Beiträge von Lutze

  • Sammelbestellung Ducabike!

    Jo Martin ... mach das ... ist auf jeden Fall besser als das DIN A6 Postkarten große Blatt was ich erst als Werbung ignoriert habe.

    Darfst es gern benutzen.


    @Padi, jupp das würde ich auch gern wissen. Aber wenn sie ne Kratzer bekommt oder matt wird werde ich sie einfach ersetzten. Sitze da an der Quelle.

  • Sammelbestellung Ducabike!

    Danke Dave. Ja zum biken bleibt wenig zeit. Aber ich habe mir das kommende we noch einmal frei hauen können und da geht es noch einmal nach Frankenhausen in den Harz von Freitag bis Sonntag. Die letzte richtige Tour dieses Jahr.

  • Lenkerumbau

    Zitat von timo

    Hallo,

    bei der Diavel muß man aufpassen, da das Moped eine sehr breite Klemmung hat ... da gibt es nicht so viele passende Typen. Ich habe einen Matt-Carbonlenker hier, aber noch nicht montiert. Der ist ungefähr so breit wie der originale, aber weniger gekröpft ... d.h. sportlicher ... man sitzt also etwas weiter nach vorne, hat mehr Gewicht auf dem Vorderrad.


    Hey .. von welcher Firma ist der Carbon Lenker ?

    Ich hatte auch einen aus Carbon aber die breite Klemmung passte nicht mit dem Lenker. Da musste ich Ihn zurück geben und habe den originalen der Dark genommen.

  • Sammelbestellung Ducabike!

    Hey Ihr lieben ... Trotz Überstunden heute kam ich doch noch zu Hause an und da LÄCHELTE mich ein Paket an .. JUHU Duc-Shop-Tirol ...


    Habe meine Diva auf 2 Hölzer gestellt und da die doch ein wenig sehr hoch waren habe ich ein flaches wieder unter den Ständer gelegt.

    So war das mit dem Öl ablassen gar kein Thema mehr.


    Auspuff ab / Y-Rohr ab / dann den hinteren Krümmer mit der einen Feder ausgehängt und ab und schon kam ich an alles ran.

    ALLE Schrauben werden mit ca. 5NM angezogen ... also GANZ leicht Handfest. Benutzt bloß keine Knarre. Mit einen Steckschlüssel (T-Griff) habt ihr schon fast zu viel Kraft.


    Beim alten Deckel alle Schrauben raus. Deckel mit dem Gummihammer kurz von allen Seiten begrüßt und dann wollte er nach kurzen nörgeln auch schon zu mir kommen.

    (Den Plastikschutz in der Mitte vom Zahnriemen einfach ein wenig lösen da sitzt der Deckel ein wenig unter.)


    Dann die Dichtfläche schön sauber gemacht und mit neuer Dichtmasse eingeschmiert.

    Jetzt einfach den Federteller mit nem 10er T-Griff (oder ne kleine Knarre) komplett alle drei Schrauben raus gedreht.

    Die sind so lang das dort zum Schluss keine Spannung mehr drauf ist. Also keine Angst.

    Passt nur auf das beim raus ziehen der Schrauben und dem entfernen des alten Tellers die 3 Federn nicht gleich mit raus fallen. Also schööön vorsichtig.

    Nun den neuen Federteller wieder drauf. (Bitte bei der Demontage des alten Tellers und die Montage des neuen Tellers darauf achten das alle drei Schrauben sehr gleichmäßig angezogen werden, sonst verkantet der Teller)

    Nun den neuen Deckel wieder drauf und alle neuen Schrauben benutzt.

    Die alten sind zwar genau so lang, haben aber einen größeren Kopf, der nicht passt.

    (Bitte achtet darauf das unten rechts unter dem Kupplungskorb auch eine kleine Öffnung ist auf der ein grüner Dichtring sitzt.

    Nicht das Ihr den noch verliert.)


    Nun bei der Plexiglasscheibe beide Schutzfolien ab gezogen und mit dem Dichtring ins Gehäuse gesetzt. Den Dichtring habe ich mit ein wenig Waffenöl leicht durch meine Finger gezogen so das ein kleiner Film Öl drauf ist.

    So verhindert man das sich der Gummiring am Alugehäuse oder auch an der Plexiglasscheibe fest setzt.


    Dann auch die 5 kleinen Schrauben mit dem Ring der die Plexiglasscheibe hält eingesetzt und ZACK war die Aktion geschafft.


    So nun wieder Krümmer / Y-Stück und Auspuff ran und das war es dann schon.

    Ich habe Sie noch nicht gestartet ... das mache ich erst 24 Std. später da ich will das die Dichtmasse erst einmal zeit hat zu härten.


    ACHTUNG ... bitte ALLE Schrauben mit Schraubensicherung einsetzten. Ein kleiner Tropfen reicht ja schon aber ganz ohne ist mist. Ihr wisst ja wie unsere Diva sich gegen neue Teile wehrt. *LACH*


    Alles in Allem habe ich kurz über ne Stunde gebraucht.


    So und nun hier die Bilder.

  • Fahrwerkshöherlegung hinten !!

    SOOOO bin fertig.


    Streben sind drin und sind tatsächlich genau 3cm mehr in der Höhe geworden.

    Fahrverhalten noch ein wenig direkter und agiler als zu vor.

    Stand mit Marcel (Dorcel) heute zusammen am Zollenspiecker und man hat die 3cm echt total gesehen.

    Mein Heck stand viel höher als das von Marcel.

    Die Diva lässt sich immer noch sehr gut fahren und will nun noch mehr in die Kurve als vorher.

    Sie fällt noch ein wenig mehr von allein in die Kurve als vorher.

    Aber immer noch sehr gutmütig und man hat immer noch das gleiche sichere Gefühl auf Ihr.


    Ich bin mehr als begeistert und würde es IMMER wieder machen.

    DAS sind DIE 3cm die MIR gefehlt haben

  • Tankpads

    Ich habe den lederschutz zwar noch nicht gesehen aber z.b. Der Originale Schutz von ducati der ja auch gleichzeitig die Aufnahme für den tankrucksack ist hat bei nen Freund von mir den kompletten Lack darunter Matt werden lassen. Scheuert ganz schön das Teil. Er hat ne chromo.

    Hoffe das passiert bei dem Schutz hier nicht.