Beiträge von Natz

    @ Heinz

    Ich denke so ein Abenteuer wird man nie Vergessen. Und es war trotz der Anstrengung doch ein

    riesen Spass mit dem Fahrzeug mal so richtig die Sau rauslassen. Fahren wo und wie du willst, keine

    Regeln beachten müssen, Offroadpisten bis zum Abwinken ( oder Achsbruch ) nen riesen Sandkasten

    zum Spielen und allerei Getier ( Kamele, Ziegen, Esel, Affen, Krokos und alle Arten von Schlangen ) zum

    durch die Wüste jagen.

    Was will "Man" mehr.........

    Anbei noch ein paar Bilder.

    Die hatte nur Apetitt auf den Fotografen

    Klein zieht Groß aus dem Sand

    Nun sieht unser "Kamel" schon etwas mitgenommen aus

    Ich glaube der war Satt..... oder doch nicht ??

    Auch bei Beduinen lässt sich es Leben

    Der Käufer unseres "Kamels" Bürgermeister ( Warlord) von Serekunda

    Der Typ hat ca. 25.000 Man unter Waffen an der Grenze zu Mali. Er meint

    dass ist nur zur Sicherheit für seinen König. Wer`s glaubt.....

    Hallo Heinz


    je nachdem wieviel du in dein Fahrzeug Investieren möchtest, hat dass natürlich auch Auswirkungen auf das Gesamtbuget.

    Manche haben sich einen alten Golf II für 500,00 Euro gekauft und sind mit dem Losgefahren, andere haben einen Transporter LT 28 für 4.500,00 Euro

    nach Gambia gefahren.

    Ohne die Kosten für Fahrzeugbeschaffung war von den Organisatoren ein Betrag von ca. 2.500,00 Euro pro Person für die Rallye genannt. Das ist allerdings nur

    zu schaffen, wenn man wirklich die meiste Zeit auf Campingplätzen verbringt. Wenn man so wie wir gerne auch in schönen Hotels ist, treibt das natürlich die Kosten in die Höhe.

    Wenn ich mal einen Kassensturz mache, haben wir für 2 Personen und Fahrzeug mit allen Kosten ca. 11.000,00 Euro ausgegeben. Ziehen wir den Erlös unseres Fahrzeuges in Gambia in Höhe von 3.700,00 Euro ab, bleibt ein Betrag von ca. 7.300,00 Euro für die Reisekosten. Für 4 Wochen und 2 Personen empfinde ich dass für nicht allzu Teuer.


    Gruß Uwe (Natz)

    Meine Saison hat am 09.02.2013 so begonnen:

    In der Nähe von Paris, - 8°C

    In der Nähe von Barcelona. +13°C

    Bei Algegiras, + 18°C

    In Marrakesch, + 25°C

    In der Nähe von Agadir + 31°C

    In der Nähe von Noukachott, + 36°C

    Im Senegal, + 42°C

    Mitten in der Sahara, + 48°C

    In Gambia/Banjul, + 40°C


    Und dann Anfang März wieder nach Deutschland, ich dachte hier wär schon langsam

    FRÜHLING....

    War wohl nix.


    Gruß Uwe ( Natz )

    Hallo Ludwig


    Kurz und bündig: DIAVEL kaufen und glücklich sein. Nicht vergessen, ganz in deiner Nähe

    kommt unsere Selbsthilfegruppe im Juli zusammen. Die beste Möglichkeit zur Suchprävention

    wäre eh nur, den Mopedführerschein abzugeben......


    Gruß Uwe (Natz)

    Auch ich bin eigentlich immer nur Superbikes gefahren. Aber im laufe der Zeit haben viele meiner Bekannten dann auf

    alltagstauglichere Mopeds wie GS, K1200S usw. umgestellt. Somit wird es mit meiner HAYA schon ziemlich mühsam, bei

    Touren im unteren Geschwindigkeitsbereich noch den nötigen Spass zu haben.

    Ich habe mit dann natürlich auch überlegt, was nun ? Es stand auf jeden Fall fest, dass ich meine Leidenschaft zu meinen

    HAYAS nicht aufgeben werden, diese Mopeds haben mich schließlich seit 1999 begleitet und mir auch unendlich viel Spass gebracht.


    Also kam nur ein Zweitmoped in Frage. Nach verschiedenen Probefahrten mit diversen Alltagsbikes wie Triumph, Yahama, Honda usw. habe

    ich mich auch einmal auf einen reiner Chopper (HD) gesetzt. Leider war ich nirgends glücklich mit dem "Fahrgefühl".


    Eines Tages im Jahr 2012 war dann ein Tag der offenen Tür bei einem Motorradhändler mit KAWA und DUC Vertretung. Eigentlich hatte

    ich vor, die neuen KAWA ZX14 probe zu Fahren. Ist ja die Konkurenz zu meiner HAYA. Nach diversen Gesprächen mit dem Chef, hatte er

    mich überredet doch zuerst die DIAVEL mal 2 Tage lang zu Testen.

