Beiträge von Lutze

Tommek, Wenn Du Gas weg nimmst ... dann wird die Kette in dem Moment UNTEN unter der Schwinge stramm und schlagt von unten gegen den Kettenschutz der UNTEN an der Schwinge befestigt ist.

Wenn man die Fußraste links abbaut kommt man an alle 3 Schrauben rann um diesen Plastikschutz abzubauen ... und dann machst Du ein 3mm starkes Gummi direkt zwischen Schwinge und Plastikschutz ....

und baust den Schutz wieder an. dann dämpft das Gummi zwar nicht den Aufprall der Kette auf dem Plastik ABER das Geräusch das dann weiter gegeben wird an die Schwinge und sich so laut anhört ist dann nur noch leise und dumpf zu hören. ALSO Gummi zwischen Leiste und Schwinge UNTER DER SCHWINGE und dann ist alles gut und nicht zwischen Kette und Schutz.

Ich hoffe ich konnte dir helfen

Gruß Lutz

Warum auch immer hatte meine erste Diavel 2011er das Problem ÜBERHAUPT NICHT und ich hatte auch nichts unter dem Kettenschutz ... erste Fahrt mit der 2012er und beim ersten Lastwechsel KLACK !!!

Nun ist ruhe und ich habe einfach ein selbstklebendes Dichtungsband mit dem man Türen und Fenster abdichtet aufgeklebt und alles ist gut. !

Verkauft. wie immer schnell und zuverlässig :-)

Verkaufe hier meinen neuen Carbon Kettenschutz.

würde gern 30 Euro plus Versand haben.

Gruß

Hey Sven.

Die schreitet schneller voran als meine Diva. Naja ungefähr gleich würde ich sagen.

Nur habe ich durch meine ganze Arbeit keine Zeit die Diva richtig in Ruhe fertig zu machen. In der Woche immer mal ne Stunde und am Sonntag nehme ich mir mal zwei Stunden für die kleine. Aber ich liege in den letzten Zügen. Esd Verbindungsrohr noch polieren und dann schauen warum links ein paar harte Tropfen Kühlflüssigkeit am Motordeckel hängen und hoffen das es nur ne lose Schelle beim Vorgänger war. Und dann war es das schon. Dann wird sie trotz rexxer und Co. erst mal sanft eingefahren da sie ja nur 2500 km gelaufen hat und das letze Jahr davon nur 300. und dann nach 500km frisches Öl und dann sollte alles gut sein.

Mit Anti Blau das braune weg gemacht ... geht in 15min. und dann mit Autosol Polierpaste noch mal 40 min. poliert und dann sieht das so aus. Mit der Polierpaste mussten dann die Masern weg gemacht werden ... das macht antiblau nicht.

Danke Dirk, ja ich bin so groß geworden und habe noch gelernt das ein Handschlag zählt und bindend ist ... was heutzutage nicht mehr so alltäglich ist.

und ja ... Ich denke auch das die Nr. 1 in teilen verkauft wird.

Vielleicht kennt der sich auch besser aus und setzte sie einfach so in eine Unfallwagenbörse... denn er hat mich gefragt ob ich es schon irgendwo rein gesetzt habe und als ich sagte das ich es vor habe, hat er zu mir gesagt das ich bitte noch warten soll, wenn die da drin steht dann ist sie für Ihn uninteressant.

Ja mit Nr. 2 möchte ich vorsichtiger umgehen ... Bilder folgen.

Ich hatte damals einen neuen Lenker bei meinen Freundlichen in schwarz bestellt und der konnte ganz normal bestellt werden.

Zitat von US522

Hab den rizoma am Hinterrad dran, und ja die rizoma sind klasse! Vor allem verliert man die nicht!

Ob seitlich oder hinten, Geschmackssache, hab den ducati zu Hause, bin also nicht abgeneigt, aber Hauptsache Diavel fahren...

Gruß Urs

naja im Netz waren auch schon welche wo der hintere Rizoma abgebrochen ist ... genau an der gleichen stelle !

Ich habe mit noch keiner Wippe ärger gehabt ... bis jetzt ist noch keine gegen den Spoiler geschlagen.

Alles verkauft !!!!!!!

Danke Donna,

ja ich freu mich schon darauf in ein paar Wochen meine "Neue Diva" einfahren zu können und das Gefühl den V2 unter mir zu haben wieder zu fühlen.

Zitat von Dave0511

Hm, ich hätte dir 5000€ gegeben.... Haha schlaf gut!

Mal rein hypothetisch.... Was hätte man investieren müssen um das Ding wieder fahrbereit und mit TÜV auszustatten? Dann noch Verkauf... Unrentabel?

Überlege gerade was wäre wenn ich mir sie zum basteln hingestellt hätte und nach und nach die Teile über die Bucht gekauft hätte....

