und Landschaft geniessen. Sollte man sich vorab um die Unterkunft kümmern, oder bekommt man immer irgendwie eine Unterkunft?


    viele Grüße

    Thorsten

  • Beschichtung der Krümmer

    So jetzt mein Endbericht zur "selber Krümmer Lackierung". Der erste Versuch mit dem VHT Auspufflack war nur mäßig erfolgreich. Von den Rohren auf den ersten cm direkt am Motorblock hat sich die Farbe gleich nach dem Einbrennen wieder gelöst (wie von Peter richtig vermutet) und der der restliche Krümmer wurde leider nach der ersten Tour richtig grau. Den VHT Lack muß man wohl tatsächlich genaustens nach Anleitung trocknen und Einbrennen. Ist m.E. nur wirklich möglich, wenn man einen entsprechenden Ofen zur Verfügung hat. Wenn man den Krümmer abgebaut hat, bekommt man ihn nicht schnell genug wieder angebaut, um den Lack rechtzeitig am Fahrzeug einzubrennen.

    Und dann wird unser Krümmer an der Diva viel zu ungleichmäßig heiß. Es gab noch Stellen, da wurde der Lack gar nicht eingebrannt und blieb so leicht klebrig.


    Den zweiten Versuch habe ich dann mit Duplicolor gemacht (Danke Andi für den Tip). Wesentlich besseres Ergebnis. Diesmal habe ich aber die Krümmer nicht vom Motorblock gelöst, sondern das Motorrad mit Papier abgeklebt und nur die beiden durch Federn gehaltenen Teile abgebaut.

    Den Krümmer am stehenden Zylinder konnte ich dadurch aber nicht vollständig neu Lackieren und vor allem nicht ganz so gut abschleifen. Dadurch löst sich dort noch etwas der Lack, da wohl noch zuviel alter VHT Lack darunter ist.

    Aber kann ich erstmal mit leben. Der nächste Winter kommt bestimmt:neisklar:


    Wie lange der Lack halten wird, muß sich natürlich noch zeigen. Die heutige 300 km Runde in den Harz hat er aber schon bestanden.



    viele Grüße

    Thorsten

  • Beschichtung der Krümmer

    Zitat von drucker61

    Hallo Thorsten, hoffentlich hält es, aber nicht wundern, wenn nicht, da ihr die wichtigste Vorgabe schon mal nicht befolgt habt.Und vor dem im Stand laufen lassen, brauchste wirklich keinen Bammel haben. Was soll da passieren?

    Die Belastung ist da doch gleich null, außer dass vermutlich ein paar mal die Lüfter anspringen.


    Ja klar, ein Risiko ist da natürlich bei. Wenn man so die Erfahrungen mit dem Lack im Netz googelt, ist halt alles von Top bis Flop dabei. Es kann eine Menge schiefgehen.

    In der anleitung steht auch, daß, wenn ein aufbringen der Lackschichten innerhalb 60 Minuten nicht möglich ist, eine Trocknungszeit von 7 Tagen notwendig ist, bevor man die nächste Lackschicht aufträgt. Daraus hab ich mal geschlossen, daß ein noch nicht durchgetrockneter Lack keine zwingende Vorraussetzung für erfolgreiches Einbrennen ist.

    Die Anleitung ist übrigens vom Händler geschrieben worden und basiert daher vermutlich ein Stück weit auf deren Erfahrungen. Hatte wie gesagt noch eine andere anleitung gefunden, in der diese "einbrennen nach 30 Minuten Trocknungszeit" Vorgabe nicht drinsteht.


    Man wird sehen und wenn es nicht hält, bin ich eine Erfahrung reicher und weiß wie man die diva auseinanderbaut:D


    Und wenn ich meinen Invest mit der professionellen Beschichtung vergleicht, hab ich ja 5-6 Versuche...

  • Beschichtung der Krümmer

    Hi, hänge mich mal an diesen Thread ran.


    Wie einige ja wissen, durfte ich aus gesundheitlichen Gründen 6 Wochen nicht fahren. 6 Wochen ohne Diva geht natürlich nicht.

    Also was macht man...man wagt sich an etwas aufwändigere Verschönerungen und das Krümmer schwärzen stand noch ganz oben auf der Liste.


    Ich habe mich entschieden, das komplett selbst, bzw. mit Hilfe meines Schwagers (seines Zeichens Lackierer) zu machen. Bin noch nicht ganz fertig - muß das ganze Puzzel wieder zusammenkriegen. Am Sonntag will ich fahren.


    Aber ein paar Bilder hab ich schon für Euch:



    Für die Interessierten noch ein paar Infos zum Lack: Wir haben VHT Auspufflack verwendet. Waren insgesamt drei Sprühdosen: Als erstes der Primer (Grundierung), dann natürlich schwarz und zum Schluss der Klarlack.

    Schwarz sollte in zwei Schichten aufgetragen werden. Dafür ist eine Dose Schwarz allerdings sehr knapp. Alle Schichten wurden innerhalb einer Stunde "nass in nass" aufgetragen.

    Diese Kombination soll angeblich Temperaturen bis knapp 1100 Grad aushalten. Mal schauen

    Die Kosten: 52,21 € inkl. Versand für die drei Sprühdosen.


    Eigentlich soll das Einbrennen nach ca. einer halben Stunde erfolgen. Da der Krümmer dafür aber erst noch angebaut werden muß (und wir auch keinen entsprechend geeigneten Ofen alternativ zur Verfügung haben), muß das auch so gehen.


    Lt. Anleitung soll am Fahrzeug das Einbrennen folgendermaßen erfolgen: 10 Minuten Motor laufen lassen im Stand- 10 Minuten Pause - 20 Minuten im Stand - 20 Minuten Pause- 30 Minuten im Stand (oder im Fahren lt. einer andren anleitung aus dem INet)

    Da hab ich etwas Bammel vor, da ich die diva noch nie so lange im Stand hab laufen lassen.


    Das Endergebnis stelle ich dann hier natürlich rein und beim Forums-treffen (und bei der Harz-Fahrt) kanns auch in Natura begutachtet werden. Hoffe es hält auch solange:neisklar:

  • Harzfahrt 2015

    Nee, das macht der Barni doch nur, damit wir ihn alle am Freitag Abend zu bestechen versuchen...


    Barni, ich freu mich schon auf das Wochenende (und die Überraschung), wird bestimmt wieder klasse!


    viele Grüße

    Thorsten

  • Forumstreffen 2015

    Zitat von StradaFrank

    Hallo Don Mario, Thorsten (Droste) und ich haben vor aus dem Norden (Celle) u. Osten (Potsdam) gen Süden zu düsen.... dabei ist geplant auch über den T.-Wald zu fahren. Allerdings wollten wir schon Donnerstag los fahren u. in Thüringen oder Rhön einen Schlafstopp einzulegen... Ohne Thorsten (so fern wieder fit) vorzugreifen, lässt sich da sicherlich ein Treffen mit Dir einrichten....

    Gruss Frank


    Klar, kein Thema! Je mehr wir "aufsammeln", desto mehr Spaß macht die Tour.


    Frank: So wie es aussieht, werd ich ab Mitte Juni wieder fahren dürfen.


    viele Grüße

    Thorsten