Da die Folie überlackiert ist, wird sie sich nicht so einfach entfernen lassen
Lass es doch einfach neu lackieren.
Da die Folie überlackiert ist, wird sie sich nicht so einfach entfernen lassen
Lass es doch einfach neu lackieren.
Wenigstens den Kennzeichenhalter hätten sie abmachen können.
Zitat von DiavelBeeMir wurde von meinen Mitfahrer schon berichtet, dass wir der einen oder anderen Diavel begegnet sind... Ich war mit Schilderlesen beschäftigt... Gut, die Ausschilderung ist besser als im Rennsteig-Gebiet, aber vor Markneukirchen gibt es die Ausschilderung rechts nach Markneukirchen und geradeaus nach Klingenthal. Man fährt geradeaus und landet trotzdem in Markneukirchen... Aber bei den schönen Strecken musst Du doch täglich auf der Piste sein!Und ich fahre nicht SOOO schnell.... Ich habe keine Punkte! Und der letzte Bußgeldbescheide war mit dem Auto, 58 km/h im Ort. Das war gemein!
Hey nix gegen Markneukirchen ![]()
Mein Haus wohnt da. ![]()
Ist doch schön da haste mal die schönste Stadt es Vogtland gesehen.
Du bist mir am Sonntag entgegen gekommen. (ca. 13.00 Uhr in Klingenthal)
Ausgeschildet ist bei uns eigentlich schon alles man muss nur so schnell fahren das man die Schilder auch lesen kann. ![]()
Hab auch dadurch seit 3000 km ruhe ![]()
Schlechte Nachrricht Jungs unsere Teufel verbrennen das Zeug.
Hab den Krümmer übern Winter lackiert und bin bis jetzt 300 km damit Gefahren.
Leider löst sich der Lack schon direkt am Zylinder wieder.
Obwohl ich ihn Sandgestrahlt und Grundiert habe.
Hier damit machste wenigstens nix kaputt am Moped bzw musste nicht Stunden lang
die Klebereste entfernen.
Ducati hat sehrwohl einen Schaltautomat im Angebot nur nicht für die Diavel.
Was ich aber beachtlich finde ist das er für die 1098, für die 1199 und für die Monster
die gleichen Artikelnummern haben.
Vielleicht passt er ja auch an die Diavel!
Könnte ich mir durchaus vorstellen.
Zitat von ChrisVergangenes Jahr habe ich in der Eifel eine Fahrerin getroffen, die eine Tasche mit einer Befestigung am Oberschenkel trug. Das Teil war sehr flach. Dummerweise habe ich nicht nach dem Hersteller gefragt. Vielleicht habt Ihr so etws schon mal bei den Bekannten großen Händlern gefunden? Ich werde mal nächste Woche in Düsseldorf schauen, da sind die 3 Großen an einer Stelle.
Meinste sowas hier:
http://www.polo-motorrad.de/de/thigh-bag-96941.html
Oder
http://katalog.buese.com/index.php?page=product&info=2178
Oder
Mal dumm gefragt was ist wenn du zum TÜV (oder wie das in Österreich heist) gehst
und dir das Gutachten ausdrucken lässt.
Bei einem TÜV Gutachten musste doch sowieso hin und das Teil eintragen lassen.
Und wenn es Eingetragene ist ist doch alles ok.
Oder einfach mal ne Mail hierhin schicken und danach fragen.
http://www.kba.de/cln_030/nn_124…html?__nnn=true
Kann doch nicht so schwer sein das Gutachten zubekommen.
Zitat von Diavel #4Im Vertrauten hat er mir aber auch gesagt, dass es manchmal schon sehr frustrierende Kundenberatungen gibt.
Immer öfter merkt er, dass sich die Kunden nur genau informieren welches Produkt ihnen zusagt, um es sich dann auf eBay oder in einem Internetshop einige Prozente günstiger beschaffen zu können.
Passiert das einige Male nacheinander, verstehe ich auch den Frust der dabei entsteht. Die Beratung vom Fachhändler einfordern aber kaufen dann irgendwo im Internet.
Das geht mir jeden Tag so, trotzdem behandle ich jeden Kunden gut.
Was der Händler macht ist menschlich zwar verständlich aber alle Kunden in einen Topf zuwerfen kann sehr nach hinten los gehen.
Zitat von DUC die1.Zitat von DUC die1. Beitrag anzeigen
Morgen , Pro brachialer Antritt und etwas geschmeidiger in engen Kehren ! Contra , etwas mehr Verbrauch ca. 0,5 Liter auf Hundert , etwas weniger Topspeed , und fahren ohne Zulassung. Trotzdem , das 14er bleibt drin! :-))
Gruß Harry
Kann ich so überhaupt nicht bestätigen.
Der Verbrauch hat eher abgenommen weil man in der Stadt im 4. anstatt 3. und außerhalb im 6. anstatt 5.
Hab sie 6 Monate mit dem 15. und jetzt 15 Monate mit dem 14. gefahren.
Lässt sich auf jedenfalls viel angenehmer fahren.
Sieht gut aus!
Was kostet den das gute Stück?
Ja war auch das erste was ich abgemacht hab!
Ist den das Rad oder der Reifen nicht zubereitet für die Schwinge?
Nur der Serienhalter ist Schrott der Seitenhalter ist Top.
Nur nicht zugelassen ob es der von Rizoma ist weis ich nicht.
Zitat von cybernetmpIch weiss, das hilft nicht wirklich weiter, aber ich kenne Leute die mit Ihren "Strassenmaschinen" auch alle 3Tkm den Reifen wechseln müssen, so wie Sie durch die Schweizer Alpen "flizen"
Ich denke ab 3Tkm ist ok, darunter ist schon krass ... sicherlich spielen natürlich auch die Fahrweise, und das Gewicht auch eine entscheidende Rolle ...
Na ich denk mal das ich mit 72 kg nicht zu schwer bin. ![]()
Klar kommt ja auch aufs Moped an, bei einer 1199 find ich auch 2 Tkm ok weil da will ich Grip ohne ende.
Aber bei einem Tourenmoped find ich es schon etwas arg.
Ich will meine Tour nach Italien ja nach Sehenswürdigkeiten planen und nicht nach Reifenhändlern.
Ich finde die Diavel ist so schon ein gutes Tourenmopped zumindest für Leute unter 1,80 cm.
Ich würde behaupten das 95 % alle GS Fahrer nie einen Schotterweg befahren bzw. ins Gelände damit fahren.
Also könnten sie auch ne Diavel fahren.
Sitzposition ist Bequem auch auf langen Stecken, Verbrauch ist IO und Koffer/Taschen gibt es ja inzwischen auch.
Ob eine Extra Strada nötig ist bezweifele ich noch dazu wenn Sie so aussieht. ![]()
Das größte Manko aber sind und bleiben die Reifen.
Erzähl mal einen Touren-, GS-Fahrer er soll alle 2-3 TKm den Reifen wechseln, da wird man doch ausgelacht.
Hoffentlich tut sich da bald mal was.
Man Versucht ja auch nicht aus einem G-Modell einen SLS zumachen.
Normal ist bei Motorrädern immer die Huk24 eine der günstigsten.
https://www.huk24.de/versicherungen….jsp?autoopen=1
Wo wohnst du eigentlich bei einem Saisonkennzeichen 02-10?