Oder andere Variante, zerlegen und Einzelteile verkaufen....

Nur mal so Gedankenspiel von mir... Hätte hätte fahrradkette ich weiß!

Gruß

Dave

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Wenn ich sie selber weiter gefahren hätte .. dann hätte ich den Rahmen vermessen lassen und wenn der nicht schief ist hätte ich einfach das Loch dicht gemacht und ihn neu gelackt. Dann aus der Bucht einfach Teile ...egal ob Carbon oder nicht und auch wenn mal welche dabei sind die optisch nicht 100% sind ... dann könntest Du mit 3000-3500 Euro rechnen und sie läuft wieder .... wenn man aber alle Teile so haben will das sie wie vor dem Sturz aussieht. und die Teile auch alle neuwertig sind, dann hätte ich nur bei den Teilen bei ca. 5500-6500 gelegen. Die Zeit mal gar nicht mit gerechnet. Denn ich bin so eingespannt auf der Arbeit das ich gar keine Zeit dafür gehabt hätte und es hätte sich 2-3 Jahre hingezogen .... Daher gab es für mich nur diese Variante .

Ich hätte sie dir gern für 5000 Verkauft Dave

Gruß Lutz

Ja auf jeden Fall .... so schnell will ich sie nicht wieder in den Dreck schmeißen.

Ja das kenn ich ... ist scheisse .... kannst Du die nicht mit einem kleinen flachen Stück Holz das weich ist und genau die Breite hat wie die Lamelle wieder grade biegen ?

Das muss einfach genau dazuwischen passen und dann hinterlässt holz auch keine kratzer

So Jungs .... die Diva ist verkauft ... wollte Sie erst noch in die WOM Börde rein stellen aber habe vorher noch einen der bei Ebay ganz viele Ducatiteile verkauft angeschrieben und der hat sich auch promt gemeldet ... kurz Bilder geschickt und dann um den Preis gefeilscht und heute ist das Geld auf meinen Konto und nächste Woche kommt die Spedition und holt die Diva ab.

Und da bestimmt gleich die Frage kommt ... wie viel hat sie gebracht ....

Ducatihändler und auch befreundetet Händler haben zu mir gesagt das ich glücklich sein kann wenn ich 2500-2800 Euro in dem Zustand bekomme.

Ende vom Lied war das ich mich ein wenig umgehört habe und nun 4700 Euro dafür bekommen habe.

Vielleicht hätte ich noch höher pokern können und hätte in der Unfallbörse noch ein besseres Angebot bekommen ... aber vielleicht auch nicht .... Meine Devise ist Leben und Leben lassen.

Und daher bin ich froh das bekommen zu haben was ich mir vorgestellt hatte.

Gruß und danke für Eure Unterstützung .... nun kann ich mich ganz auf meinen neue Diva konzentrieren.

Remus, schwarzer Lenker, schwarze Spiegel, Navi und Carbonteile in Matt wie hinterradabdeckung und Lampenmaske sind schon dran und nun fehlt noch der Kupplungsdeckel, Rexxer und der Schaltautomat und dann bin ich erst mal durch ....

hmm bei meinem 2012er Modell sind nie Fliegen drauf ...

Aber könntest Du es nicht mit Insektenentferner einsprühen und dann einfach mit Wasser die aufgeweichten Fliegen abspülen ?

ABER aufgepasst. . . bei den seitlichen Lufteinlässen die bei meiner Carbon ja schwarz geschliffen sind hat sich durch den Insektenentferner den ich da drauf gesprüht habe schon nach kurzer zeit die Farbe verändert und es ist zu hellen Flecken gekommen ....

Na ob die leuchtet oder blinkt wenn das Fernlicht an ist, wäre mich auch total egal ... Hast Du super gemacht und das die Aufnahmen alle gleich sind hatte ich schon fast gedacht aber war mir nicht sicher .... klasse ... also ist das aufwendigste das man die Kontakte aus den Stecker raus holt und wieder die neuen richtig einführt.

Ich behalte erst mal meinen runden Scheinwerfer da ich da eine super schöne matte Carbonblende für habe und irgendwie auf den runden Scheinwerfer stehe.

ABER es ist gut zu wissen das man es umbauen kann. TOP !!!

Kosten würden mich auch interessieren.

Gruß Lutz

Danke Stephan,

ja das ist gar nicht so einfach da sie so geil in den Kurven ist. ABER ich werde dieses mal nicht noch die Fußrasten 4cm höher legen so wie bei der alten ... wenn jetzt was schleift dann wären es die Fußrasten und dann weiß ich nun ist schluss .... ABER soweit soll es ja nicht mehr kommen ... und damit meine ich nicht das schon ne 4cm Höherlegungssatz drin ist der das verhindern soll ... Sondern eher wie Du schon sagst meine mentale Stärke.

WAHNSINNNNNN ein geiles Teil ...