Ist der Umbau auf eine Trockenkupplung denn kompliziert ? Ich kenne mich da nicht so aus, deshalb frage ich.
Beiträge von Lutze
-
-
Ich habe meine Duc zum einbrennen der Krümmerfarbe 10 min im Stand mit leicht hoher Drehzahl und danach noch mal 20 min im Stand laufen lassen und auch auf nen Leistungsprüfstand mehrere Runden gedreht wo sie richtig rann musste und bei mir ist nichts verbrannt. Es hat auch kein Krümmer geglüht ! Also ich finde das komisch.
Es kann doch nicht sein das eine Duc 20min ist stand läuft und dann vielleicht abbrennt.
Vielleicht ist etwas am Krümmeranschluss undicht und die richtig heißen abgase haben das angeschmolzen ?
-
Sind doch nur 3 Kg unterschied. ...
und wenn Du NACKT fährst ... (Kombi ausziehen auch nur 5min.) sparst Du auch schnell 3-5KG

-
Ich habe das originale Ducati Ladegerät nun gegen dieses hier getauscht ...
und dabei gleich den Anschluss direkt mit Ringösen an der Batterie gelegt. So muss ich nun nicht mal mehr den Sitz abnehmen.
Und ich kann mit dem Ladegerät sogar mein 110Ah Auto Batterie laden ... also alles super ..
http://www.hein-gericke.de/motorrad-techn…eladegerat.html
Ist sogar ein Temperaturfühler mit drin der den Ladestrom der Aussentemperatur an passt.
Und vor allem die für mich wichtigen Ringösen mit Wasserdichter Kappe waren auch dabei.
-
Hmmm so ein Mist .. fast 400km AB von mir zu Dir ... 800Km nur für an und abreise ist ein wenig happig.
Mal sehen wo ich, und nen Kumpel der noch mit will, vielleicht übernachten um dann nächsten Tag wieder gen Heimat zu fahren.
Mal sehen wann das ist ... vielleicht stecke ich ja auch bis über beide Ohren in Hochzeitsvorbereitungen
bin jetzt schon froh wenn das erledigt ist ... 
-
Bis zum Herbst noch gefahren und beim einwintern schön das originale Erhaltungsladegerät ran gesteckt, zwischendurch einmal gefahren als die Sonne raus kam dann wieder 4 Wochen nicht an geschmissen.
Gestern Ladegerät ab und wollte sie starten, aber nach 2-3 Sekunden starten sprang der Starter raus da die Batt zu schwach war.
Das Ladegerät zeigte davor aber GRÜN an ... oh man heute werde ich sie mal ein Stück raus ziehen und dann das richtige Lade-Diagnosegerät an die Batterie zu schließen.
Mal sehen was das sagt.
Falz ne neue her muss, mit welcher Marke habt ihr gute Erfahrungen gemacht. ?
Gruß Lutz
-
Braucht man dafür nicht noch ein geeignetes Ladegerät?
-
Zitat von Maso
TJa, da müsste ich auch mal das ganze Bike sehen. Der Schriftzug hat etwas von einem verliebten Jungfahrer...

Sind wir nicht alle um Jahre Jünger wenn wir auf der Diva sitzen ...

ich bin 35 und frage mich jedes mal ob ich überhaupt schon nen Führerschein habe so wie ich mich auf der Diva benehme und mich freue sie zu fahren.
-
Zitat von Keles
Profi Dry Lube ist was feines, Felge ist immer sauber Kette ist nicht mit Dreck verklebt und wenn du es alle
400-500 km benutzt hält so ein Kette ca 45-50 Tkm.
Keles
Wie lange benutzt du das schon ... im Netz habe ich einen vergleich gelesen das das Zeug richtig schlecht sein soll und abriebwerte erzeugt als ob die Kette trocken läuft.
schaut mal hier rein ...
http://www.motorradonline.de/sonstiges/prod…ergleich/329338
KettenMax würde ich gern nehmen aber bei der Schwinge fast unmöglich den da zu montieren und damit die Kette zu reinigen ...
ich mache es es mit einem Kettenreiniger in einer Sprühdose und sprühe mir das auf ein Tuch und reibe die Kette damit sauber.
Kettenfett nehme ich S1000 in weiß
-
Sieht klasse aus Sven ...
Hammer gemacht so muss ne Diva aussehen.
PS: Dein Remus hat hinten den Einsatz und so ja roh Edelstahl. mein Einsatz ist in grau/Anthrazit beschichtet.
Noch ein unterschied zu meinem Remus

