Beiträge von Fred

    -----VERKAUFT-----


    Hallo Zusammen,


    ich habe mir auf der WDW die Lederjacke "Ducati Twin Pelle" gegönnt, mich jedoch in der Größe vertan.

    Ich schwankte zwischen Größe 52 und 54.

    Die 52er habe ich anprobiert, sie passte auch gut, aber ich war skeptisch, ob ich die Jacke auch mit einem Pullover darunter tragen könnte. Da ich eine Lederjacke für die Übergangszeit haben wollte, war mir dieser Aspekt wichtig.

    Da ich bei der 52er zweifelte, nahm ich halt die 54er.

    Wieder daheim angekommen und die 54er in Ruhe mit ein paar Kleidungsstücken probiert muss ich leider feststellen, dass ich bei der 52er hätte bleiben sollen.


    Daher möchte ich die Ducati Twin Pelle hier anbieten. Die Jacke ist, wie auf den Bildern zu erkennen, neu.

    Ich habe für die Jacke 249 Euro gezahlt, und dafür gebe ich sie auch wieder her.

    Das gute Stück kostet normalerweise 400 Euro.




    Gern persönliche Abholung/Übergabe, alternativ per kostenlosem Versand.

    Abwicklungsdetails bei Interesse per PN.


    Grüße aus Duisburg


    Fred

    Über die komplette Länge ist suboptimal.

    Es befindet sich an dem Schleifschutz eine mittig angeordnete Schraube, die nicht richtig packt, wenn Du einen Streifen "was auch immer" über die volle Länge befestigst.

    Mach auf beiden Seiten der Schraube je einen Streifen, dann klappt's.

    Ich glaube, dass das auf den Fotos täuscht.

    Ich habe ebenfalls zwei Streifen verwendet.

    Wie Du auf den letzten beiden Fotos des Links erkennen kannst, ist offenbar auch der Belag eines alten Tischtennisschlägers, so die Belagstärke passt, verwendbar

    DOT5.1 hab ich derzeit in Verwendung, funktioniert in Kombination mit peniblem Entlüften super - bis sich nach ner Weile der ursprüngliche Zustand wieder einstellt.

    DOT5.1 ist meiner Meinung nach auch keine Lösung.

    Die hintere Bremse ist schlichtweg großer Mist.


    Gruß


    Fred

    Zitat von Evil

    Viele Grüße auch an die Duisburger Forumsgemeinde ....!!!

    Fred, wo bist Du hinverschollen....Auf einmal warst Du weg.....!!!!!

    Schade, aber man sieht sich sicherlich wieder....Schöne Grüße


    Moin Roy,


    ich bin ein paar Mal beim Start/Ziel vorbei gelatscht, aber ich hab euch nicht entdecken können.

    Beim Kollegen Lohrig und seinem ultra-coolen Truck habe ich diverse Male gestanden, aber auch da habe ich euch nicht gesehen.

    Wirklich sehr schade!

    Ich hatte leider auch keine TelNr. von Dir.

    Aber wir haben uns ganz sicher nicht das letzte Mal gesehen


    Grüße aus´m Pott


    Fred

    Tach zusammen,


    auf der Suche nach einem unserer Diavel angemessenen Rucksack bin ich auf die Ogio Rucksäcke gestoßen.

    Offenbar haben die Ogio-Jungs die Suche andersherum betrieben


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    Gruß


    Fred

    Hi Christoph,


    Distanzringe habe ich auch verwendet.

    Dennoch hatte das Leuchtmittel Kontakt zu dem Schirm und zündete deswegen nicht.

    Mir blieb nichts anderes übrig, als den Schirm leicht nach vorn zu drücken.


    Gruß


    Fred

    Hi Pauli,


    das gleiche Problem hatte bzw. habe ich auch.

    Mein Abblendlicht strahlte nach Einbau des Xenon-Leuchtmittels mit leicht nach vorn gebogenem Reflektor gen Himmel.

    Ich habe das gelöst, indem ich das Abblendlicht mittels Schraube neu ausgerichtet habe, allerdings zu Lasten des Fernlichts, dessen Leuchtweite nun reduziert ist.

    Scheint der Kompromiss zu sein, den man eingehen muss.


    Gruß


    Fred

    Heute Mittag am Parkplatz Kaiserberg in Duisburg eine rote Diavel gesehen.

    Fuhr leider zu weit vor mir, als dass ich aus dem Auto hätte mehr erkennen können.

    Der Fahrer fuhr am Kreuz Kaiserberg auf die A40 Richtung Moers.

    War's ein Forumsmitglied?


    Gruß


    Fred

    Moin Christoph,


    auch ich habe Dank Harrys (DUC die1.) Unterstützung ein Xenon-Kit verbaut.

    Ich habe mich seinerzeit einfach an die Lichtex-Hotline gewandt und mir eine alternative Bezugsquelle nennen lassen, nachdem Lichtex das Kit offiziell nicht mehr anbietet. Ruf da einfach mal an. Das Lichtex-Kit ist einige Euro günstiger als das von Dir verlinkte und qualitativ top.


    Der Einbau selbst ist keine Raketenforschung. Die einzig erwähnenswerte Hürde ist die Länge des Xenon-Brenners. Dieser stößt, weil länger als ein H7-Brenner, an das Reflektorschirmchen und versagt dadurch seinen Dienst.

    Ich habe es dergestalt gelöst, dass ich einen Distanzring zwischen Brenner und Fassung montierte und dadurch das Schirmchen nur einen Hauch nach vorn drücken musste, damit der Brenner keinen Kontakt zum Schirmchen hat.

    Ich empfehle, nach dem Umbau das Licht korrekt einzustellen. Durch die Demontage des Lampengehäuses war bei mir das Licht viel zu hoch eingestellt.


    Gruß


    Fred

    Guten Morgen Marcus,


    herzlichen Willkommen hier im Forum.

    Da wir quasi Nachbarn sind können wir uns gern mal zusammen setzen und über die Diavel plaudern.

    Es gibt zwischen unseren Werdegängen die eine oder andere Parallele


    Grüße aus Duisburg


    Fred

    Hi Oliver,


    fahr mal zu Deinem Händler und frag ihn, was er für's Demontieren/Montieren aufruft.

    Falls Dir anschließend der Sinn nach einer günstigeren Alternative steht, dann melde Dich einfach bei mir und ich komme vorbei, notwendiges Werkzeug bringe ich mit

    Ich schraube und Du reichst mir das jeweils notwendige Werkzeug.

    Dazu ein Getränk, ne Pizza und ein bißchen Fachsimpeln.


    Da Du offensichtlich mit Saisonkennzeichen fährst rate ich dazu, die Krümmerbeschichtung während Deiner Zwangspause zu machen. Du willst ja ab März fahren und nicht auf den Krümmer warten.


    Ich bin in der Tat Ganzjahresfahrer. Sobald Du wieder fahren darfst sollten wir mal zusammen eine Runde drehen. Ich bin sicher, dass sich weitere Kollegen zu einer "Niederrhein-Truppe" zusammenfinden würden.


    Gruß


    Fred