Beiträge von Lutze

  • Verspiegeltes Visier schützen

    Tja das Problem habe ich auch ... hatte vor etlichen Jahren auch mal ein silbernen und das ist dann durch ein hartes Papiertuch mit zu wenig Wasser sofort total verschrammt.

    Nun habe ich es auch wieder gewagt und mir ein verspiegeltes Visier gekauft und stelle mir wieder die gleiche Frage ... ob das Hält und wie lange ?

    Denn ich reinige es auch so wie Du .. Tuch mit Prielwasser drauf RICHTIG HEIß und dann warten bis die Fliegen von allein im Microfasertuch sind.


    Schauen wir mal ob einer ne bessere Idee hat.

  • Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

    Moin Jungs .... also ich hatte auch probleme mit dem Thermostat. ABER erst nach dem ich die Wasserpumpe ab hatte und dann dadurch das Kühlmittel abgelassen hatte.

    Es war genau wie bei Euch ... nach ein paar Km auf bis zu 110 grad und dann kurz Motor aus und wieder an und dann sinkt die Temperatur wieder und es regelt die ganze Fahrt normal.


    Der Freundliche meinte gleich .. das ist Defekt muss neu rein ... ABER ich habe mich schlau gemacht und es ist sehr sehr schwer den Wasserkreislauf in unserer Diva komplett richtig zu entlüften.

    Dadurch bleibt zu 80% Wahrscheinlichkeit eine Luftblase im Thermostat und die wandert dann immer hin und her und fällt wieder bei stehendem Motor in das Thermostat.


    ich habe nach dem ich das Problem hatte, noch einmal die Seitenverkleidung ab genommen Deckel des Kühlmitteleinfüllstützen geöffnet ( nicht den des Ausgleichsbehälter ) und bei kalten Motor dann den Motor gestartet und im Stand laufen lassen .. dabei IMMER WIEDER die Schläuche langsam zusammen gedrückt und oben wenn das Wasser nicht mehr zu sehen war wieder frische schon fertig gemischte Kühlflüssigkeit nach gefüllt bis ich es sehen konnte ... der Motor wurde recht schnell warm und ich habe immer wieder die Schläuche massiert. Dann auch einmal ist das Thermostat auf gegangen und das Wasser viel ab .... in diesem Moment habe ich sofort den Behälter geschlossen und den Motor noch weiter laufen lassen bis die Lüfter an gingen.

    Dann das Bike aus gemacht und weg gestellt. Nächsten morgen dann im Ausgleichsbehälter geschaut ob ich was nachfüllen muss .. ja es fehlt ein wenig Flüssigkeit und dann ging es auf die erste Fahrt. .. und siehe da ... das bike hatte 65 grad und bleib da stehen ... die ganze Fahrt ... war ein kalter Tag ... und seid dem funktioniert es wieder ....


    Also muss es manchmal nicht defekt sein sondern einfach falsch entlüftet. Im Handbuch steht sogar das man das Bike anheben soll für die Entlüftung des Kühlsystems und noch viele andere Dinge die beachtet werden sollen. Sehr aufwändig. Ich hoffe ich konnte Euch ein wenig helfen.

  • Schwarzes Kettenrad ist dran :-)))

    Zitat von drucker61

    Es ist nämlich eine O-/X-Ring-Kette und die braucht nur etwas Schmiere zwischen Rollen und Kettenrad.Also nur ganz locker auf die Mitte der Kette sprühen und gut ist's.


    Genau so ist es .. die meisten sprühen auch noch links und rechts auf die O-X-Ringe und das fliegt alles wieder ab.


    Ach ja ... dieses DryLoup hat in vielen Dauertest die gleiche Leistung gehabt wie eine Kette die überhaupt nicht gefettet wurde sondern einfach trocken gelaufen ist.

    Aber egal ... jeder wie er sich am besten fühlt .. ich kenne sogar Leute die ihre Kette kaum bis gar nicht fetten und die hält fast genau so lange ... und wenn nicht ist es ihnen auch egal und sie kaufen eine neue


    Und wer mit dem Kettenspray gut umgehen kann, der hat auch kaum Probleme mit dreck auf der Felge.


    Ach ja das mit dem laufen lassen ist mir echt zu riskant... ein bekannter von mir ist das Bike dabei schon vom Ständer gerutscht und schön nach rechts auf die Seite mit Schwung nach vorn.

    Und ehrlich gesagt wäre es mir auch zu laut


    ich mach einfach einen Lappen komplett mit Bremsenreiniger Nass und lasse die Kette zwischen meinen Händen mit dem Lappen laufen und drehe den Reifen dabei ... gleiche Wirkung aber leiser

  • Schwarzes Kettenrad ist dran :-)))

    Zitat von Löwenandi

    2 Stunden fahren und 1 Stunde putzen ... das kann ja auch nicht die Lösung sein!


    Tja Andi ..... meine Lösung sieht fast genau so aus

    Ich liebe es auch ein sauberes Bike zu haben ... und auch ich habe zwar mal schwarze dickere kleine Stücke an der Felge aber sonst ist die immer recht sauber.


    Gruß Lutze

  • Schwarzes Kettenrad ist dran :-)))

    Zitat von Kiwi

    Das S100 habe ich auch, bin damit aber nicht so zufrieden, da immer noch ganz schön viel nach der ersten Fahrt auf der Felge landet.


    Kurze Info ... Kette sollte am besten nach einer Fahrt bei warmer Kette geschmiert werden oder bei kalter Kette aber dann einen Abend vor der Fahrt und nicht vor Fahrtbeginn oder so.

    Nur kurz zur Info ...


    ich benutzte das S100 in weiß auch und ich habe null Probleme damit .... ich richte mich nicht danach wieviel Km ich gefahren bin sondern wann in der Mitte der Kette die Gleitrollen anfangen silber und glänzend zu werden.

    Das kann nach 600km sein aber auch nach 200km im Regen. Also immer mal hin schauen und ne kleine Sichtprüfung.


    Gruß und ein langes Kettenleben


    Lutze

  • Schwarzes Kettenrad ist dran :-)))

    Ich finde die schwarze Aufnahme auch klasse ... aber das das Kettenrad keine Löcher hat und somit größer wirkt finde ich gewöhnungsbedürftig.

    Meinst Du das es echt so viel leichter ist das Du das merkst ... hmmm kann ich mir kauf vorstellen ...


    Viele Grüße Lutze

  • Moin, man ruft mich Jürgen

    Zitat von Löwenandi

    Hallo JürgenWillkommen im Club der Diavel Virus verseuchten. Mit deinem Jahrgang bist du hier in guter Gesellschaft. Es braucht anscheinend eine gewisse Lebensrfahrung, um die richtig guten Dinge im Leben zu erkennen :-)-


    Ich glaube ich bin einer der Jüngsten hier im Kreis mit 38 Jahren oder ?

    Ich freu mich das ich das GUTE so früh erkannt habe .. so bleibt mir mehr zeit die Diva zu genießen. ;-)

  • Diavel für Multi S Sport ?

    Na wenn der Trecker rote Felgen hat hast Du einen Fendt .... so muss das sein ... !


    Mach ne Probefahrt und du wirst sehen es wird dir mehr als gefallen ... und das Fahrverhalten ohne oder mit Heckhöherlegung ist einfach super ... du wirst die HHL nur ein klein wenig positiv merken.

    Du hast einfach mehr Bodenfreiheit und musst nicht in jeder Kurve nachdenken ob es gleich schleift. 14er Ritzel war für mich auch nicht nötig .. ich habe Rexxer und Remus und das passt sau gut.