Beiträge von Lutze

  • Villa Löwenherz und Rappbodetahlsperre am 3-5. Mai

    Moin zusammen.

    Wollte nur kurz mal berichten das meine Bikerfreunde ne Ausfahrt machen und ich als einziger Diavel Fahrer auch mit dabei bin.


    Es wird ne krass gemischte Gruppe von ca. 10 Leuten. Von KTM LC8 über Super Duc R bis hin zum 800 Chopper ist alles mit dabei.

    Hin geht es wohl von Winsen Luhe morgens los bis zur Villa zusammen über die Landstrasse... das macht einfach am meisten Spass.


    Und am Samstag werden wir dann den Tag über nutzen und ne Ausfahrt machen. Dann werden die Chopperfahrer wohl ne eigene Karte bekommen, sonst wird es mir da in den Kurven zu langweilig. *lach*

    Geplant ist bis jetzt das wir die ca. 130KM entfernte Rappbodetahlsperre besuchen .. .da war ich letztes Jahr schon mal zum Ende der Saison und da war echt richtig was los.

    War zwar ein Sonntag aber ich hoffe das der Samstag dort auch gut besucht ist. War gut was zum schauen und wie immer die paar verrückten für den Tunnel waren auch da


    Wenn einige von Euch hier lust haben würde ich es Cool finden wenn ihr am Samtag den 4.Mai auch zur Rappbodetahlsperre kommt dann fühlt sich meine Diva nicht so allein und die Leute können sich

    an mehreren Diava´s satt sehen


    Keine Ahnung wann wir da aufschlagen .. aber ich denke das wir dort bestimmt zwischen 12 und 14 Uhr eintreffen werden.

    Aber man wird sich schon hören ... ähhh finden meine ich


    Gruß Lutz

  • Hallo aus dem Weserbergland...

    Auch von mir Hallo und Willkommen .... Wir sind am ersten Mai WE im Weserbergland in der Motorradvilla. kommen Freitag an und machen Samstag ne Ausfahrt zur Rappbodentahlsperre .. hoffe da wird Samstag was los sein. Vielleicht sieht man sich da ja mal.


    Gruß und kurvenreiche Fahrt.


    Lutz

  • Lichterkontrollsteuerung

    Zitat von Schimmi

    Ja, die Gefahr besteht besonders wenn du eine Alarmanlage verbaut hast.Hol die ein Lade- und Erhaltungsgerät wenn die Diva mal länger wie 14 Tage nur herumsteht. Meine war letztens auch nach drei Wochen leer.Hatte leider vergessen das Ladegerät anzuklemmen.


    Ich habe auch die Alarmanlage montiert und über 3 Wochen scharf geschaltet... aber ich habe sie gestartet ohne das die Batt zicken gemacht hat ...

    Und nun mit meinem Erhaltungslader der mir auch zeigt ob die Batt ihre Spannung halten kann und ob ein unnormal hoher Verbraucher dran ist, passiert auch nichts ... das Gerät zeigt mir das die Batt ihre Spannung hält und die Spannung liegt immer bei 13.1V

    (Batt ist auch sehr neu)

  • Schaltautomat

    Bin gestern kurz mit der Diva und dem FSM unterwegs gewesen und es ist mega klasse zu fahren ... der erkennt sofort ob ich beim beschleunigen einfach nur faul schalten will und er die Arbeit machen soll oder ob ich die Kupplung ziehe und er keinen Zündaussetzer gibt. Das ist echt klasse und auch bei normaler Fahrweise schaltet er super weich.

    Bin zwar nur einmal 2 Dörfer weiter und wieder zurück da ich dachte ich überlebe es nicht und gleich überholen mich von links 2 oder 3 Schlittenhundgespanne


    Nur zu empfehlen.


    Gruß Lutz


    PS: Wenn ihr selber einen haben wollt schreibt mir eine PN.

  • Triavel


    GENAU DAS war auch mein Grund keinen Zard zu kaufen ... das geht gar nicht.

    Vielleicht ändert sich das wenn man drauf sitzt und fährt.

  • 14er Ritzel Pros and Cons

    Ich werde einfach beim nächsten Kettensatzwechsel hinten 1-2 Zähne mehr haben und dann ist gut. 3 Sind mir definitiv zu viel .. möchte einfach eine Minimal kürzere Übersetzung und da reicht mir ein Zahn hinten mehr ...

    Bin mit der originalen Übersetzung sonst auch sehr zufrieden.


    Was die Rundenzeiten und das Tuning der Motorräder an geht. Es hat ja nichts damit zu tun wie schnell man mit oder ohne Rexxer auf dem Kringel ist.

    Sondern einfach nur die Laufkultur des Motors optimieren. Auf jeden Fall für mich.

    Und wie mein Dad immer sagt ... der schnellste ist nicht immer der mit dem stärksten Motorrad sondern der, der am meisten riskiert.

  • Schaltautomat

    hier ein kleiner Text zum Schaltautomat (SA) hoffe ich schreibe es richtig.


    Der Schaltautomat funktionert nur wenn du beschleunigst, beim runterschalten geht es nicht.


    Eigendlich ist der SA dafür da die VOLLE Beschleunigung noch zu optimieren. Da beim Schaltvorgang "wichtige" Sekunden verschenkt werden. Aber bei einer normalen Beschleunigung auf der Landstaße geht es genau so gut :-)

    Wenn Du das Gas auf zeihst und in den nächsten Gang schalten willst um schneller zu werden musst Du in der Beschleunigungsphase (also unter Last ) den Schalthebel einfach mit dem Fuß hoch ziehen.

    Der Schaltautomat den ich habe merkt dann sofort das Du schalten möchtet und unterbricht für 65ms die Zündung. Dadurch entlastet er das Getriebe für diese Zeit und der Gang flutscht einfach so in den nächsten Gang. Ohne das es zu Problemen mit der Kupplung oder dem Getriebe kommt. Du schonst sogar so die Kupplung da Du sie nicht trennen musst.

    Wenn Du normal schalten wisst, merkt mein Schaltautomat das Du die Kupplung zeihst und macht gar nichts.

    Da ist ein Sensor in der Schaltstange mit verbaut der das merkt.


    Der Einbau ist sehr einfach da nur 3 Kabel verlegt werden müssen, das Schaltgestänge wird ausgetauscht und die kleine Box unter der Sitzbank verstaut. das war dann auch schon.

    Ich habe dafür 2,5 Stunden gebraucht. Eine Ducati Werkstatt braucht bestimmt nur 1,5 Std. dafür :-)


    Wenn Du fragen hast dann schreibe mir ruhig.


    Gruß Lutz


    PS: Was die StVO an geht kann ich leider auch nichts dazu sagen ... da haben wir hier andere die das besser wissen.