Beiträge von Lutze

Danke Danke ... oh ja ich kann es auch kaum noch abwarten ... habe mich lange schon nicht mehr SO sehr auf den Sommer und das biken gefreut ...

Und hier das zweite ...

So Jungs ...

erstes Video ist Online ...

das was da so Qualmt ist Kupferpaste die gerade verbrennt

Zitat von Maso

Sind das im Endeffekt nicht Glaubenskriege...? Fühlbare Mehrleistung? Vielleicht. Ich habe auch Mapping-, Auspuffklappen-, Ritzel-, Filter-, Auspuffumbauten gemacht. Die Kiste läuft runder und harmonischer, als im Originalzustand. Ob da mehr Leistung ist... ich merke es nicht. Ein 5 PS Mopped auf 10 PS zu puschen, das merkt man...

Ja da hast Du recht ... das denke ich auch ... es ist einfach so das der harmonischere Lauf einfach mehr Spaß macht und was tut man nicht alles um Spaß zu haben

Ja das mit dem Rexxer in 7min. habe ich mir auch nicht anders gedacht ...

sehr schön geworden ...

das mit den lackierten Gittern in den Lufteinlässen ist ne gute Idee

Da explodieren gerade wieder die Ideen

Das aberwitzige an dem ganzen tunen ist ja immer das ich mich da voll ins zeug lege und mein Dad einfach immer nur daneben steht und als einzigen Laut einfach nur ein "Hmmmm" "Ah-ha" "wenn Du meinst" "tut das not" raus bekommt.

und wenn wir dann im Sommer zusammen fahren (er hat auch ne Diavel alles original nur jetzt mit Rexxer) dann war es bis jetzt immer so das er höchsten ne Motorradlänge hinter mir war und ich mehr nicht raus holen konnte.

Und beim nächsten Stop höre ich mir dann immer so etwas an: "Wieviel hat das nun alles bei dir gekostet ? Ah doch so viel .... naja hat ja ne Motorradlänge gebracht. "Lach"

War bei unseren vorigen Bikes so. Da hat er sich auch mal kurz das gleiche wie ich gekauft

Bin schon gespannt wie es nun bei der Diva ist ...

Aber was tut man nicht alles wenn das Hobby ruft und um glücklich zu sein

Ja ich habe diese Winterpause die Diva echt stark aufgerüstet.

Von original zu "so wie ICH es WILL" in einen Rutsch. Jetzt ist es mein Traumbike

Zeitlich meinte mein Händler das das Rexxer drauf spielen ca. 2-3 Std. dauert.

Bin jetzt auch mit dem Video weiter ... die nächsten Tage könnt ihr den Prüfstandslauf als Video sehen ... muss ihr nur noch auf Youtube hoch laden.

Gruß Lutz

Ja ich werde auch kein 14er verbauen. Das läuft prima so

Das Mapping hat mein Duc Händler aufgespielt. Ich habe ihn nicht gefragt ob er das Zylinderabhängig gemacht hat.

Hatte ihm nur gesagt das es auf Zubehör ESD und sportluftfilter anpassen soll.

Ich habe auch von beiden Läufen ( mit und ohne Kat) ein Video gedreht. Aber keine Ahnung wie ich das so hier rein bekomme und auch mein Nummernschild weg bekomme.

Nein habe den Einsatz im ESD zur lautstärkereduzierung nicht raus genommen.

Da der mit einem Punkt fest geschweißt ist und ich das auf jeden fall optisch so behalten wollte.

Sie ist so schon Mega laut. Obwohl da bestimmt noch ein paar ps schlummerm. Laut Remus sollen da noch mal 2-3ps liegen. Aber das ist mir nicht so wichtig

Alleine als wir im ESD die lange Sonde für die Kontrolle wie fett sie läuft drin hatten und noch eine Messung gemacht haben hatte sie 3 ps weniger. Nur da diese Sonde hinten im ESD den Abgasstrahl durcheinander gebracht hat. Ist echt empfindlich unsere Diva. Oh einmal Diva immer Diva .... Oder auf jeden fall Ducati.

Danke .. das von Dir zu hören finde ich klasse ... und macht mich stolz hier mit dabei zu sein ...

Sag mal bitte, warum geht der Strich auf dem 2. Bild in den Minusbereich und dann als Haken zurück nach links ? Ich meine nach dem der Drehzahlbegrenzer eingesetzt hat ?

Ich hoffe das ich hier nun keine Debatte mit "ich habe mehr PS als DU" auslöse .. denn darauf habe ich überhaupt keine Lust und auch sehr schlechte Erfahrungen in anderen Foren gemacht ... Wenn das so sein sollte entschuldige ich mich lieber jetzt schon mal .... aber ich denke das in diesem Forum das alles ein wenig anders ist und und die User genau wie ich tiefenentspannt sind :-)

Gruß Lutz

Hier ich hoffe Ihr könnt es lesen.

Beim abfotografieren ist das Bild zu groß und beim kleiner machen ist die Qualität total Mies.

