also wenn ich scharfen Kurven fahre setzen ich mich einfach ein wenig ins Kurven innere und helfe der Diva so ein wenig .. und Zack habe ich den Reifen bis an die Kante ohne auf zu setzen. 
Aber meine jetzigen Rasten sind auch 3cm höher als die originalen.
Mein Dad experimentiert halt viel und gern ... kannst Du auch an dem Schutzblech vorn sehen.
Ist ein langes da ihm das Kurze nicht gefiel.
Aber wie gesagt alles originale vorhanden und kann schnell in dem original Zustand zurück gerüstet werden.
Was meint Ihr ... Ist der Preis ok ?
Wenn ich so im Netz schaue ist das schon einer der günstigen oder ?
ja stimmt die Power ist die gleiche kommt aber wesentlich später ... hatte mal einen mit ner Diva neben mir und er meinte lass mal im 2. zusammen gleichzeitig voll auf ziehen.
gemacht getan. Ich war über ne ganze Motorradlänge vor ihm und er meinte wow deine geht aber ... aber als ich meinte welchen Modus er fährt meinte er Touring.
beide auf Sport noch mal das gleiche und da war es dann nur noch 1,5 Vorderrad längen.
Habe auf ner Tour mal 200 km den 100PS Modus drin gehabt und dachte da verbraucht sie vielleicht weniger .. aber Pustekuchen ... genau der gleiche verbrauch.
ALSO SPORT !!!!! und sonst NIX !!!
Remus ??? Oder was für ein ESD ..
das muss aber gescheppert haben.
Mist das es auf der AB passiert ist .. Landstrasse hättest Ihn vielleicht gefunden.
Hey Ralf,
genau das dient als Spritzschutz ...
das ist ein original Halter einer KTM Superduke. Ist aber mit 2 Schrauben demontiert und der original Halter montiert.
und es wird auch nur gesagt das das Lenkradschloss NICHT MEHR ENTSPERRT wenn man die Diva abgeschlossen hat.
Kein einziger Satz davon das wenn der Motor läuft sich das Lenkradschloss wieder einklinken sollte .. auch wenn ich da voll einschlagen würde.
http://www.produsa.de/produktrueckru...enkradschloss/
Wird alles nicht so heiß gegessen wie es gekocht wird.
Ich setz mich drauf und habe spass !!!
Habe mich im BMW Auto Forum auch mal verrückt machen lassen ... Drallklappen fallen in den Motor und dann gibs nen Motorschaden bei den Diesel und im Forum waren wohl 2 oder 3 denen das passiert ist ....
Aber wieviele Diesel BMW fahren rum wo es nicht passiert ist ....
Habe in der Überschrift schon alles gesagt.
Es ist ne Diva aus 4/2012 mit 5400Km, Reifen fast neu, Tank und Heckabdeckung mit Carbonfolie bezogen, Rahmenstopfen CNC Racing, ESD Abdeckung und Hinterradschutz aus Carbon, Neuer Vorderradschutz aus Carbon lange Version.
Nummerschildbefestigung geändert, Fußrastenanlage neu und einstellbar. Original hohe Scheibe von Ducati, andere Kupplungs und Bremshebel, Lampenmaske oben aus Carbon das untere Teil wurde in Ducati Rot neu lackiert. Rexxer Mapping aufgespielt.
Preislich hatten wir uns 12850 Euro vorgestellt... so werde ich sie wohl auch ins Netz stellen. Aber hier im Forum sage ich Euch gleich geht sie für 12500 über den Tisch. FORUMSPREIS.
Wir haben auch noch einen BMW K1300R die wir verkaufen möchten falz hier Interesse besteht hihi
NATÜRLICH sind ALLE Originalen Teile vorhanden und können mit gegeben werden oder auf Wunsch auch zurück gebaut werden.
Hatte bei meiner noch nie Probleme gehabt.
Und wer schlägt beim fahren schon komplett das Lenkrad ein bis zum Anschlag.
Ich noch nie ... nur beim Wenden vielleicht aber da habe ich dann meistens Leerlauf drin.
Aber gut zu wissen .
Mist warum geht der Link nicht mehr !!!
Das sieht doch klasse aus.
Ich habe auch einfach eine anderes Leuchtmittel drin... das hatte der Vorbesitzer schon gewechselt. Ist von Philips glaube ich.
Und bei mir sieht es auch so weiß aus ... das reicht mir da ich nachts sowieso kaum unterwegs bin und mir das mit dem Xenon "noch" zu umständlich ist.
Moin Frank ... sieht klasse aus ... aber ich würde ein wenig mehr Abstand zum Reifen unten versuchen zu bekommen.
Oder meinst Du das dass reicht ? Sieht sehr geil aber ziemlich eng aus.
Freu mich auf die Anleitung.
@ALL es haben doch hier schon mehrere Leute hier den Rizoma waren die bei allen so tief ? Dachte ich hätte hier schon welche gesehen die höher sitzen und das ohne Änderungen.
Ja genau da ist es mir aufgefallen. warum Sie da keine leichte Verstellung gemacht haben würde ich gern mal wissen ... so habe ich immer noch keine Alternative zum original die mir gefällt.
Mir scheint sogar der originale höher zu sein. Als der
Ja so wie Du es positioniert hast würde es mir auch richtig gut gefallen ... da braucht man auch kein Spritzschutz das sieht klasse ohne aus. Aber so wie es original sein muss ist es mir einfach zu tief.
Schade das es nicht verstellbar ist.
Sven ... oh da muss ich mich aber beeilen ... Garantie läuft diesen Monat aus
Droste, hat es auf den Punkt gebracht ... besser hätte ich es nicht ausdrücken können. Das meinte ich !!!
Danke Thorsten
Tja oder auf Strassen mit flachem Untergrund ... das war da ja mega flach ... bis auf dem Sprung !!! Hut ab !!!
Hat der Rizoma halte reine feste Position oder kann man den Arm weiter nach oben oder unten bewegen ?
Wenn das der Fall ist, würde ich den Halter, und damit das Kennzeichen, weiter nach oben bewegen und dann gar keinen Spritzschutz montieren.
Das mega klasse so aus.
Auch der originale Spritzschutz ist nicht mein Fall und musste weichen.
Zitat von rossiDas macht meine auch ab und an ,und ja der Zug kann nicht hängen ,weil ein Poti .
Poti ?
und die beiden Gaszüge am Gasgriff ?
Wenn die einen knick hätten oder auf Spannung sind können die doch auch das Gas hoch halten.
Also ist es schon wichtig zu sehen ob die OK sind.