-
sieht klasse aus ... und ja ein komplettes Bild mit ein einer kleiner Auflistung deiner Schönheit würde ich auch toll finden.
Gruß und viel Spass mit den Aufklebern.
-
Zitat von King
Ich weise höflich auf folgendes Bild hin:
[Blockierte Grafik: http://img502.imageshack.us/img502/6132/dsc1615d.jpg]
4 Schrauben öffnen, so bleibt nur der kleine Grundhalter jeweils seitlich am Heck.
Wenn diese 4 Schrauben Schnellverschlüsse wären und man sie mit den Taschen zusammen abnehmen könnte wäre es eine Alternative
mit den kleinen Platten direkt an der Seite der Blinker könnte ich leben.
-
Zitat von Jogi68
Zitat: "Für diejenigen, denen es NICHT gefällt: Erspart mir die überflüssigen Kommentare und diskutiert lieber über irgendwelche Tankdeckel aus Carbon und den 20. Endtopf am Markt, dessen Lautstärke und ob das Trumm ABE hat, oder nicht. DANKE."
So machst Du dir bestimmt viele Freunde hier!
Oh ja das denke ich auch ... da diese ein freies Forum ist wird jeder hier weiter seine Meinung äußer und auch hier bei dir sagen dürfen das es MIST aussieht. Es sieht zwar besser aus als alle Haltesysteme die ich sonst so kenne und wäre eine Alternative für das Gepäck wenn mal mal wirklich in der Lage ist so etwas machen zu müssen..... aber bevor ich mir das an die Diva schnalle verschicke ich mein Gepäck das nicht mehr aufs Bike oder meinen Rücken passt mit der Post vorweg

-
Hast Du die originale wieder drauf gesetzt oder was fährst du jetzt ?
-
ja das tuen wir ... *lach*
Ja die Anlage ist sehr schön leider habe ich den klang noch nie gehört .. nur einmal im Stand und das war ziemlich verhalten. Aber ist eine der schönsten Anlagen von Ducati
-
Mein Frau ist 176 und meinte das sie auf der Diva sehr gern und lange mit fahren kann. Bei meiner BMW R1200S machte sie nach ca. 100km schlapp und meinte das geht nicht mehr lange .. .aber bei der Duc will sie gar nicht mehr runter.
Und sogar mit dem kleinen und lautem Remus kommt meine Frau klar und findet den Geräuschpegel super. -
-
Ja wir haben auch noch ein paar BMW's Bimotas, ne Egli und einige KTM zu Hause stehen.
Das heist mein Dad hat die stehen. Hätte ich das Geld hätte ich meine BMW R1200S wohl auch nicht verkauft.
Aber ich WOLLTE die Diva und brauchte das Geld. Und da ich bei jeder Fahrt mit der BMW warscheinlich sowieso nur gedacht hätte das ich heute doch lieber die Duc genommen hätte würde die BMW sowieso nur immer zuschauen dürfen wie ich mit der Duc los fahre. Und da kann sie dann lieber zu jemanden der sich in sie so verliebt hat wie ich in meine Duc.
-
Das ist ein wenig Standard bei den Ducatis.
Die streetfighter meines Kumpels hatte das gleiche Problem. Nach einiger zeit
waren alle Schellen für die Wasserschläuche leicht gelöst und konnten nachgezogen werden.
Die hatten auch schon bei der fahrt angefangen zu Tropfen.
-
Alles gut. Ich habe den auch drin und er funktioniert Super.
Die filterschicht ist dick genug damit nichts durch kommt und luftdurchlässig genug und leistungssteigernd zu wirken.
Da brauchst du dir keine sorgen zu machen.