Ich habe bei Martin ein Zwischenrohr ohne kat bestellt.

So habe ich beide Rore nun da und konnte sie tauschen. Den Kat bekommst du nicht raus. Der ist eingepresst.

Sound ist mit Kat etwas dumpfer und auch schon so laut das jeder den ich getroffen habe nicht weiß wie Remus das hin bekommen hat. Und ohne Kat untenrum vielleicht sogar leiser da es nicht so dumpf ist aber wehe du gibst Gas und setzt die Duc unter zug. Dann kommt das Gewitter. Ich stand beim messen 6-7m entfernt und merkte den Sound im Brustkorb. Und beim Gas weg geben und runterschalten gabs ne blaue Stichflamme am Topf. Ich will nichts anderes mehr. Das macht süchtig.

Habe ja Versprochen das ich hier schreibe, wenn meine nun auch auf dem Prüfstand war.

Prüfstand Amerschläger P4

Änderungen: Rexxer ( Klappe deaktiviert und Lamda in Funktion gelassen ), Pipercross R Luftfilter und Remus ESD

Habe 2 Läufe gemacht:

Lauf 1 mit Remus + Kat: 164,9 PS und 135,4NM Leistung an der Kupplung. (152,5Ps und 127,3Nm am Hinterrad)

Lauf 2 mit Remus ohne Kat: 169,4 PS und 139,2NM Leistung an der Kupplung. (157,5PS und 131,5Nm am Hinterrad)

alles mit einer super Messlinie. Stärkste Leistung bei 9180 Umdrehungen.

Diagramm kommt Montag da ich zu hause keine Scanner habe

Wie sich das alles beim Fahren auf der Straße verhält wird der Sommer zeigen.

Gruß Lutz

Hallo Axel ... danke hmmm mal schauen meine Alarmanlage ist da auch schon .. könnte knapp werden ... hast Du die Tage über mal ein Bild ?

Zitat von DUC die1.

Morgen , Pro brachialer Antritt und etwas geschmeidiger in engen Kehren ! Contra , etwas mehr Verbrauch ca. 0,5 Liter auf Hundert , etwas weniger Topspeed , und fahren ohne Zulassung. Trotzdem , das 14er bleibt drin! :-))Gruß Harry

Sag mal Harry,

glaubst Du da sder Topspeed tatsächlich geringer wird ? Ich glaube das mit dem 15er Ritzel der letzte Gang gar nicht ganz ausgefahren wird. Hatte bei mir auf dem Tacho 268 stehen und da ging nichts mehr. Aber die Drehzahl war noch nicht am ende ...

Ich glaube das sie zu lang übersetzt ist und ihr das 14er oder ein größeres Kettenrad (2 Zähne mehr) zur gleichen wenn nicht zur besseren Höchstgeschwindigkeit verhelfen würden oder ?

Gruß Lutze

das schon krass .. vielleicht kann ich ja auch mit nem 14er Ritzel das Klima so beeinflussen das ich ne Überschwemmung verursache ... oh das lasse ich lieber ...

Aber wo im Schein steht denn bitte die Übersetzung drin ? Habe noch nie darauf geachtet ...

Und was das brennende Altenheim an geht ...es könnte natürlich sein das ein ein Bewohner aus dem Heim sofort mit zum Wachtmeister rennt und schreit ... ich hatte auch mal ne DUC ... ich ken die Banausen ...

die machen immer 14er Ritzel rauf ... darauf müssen Sie achten.

Ich glaube die hätten dann ganz andere Problem

Zitat von just sail

Ich hab gerade über Pfingsten das Fischereihafenrennen klar gemacht um die tristen Wintergedanken mit Vorfreude verdrängen zu können. Übernachtet wird mit der Family in Cuxhaven-Duhnen und tagsüber mit dem Kumpel schön zum Rennen gebollert. Wenn wer Lust hat, kann er sich gern anschließen. Das Rennen ist jede Reise wert und einfach einmalig.

Jupp das stimmt,

ich bin auch schon seid über 6 Jahren regelmäßiger Besucher des Fischereihafenrennen ... einfach klasse.

Werde nächste Jahr auch wieder dabei sein. Wir fahren immer Sonntags zu den Trainingsläufen.

Zitat von Diavel #4

Bin auf deinen Erfahrungsbericht gespannt ...

Ja bin auch schon sehr gespannt.

nächste Woche Samstag geht die Diva erst mal auf den Leistungsprüfstand ...

Messung 1. = Rexxer, Remus mit Kat und PiperCross Luftfilter

Messung 2. = Rexxer, Remus OHNE Kat und PiperCross Luftfilter

Und dann mal schauen ob sie irgendwo zu Mager läuft und wir das ein wenig in der Software beheben können.

Software wird bei bedarf neu angepasst.

Wenn das durch ist baue ich den SA ein und dann kann der Sommer kommen.

Axel ... schon mal geschaut wo Ducati deinen SA verbaut hat ?