Beiträge von Lutze

Wird einfach nur vor die vorhandene dunkle Plastikabdeckung geschraubt.

25 inkl. Versand wäre super.

So wie er schreibt hat er sein Ducatihändler selber gemacht.

Ich bin froh das ich eine habe wenn ich sie am Tage wo abstelle und sie ein paar Stunden allein wo steht. :-)

Auch wenn sie abends bei mir auch immer in der Garage steht .... draußen stehen lassen sollte man ihr ja auch nicht an tuen.

Ja das ist die Motorentlüftung .... wenn sich zu viel Druck im Kurbelgehäuse aufbaut dann drückt der Motor da das Öl nach oben und wenn der Druck wieder sinkt dann läuft es zurück in den Motor. Wenn sich aber ZU VIEL DRUCK aufbaut dann läuft das Öl im Schlauch nach oben bin in den Luftfilterkasten. Und von dort dann über den Überlaufschlauch nach draussen unter das Motorrad. Das hatte ich als ich das Rexxer Dragster Mapping drauf hatte und dann mehr als 4-5min über 240 auf der Bahn drauf hatte ... dann war der komplette Hinterreifen voll Öl und das komplette Motorrad. Ganz schön gefährlich .... vorbeugen kann man da nur mit der richtigen Menge Öl, also nicht zu voll füllen, und Nun wo ich bei meiner neuen Diva wieder ein Mapping zurück gegangen bin ist es auch noch nicht aufgetreten.

Saubere Lösung mein kleiner .... und auch die LED ist ja mal richtig klein ... !! TOP

Oh ja das ist der Hammer .... hast recht

Ja tolle Bilder wieder dabei ... HAMMER

Du hast immer ganz besondere Divas Manni ... da ist alles anders

Habe ich schon ein paar mal gesehen und immer war eine komplette Termi verbaut und die Leute hatten dazu das dazugehörige Steuergerät drin was mit der Anlage zusammen verkauft wird.

Zitat von Sven

Hallo Tom,

Ölwechsel und Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, Kette und Reifen mache ich selber. Den Desmoservice lasse ich machen, dafür fehlt mir das Werkzeug und die Erfahrung.

Genau so machen ich es auch .... und erst hat dann mein Freundlicher gegen ein Trinkgeld das Display zurück gestellt mit der Ölanzeige ... nun mit dem Rexxer User mache ich das selber und lese auch Fehler aus und setzte Drosselklappen und andere Parameter auf Null zurück.

Glaubst Du wenn Du eine mit LED Scheinwerfer nimmst das die "SAVE" ist ? Was meinst Du damit ? Meine erste 2011 war auch Save und ich hatte keine Probleme und die 2. 2012er sieht bis jetzt auch Save aus ...

Verstehe nicht recht was du meinst ?

Meinst Du das die dann keine Kinderkrankheiten mehr hat ? Hört sich so an als ob alle vor 2014 auseinander fallen

Jaaaa optisch sieht es auch eher nach etwas aus das man erst ab dem 30. Lebensjahr benutzen darf .... und mit den Anschlüssen vielleicht sogar in einer Gruppe

Gruß

Schnell gesagt es gaukelt dem Motor eine zu kalte Ansauglufttemperatur vor und dadurch spitzt der Motor mehr Kraftstoff ein ... untenrum wird der Motor dadurch fetter und das ruckeln könnte zurück gehen.

Aber ich halte von so etwas nicht viel ... da man nie genau weiß was das Gerät dem Motor noch vorspielt und da ich oft schnell und lange zügig unterwegs bin hätte ich angst um meinen Motor.

Pitst . . . ja zwischen 5 und 6 habe ich das gleiche Gefühl ... zwei Stufen beschreibt es richtig

Habe noch einen silbernen

Oh ja das ist schon das richtige Bike in seiner Garage ....

So eine komplette Akra mit blau und gold angelaufenen krümmern würde unserer Diva bestimmt auch gut stehen ... welchen Topf er wohl fährt ?

Wir haben beim Kauf einen gebrauchten opel Corsas Bj. 2006 beim VW Händler ein Jahr Gebrauchtwagengarantie bekommen ... das bekommt jedes gebrauchte Fahrzeug was nicht im Kundenauftrag verkauft wird.

Zwar nur wenn man Privat kauft aber das war bei deinen Freund ja auch so ... und da es noch kein Jahr her ist würde ich da schnell hin.

bei uns waren nur Verschleißteile ausgenommen .... aber Motor, Kupplung, Getriebe, Lüftung elektrische Teile etc... waren alle versichert und ich habe die komplette Kupplung für lau bekommen als ich gemerkt hatte das der Wagen defekt war.

ja das interessiert mich auch sehr

ich bin aus der Garantie raus ... hoffe das hält noch ein wenig

den zwischengang vom 5. in 6. haben wir fast alle auch schon gehabt ... ich selber auch schon ein paar mal ... ja ich muss schon konsequent richtig den Fuß heben und bis zum ende durch ziehen das das nicht passiert. gerade mit dem Schaltautomat ist das so eine Sache da der bei mir nur 50ms frei gibt und in der Zeit muss der Gang drin sitzen. Aber ich muss dann einfach sonst noch mal die Kupplung ziehen und hoch oder runter schalten und dann ist der Gang drin ... das es bei dir dann so krass ist, ist schon ein wenig komisch.