Bei mir waren nicht beide schwarz sondern eines rot und eines schwarz .... somit hatte sich die Frage "was ist Masse" bei mir erledigt.
Beiträge von Lutze
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Jo mega Teufel ... aber warum wurde er an den Bremssätteln mit einem Gurt in die Knie gezwungen .... wahrscheinlich nur für die Bilder damit er böser und gedrungener aussieht.
Schade das er die hohe Sitzbank drauf hat ... mit der originalen würde er noch besser aussehen.
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Jo mega Teufel ... aber warum wurde er an den Bremssätteln mit einem Gurt in die Knie gezwungen .... wahrscheinlich nur für die Bilder damit er böser und gedrungener aussieht.
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Kann einer schon sagen oder beschreiben wie er es gemacht hat? Bzw was alles ab und gelöst werden muss.
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Ist der Schlüssel.
Die Diva findet dann kurzzeitig deinen Schlüssel nicht.
Habe ich auch manchmal.
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Jo Dave,
Gute Idee. Dazu noch der Grill und das Sofa in die Garage geschoben und schon ist der perfekte Abend
Da.
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Zitat von Texas
Hallo Lutze, gibt's schon Neuigkeiten zu den Streben aus dem Saarland? Wollte mal deinen Einbaubericht und vor allem den Fahrbericht abwarten.Halt uns auf den Laufenden.
Gruß Alex
Hey Alex,
die Saarländer lassen wirklich auf sich warten ...
Ich habe da noch einmal angerufen und der nette Kerl am Tel. war sichtlich überfordert und meinte die hätte so mega viel zu tun und es täte ihm leid das er meine Bestellung noch nicht per E-Mail bestätigt hätte. Aber das würde er heute sofort machen.
Tja das "HEUTE" war vor fast 2 Wochen und immer hat sich noch nichts getan.
Da das mit den Streben ja nun wohl doch noch ein wenig dauert baue ich sie denn jetzt im Winter ein ...
Aber ich werde eine Einbauanleitung hier rein stellen oder besser gesagt alle dürfen mir dann eine E-Mail schreiben und bekommen die PDF dann geschickt.
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Jo ne extra unterlegscheibe ist auch ne sehr gute Idee
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Dann kauf schon mal Lack
Glaube nicht das da ne ABE bei ist. Würde mich stark wundern.Gibt es die US Version nicht komplett in Rot ? Blinken die dann auch in rot ?
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Dann viel glück dir das sich die privaten Gründe wieder einrenken so das sie vielleicht doch bleiben darf ... Oder das auch ohne sie alles gut wird. Preis finde ich sehr OK.
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Ja das stimmt ... man kann sie nicht vergleichen ... Italiener sind einfach die Designer schlecht hin aber das hier und da mal was wackelt und die Spaltmaße nicht ganz stimmen das interessiert die Italiener die mit Herz das Designe entwerfen nicht so wirklich ... Aber das macht auch gerade den reiz des ganzen aus ... Ich glaube wenn ich zu einem Freundlichen in Italien gehen sollte und sage mein linker Blinker wackelt mehr als der rechte dann wird der mich fragen ob schon einer Abgefallen ist. ? Danach schüttelt er bestimmt den Kopf und beim weg gehen sagt er noch ... "Typisch Deutscher" und das ganze mit den Händen in der Tasche ..

Ich nehme sie so wie sie ist und so liebe ich Sie.
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War bei mir auch nur der Linke ... aber als der dann fest war fühlte sich der rechte aber lockerer als der linke an und das spiel ging von vorn los.

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Ich habe bei meiner BMW r1200S damals die Lamdas abgeklemmt in Verbindung mit einem Power Commander. Ich kann nur sagen das das Programm dann so gut geschrieben sein muss das der Motor auch wirklich in jedem Bereich sauber läuft und nicht zu Fett oder Mager. Meine BMW wurde vom Fachmann auf diesem Gebiet alle 500 Touren abgestimmt aber trotzdem hat sie gegenüber der Serien BMW meines Dad´s fast 1,5l mehr verbraucht und man hatte das Gefühl das sie zu Fett läuft da das Spontane und Agile einfach nicht mehr da war. Zwar war die Mehrleistung auf dem Papier stark zu sehen aber wenn wir nebeneinander auf gezogen haben bin ich ihm nur ne Halbe bis eine Motorradlänge ab gekommen.
Mein Freundlicher bei Ducati hat mir davon abgeraten die Lamda aus zu schalten und auf dem Leistungsprüfstand hat die Lamda sehr sehr gut in jedem Bereich mit geregelt.
Sie hat nicht gegen das Rexxer gearbeitet. Was man auch an der Leistung sehr gut sehen kann. 169,8PS im Motor finde ich schon nen guten optimierten Wert.
Und hast Du nicht das Problem wenn Du in den Bergen unterwegs bist und dann wieder nach der Tour zu Haus im Flachland das sie dir in den Bergen zu Mager läuft da die Lamda nicht mehr regeln kann was passiert.
Da bist Du ganz allein auf die Abstimmung angewiesen.
Aber wenn Du die Lamdakabel unterbrechen willst dann würde ich es wohl mit diesen Steckern machen.
Damit habe ich auch mein Navikabel getrennt so das ich den großen Klotz vom TomTom Rider nicht immer am Motorrad haben muss.
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Gerade Probefahrzeuge werden meist in Handarbeit zusammen gebaut um alles genau zu begutachten und zu wissen das alles funktioniert.
Es könnte also auch ein Glückstreffer sein.
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Ja nicht schlecht ist bestimmt viel Schweiß und Geld hinein geflossen ... aber mit einfach zu bunt und zu durcheinander ... keine klare Line ...
Voll krass wie weit die Leute die Gabel durch gesteckt haben ... die verschwindet in der oberen Gabelbrücke ja förmlich.
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Wenn du es dauerhaft an die Batt. Anschließen möchtest ist es so richtig wie du es geschrieben hast. Beachten musst du da außer die richtigen Polung nichts weiter.
Aber direkt am Lenker links unter der oberen Maske liegt ein Kabel mit weissem Stecker das für Navis da ist.
Einfach da sein Kabel anschließen und du hast alles was du brauchst. Nur dieses Kabel hat nur Spannung bei eingeschalteter Zündung.
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Jo meine Überweisung ist auch raus.
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Ja bei PayPal kann man Geld an eine bestimmte E-Mail Adresse senden ... so mache ich das auch
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Moinsen Stefan ....
Na aber SICHI verbreite ich gute Laune ... das ist meine Aufgabe mit dem Bild

Ja habe den mit Paypal schon gesehen .. sehr gut ...
Wollte das hier noch noch mal wieder zum leben erwecken ... wer weiß vielleicht gibt es ja noch den einen oder anderen der da mit macht .. und sei es nur einmalig ..
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Ich bin dabei ... schicke mir mal bitte deine Kontodaten ...
Gruß Lutze