Beiträge von just sail

Vielen vielen Dank,

Damit kann man was anfangen und sich sein Schatzerl raussuchen. Top !!!

Mhh, ich fahre 2,3/2,5 Solo und komme damit bestens klar.

Obwohl wenn ich so nachdenke war der Angel jetzt doch vorne an den Seiten schneller runter als erwartet. Ich werde mal demnächst den höheren Druck testen.

Ich hab mir mal die RS bestellt, da ich jetzt neu besohlen muss. Bin gespannt.

Wie funktioniert der denn jetzt bei kalter Straße und Nässe?

Auf dem Rückweg von Assen hat uns Regen erwischt und die Pirellis gingen ohne Probleme.

Mhhh, ich fahre ja nun schon länger und öfter Ducati-Modelle.

Das die hinteren Bremsen sehr schwach ausgelegt sind ist bei (fast) allen Modellen so und auch für die Marke bekannt.

Vergesst bitte nicht, die kommen aus dem Sportbereich.

Ich finde das auch eher von Vorteil und die Hinterradbremse wird von mir bewusst in engen Kehren zum dynamischeren Anpassen der Schräglage genutzt. Mit mehr Biss wäre das nicht möglich. Sonst benötige ich Sie nur im Stand. Beim klassischen Abbremsen drücke ich Sie zwar auch mit. Aber mal im Ernst was bringt es hinten. Die eigentliche und besser kontrollierbare Verzögerung bringt die wirklich tadellose Vorderradbremse.

Das ist für mich kein Mangel, sondern geniale Abstimmung. Sollte ein Defekt vorliegen ist das natürlich nicht zu tolerieren

Sehr befremdlich finde ich eher die Stopper aus Milwauki. Da geht vorne fast gar nicht und nur mit Motor und Hinterradbremse überlebt man die Gurkerei. Da hatte ich echte Schweißperlen auf der Stirn.

Rolf, Glückwunsch zur Neuen. Die H Bremse der Non-X geht aber sogar noch weniger als die der X. Aber ich vermute mal, dass war nicht der Grund warum Du gewechselt hast. Sieht schick aus.

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Ja geil,

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Ok, aber tust Du mir bitte den Gefallenund probierst das nächstes Mal auf der Autobahn. Danke

Oh ja, schon sehr lecker

Erhard, genau das ging mir auch durch den Kopf.

Zum Topic. Die Unterschiede kann man wirklich nur mutmaßen. Einzig offensichtlich ist, dass der Night nur eine Gummikomponente hat und keine 2 Zonen wie der Angel.

Na wenn das Fahrprofil für einen Harley Reifen bei Dir passt, warum nicht.

Ich mag es zwischendurch auch gern mal sportlich und kurvig.

Ich werde als nächstes den Power RS antesten.

Gewünscht hätte ich mir den Angel GT in unseren Größen.

BTW. Die X scheint zumindest bei mir nicht so den Vorderreifen zu fressen. Sieht nach 6tkm noch recht gleichmäßig aus (Angel GT). Bei der non-X hatte ich auch die Seiten deutlich früher platt.

Lutze, bei uns im Norden sind die Straßen reifenschonender

Auf Korsika kommst Du nicht mal 1500km hin.

Ich bezweifle aber, das ein RS eine deutlich bessere Laufleistungen als PiPo oder Rosso erziehlt, lass mich von der neuen Wunderwaffe aber gerne eines besseren belehren.

Bin gespannt auf Eure Rückmeldungen aus der Praxis.

Hallo,

Nachdem ich das Heck mit M-Blaze Pins nun umgebaut habe, suche ich noch nach einer Lösung für die vorderen Blinker.

Hat jemand eine Lösung oder Idee, was man noch machen kann außer Lenkerendenblinker?

Die Taschen passen zu der Scheibe.

Ich finde beides sch.... häßlich.

Tut mir leid für die harsche Kritik, aber Du hast ja danach gefragt.

Ich bin gespannt

Das haben die 2015 auf der Ducati Bike Week in Misano gemacht. Coole Sache

Hallo Peter,

Nochmals vielen Dank für Dein Engagement !!!

Das hast Du wirklich klasse auf die Beine gestellt !!!

Naja, man kann sich drauf einstellen, dass es allgemein voller sein wird und auch die Sherriffs in der Region mehr und sensibilisierter sein werden.

Ja, bevor ich mir son hässliches Geweih dran Schraube werde ich lieber Premium Kunde bei UPS

Leistung nur bei Vorfall mind. 50 oder 60 km Entfernung vom Wohnort........Also nein

Ja, schaut gut aus. Aber für die Blinker muss ne andere Lösung her.

Gibt es von denen wohl nen schönen seitlichen KZH?