    Optisch hat sie mir auf den ersten Blick gefallen, jedoch meine Zweifel zwecks des Handlings sind geblieben. Also eine Woche später zum

    Abholen der DIAVEL zu unserem Händler, kurze Einweisung und los ging es. Erstmal ziemlich Verhalten angefangen, war noch etwas skeptisch

    zwecks des Hinterreifens.

    Mit jedem Kilometer wurde mir dann aber bewußt, dass hier der Schein trügt. Die DIAVEL legt sich leichter in die Kurve als meine HAYA. Auch

    der Durchzug mit dem 2 Zylinder ist nicht von schlechten Eltern. Okay, der Drehzahlbegrenzer hatte am Anfang schon ganz schön zu tun. Bin

    halt die Drehzahlorgien meiner HAYA gewohnt.

    Eigentlich hatte ich die DIAVEL für zwei Tage zum Probefahren, dass hatte sich dann aber so gegen 17.00 Uhr am gleichen Tag erledigt.

    Ab diesem Zeitpunkt waren die Fussrasten abgeschliffen und der Schalthebel nur noch halb so groß. Und ich hatte ein Grinsen im Gesicht.....

    Also zurück zum freundlichen, DIAVEL gekauft und seither nicht einmal bereut.


    Und mir ist es vollkommen Wurscht wie die DIAVEL genannt wird, Hauptsache sie macht mir Spass.


    Gruß

    Uwe (Natz)

    Hallo Leute


    habe heute mal die Entfernung von mir nach Schnaittach angeschaut. Sind ja nur 170 km und das auch noch ausschließlich Autobahn, könnte dann auch kurzfristig mit meiner HAYA runterblasen. Somit würde ich mich als Tourguide zur Verfügung stellen.


    Wie soll den die Sache ablaufen ? Bitte mehr Informationen


    Wird eine Tour gemeinsam mit mehreren Guides abgefahren, und unsere Truppe auf dem Treffen dann auf verschiedene Guides aufgeteilt und

    alle Fahren die gleiche Tour.

    Oder soll sich jeder Guide eine Tour selbst aussuchen und diese auch selbst Abfahren und am Treffen können sich die Teilnehmer dann aussuchen

    mit welchen Guide und welche Tour sie mitfahren wollen.


    Bin für beides zu haben. Eventuell sollte man noch die Touren oder Guides in verschiedene Fahrstile einordnen.

    z.b. StVZO / StVZO + X / StVZO + XX / McExpress


    So, nun rege Diskussionen über das wie und wann. Bin ja mal gespannt.....


    Gruß Uwe ( Natz )

    Zitat von Sven

    Willkommen zurück in der Heimat. Schön zu hören, dass alles gut geklappt hat und ihr ohne Verluste an Mensch und Material zurück seit. Dann kann die neue Saison ja kommen


    Na so ganz ohne Verluste an Material ging es dann doch nicht :-))) 1. In Marokko gab die Klimaanlage den Geist auf ( Wat für ne Schei***e ) 2. Im Atlasgebirge flog der Kühlerdeckel auseinander. 3. In Mauretanien verabschiedeten sich unsere Wassertemperatur und Öldruckanzeige. 4. In der Wüst kurz vor dem Senegal ging die Kaffeemaschine kaputt ( Wat für ne riesen Schei****e ). 5. Und im Senegal war dann der Kühlschrank am Ende.

    Aber unser Hyundai lief trotzdem wie ein Uhrwerk. Nur unser Komfort nahm auf der Fahrt ständig ab. Als Belohnung gabs dafür Sand, Sand, und nochmals Sand mit ein wenig Hitze und Trockenheit garniert.

    Und glaubt mir, wenn man dann in Gambia ankommt und das erste Einheimische, kalte, wohlschmeckende, erfrischendes, prickelndes JULBREW die Kehle hinabrinnen lässt, vergisst man dass es eigentlich nur eine schale Plörre ist.


    Gruß Uwe ( Natz )

    Hallo Leute


    Ich bin wieder zurück aus Afrika. Nach 4 Wochen Sand, Staub und Hitze haben wir unsere Rallye-Fahrzeuge (zumindest Teilweise ) durch die Wüste bis nach Gambia gebracht, und dort für einen guten Zweck versteigert. Es sind insgesamt 98.000 Euro für die Hilfsprojekte zusammengekommen. Ein toller Erfolg.

    Zudem ist es ein unvergessliches Erlebnis mit einem Off-Road Fahrzeug durch die Sahara bis nach Schwarzafrika zu fahren. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt.

    Werde später auch noch ein paar Bilder hier einstellen, müssen aber erst noch gesichtet werden.


    Viele Grüsse

    Uwe ( Natz)

    Hallo Phil


    Auch ein herzliches Willkommen aus dem schönen Jagsthausen ( BW ). Na Geschmack auf die DIAVEL

    wirst du hier sicherlich bekommen. Danach dauert es meist nicht lange bis so ein Teil deine Garage ziert.

    Und glaube mir, deine anderen Mopeds werden dir nicht böse sein über den "Familienzuwachs".


    Gruß Uwe ( Natz )